Проект по модернизации национального шоссе 279 находится в стадии реализации из-за нехватки земли.

Проект модернизации национального шоссе 279, являющийся одним из ключевых проектов транспортной инфраструктуры провинции, строительство которого началось в январе 2024 года, сталкивается со множеством трудностей из-за нехватки чистой земли и вряд ли достигнет поставленной цели.

В рамках проекта реконструкции национального шоссе 279 только что началось строительство буронабивной свайной части моста.

Проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 279 имеет протяженность более 8,6 км. Проект предназначен для модернизации 4-полосной горной дороги III класса до 6-полосной равнинной дороги III класса. Общая площадь проекта составляет более 79 га, из которых участок через город Камфа составляет более 61,6 га и затрагивает 119 домохозяйств и организаций; участок через город Халонг затрагивает 24 домохозяйства и организации.

Хотя оба населенных пункта уже передали всю территорию, находящуюся в управлении государства, а город Камфа мобилизовал 6 домохозяйств и организаций (что эквивалентно более 50% площади проекта) для передачи участка до получения денег, до сих пор на строительной площадке было организовано только строительство буронабивных свай на разноуровневом пересечении с национальным шоссе 18 и мостом Дьенвонг, а заливка компонентов также должна быть организована вдали от строительной площадки.

На зону пересечения с национальной автомагистралью 18 в районе Куангхань приходится значительная доля общего числа квартир и домохозяйств, подлежащих изъятию земли и расчистке. — На зону пересечения с национальной автомагистралью 18 в районе Куангхань приходится значительная доля общего числа единиц жилья и домохозяйств, подлежащих изъятию земли и компенсации.

Г-н Ву Киеу Хунг, Совет по управлению проектами по инвестициям и строительству сельскохозяйственных и сельских работ по развитию в провинции Куангнинь , сказал: Сразу после передачи участка инвестор попросил подразделения немедленно организовать строительные бригады. Однако большая часть участка представляет собой нынешнее дорожное покрытие национального шоссе 279, поэтому можно построить только некоторые элементы моста. Есть несколько оставшихся участков с участком, но в середине возвышенности, что делает невозможным строительство дорожного полотна снизу вверх, а некоторые участки не могут быть отсыпаны, поскольку проект строится в соответствии с процессом сбалансированной выемки и засыпки.

Задавая этот вопрос, известно, что работы по приобретению земли и компенсации по всему маршруту завершили инвентаризацию и рамку компенсационных цен, но в настоящее время приостановлены из-за применения нового Закона о земле. Г-н Фам Ван Кинь, заместитель председателя Народного комитета города Камфа, сказал: Город завершил инвентаризацию и составил план, ожидающий одобрения совета, но после вступления в силу нового Закона о земле некоторые процедуры, связанные с ним, должны дождаться решения Народного комитета провинции. В то же время город фокусируется на пропаганде и мобилизации домохозяйств, а также на завершении процедур, когда есть решения Народного комитета провинции, они могут быть применены немедленно, чтобы обеспечить скорейшее приобретение земли и компенсацию.

Подрядчик должен организовать литье балок и деталей на расстоянии около 5 км от строительной площадки.

Завершение проекта реконструкции и модернизации Национального шоссе 279 не только повышает безопасность дорожного движения здесь, но и создает общую связь между Национальным шоссе 18 и магистральной автомагистралью провинции. Однако при текущем прогрессе сложно завершить проект к августу 2025 года, как планировалось.

Источник