Проект модернизации национального шоссе 279 находится в стадии реализации из-за нехватки земли.

Проект модернизации национального шоссе 279, один из ключевых проектов транспортной инфраструктуры провинции, строительство которого началось в январе 2024 года, сталкивается со множеством трудностей из-за нехватки чистой земли и вряд ли достигнет поставленной цели.

В рамках проекта реконструкции национальной автомагистрали 279 только что началось строительство буронабивной свайной части моста.

Проект реконструкции и модернизации национального шоссе 279 протяженностью более 8,6 км предусматривает модернизацию 4-полосной горной дороги III категории до 6-полосной равнинной дороги III категории. Общая площадь проекта составляет более 79 га, из которых участок через город Камфа занимает более 61,6 га и затрагивает 119 домохозяйств и организаций; участок через город Халонг затрагивает 24 домохозяйства и организации.

Хотя оба населенных пункта уже передали всю территорию, находящуюся в управлении государства, а город Камфа мобилизовал 6 домохозяйств и организаций (что эквивалентно более 50% площади проекта) для передачи участка до получения денег, до сих пор на строительной площадке организовано только сооружение буронабивных свай на разноуровневом пересечении с национальной автомагистралью 18 и мостом Дьенвонг, а заливка компонентов также должна быть организована вдали от строительной площадки.

На территорию пересечения с национальной автомагистралью 18 в районе Куангхань приходится значительная доля от общего числа объектов и домохозяйств, подлежащих изъятию и расчистке земли. — На зону пересечения с национальной автомагистралью 18 в районе Куангхань приходится значительная доля общего числа объектов недвижимости и домохозяйств, подлежащих изъятию земли и компенсации.

Г-н Ву Киеу Хунг, представитель Совета по управлению инвестициями и строительством сельскохозяйственных и сельских объектов развития провинции Куангнинь , отметил: «Сразу после сдачи объекта инвестор поручил подразделениям незамедлительно организовать строительные бригады. Однако большая часть участка представляет собой существующее дорожное покрытие национального шоссе 279, поэтому возможно строительство только некоторых мостовых сооружений. Некоторые участки участка находятся на середине возвышенности, что делает невозможным строительство дорожного полотна снизу вверх, а некоторые участки невозможно отсыпать, поскольку проект строится по принципу сбалансированной выемки и засыпки грунта».

В связи с этим вопросом стало известно, что работы по приобретению земли и выплате компенсаций вдоль всего маршрута уже завершили инвентаризацию и определение цен на компенсацию, но в настоящее время приостановлены в связи с применением нового Закона о земле. Г-н Фам Ван Кинь, заместитель председателя Народного комитета города Камфа, сказал: «Город завершил инвентаризацию и составил план, ожидающий одобрения совета, но после вступления в силу нового Закона о земле некоторые процедуры, связанные с ним, должны быть отложены до решения Народного комитета провинции». В то же время город сосредоточен на пропаганде и мобилизации домохозяйств, а также на завершении процедур, когда есть решения Народного комитета провинции, они могут быть применены немедленно, чтобы обеспечить скорейшее приобретение земли и выплату компенсаций.

Подрядчику необходимо организовать литье балок и комплектующих на расстоянии почти 5 км от строительной площадки.

Завершение проекта реконструкции и модернизации национального шоссе 279 не только повышает безопасность дорожного движения, но и обеспечивает общую связь между национальным шоссе 18 и основной магистралью провинции. Однако при текущем состоянии дел завершить проект к августу 2025 года, как и планировалось, сложно.

Источник