Предложение о выделении более 15 300 млрд донгов на расширение участка скоростной автомагистрали в городе Хошимин

Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань предлагается расширить до 8–10 полос, а общий объем инвестиций оценивается в более чем 15 300 млрд донгов.

Представитель Совета по управлению проектом №7 сообщил журналистам, что недавно это подразделение представило в Министерство строительства документ для оценки инвестиционной политики проекта по расширению участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.

Инвестиции в расширение маршрута Хошимин — Лонгтхань позволят удовлетворить потребности в транспортном сообщении после ввода в эксплуатацию проекта международного аэропорта Лонгтхань (Фото: Та Хай).

Согласно предложенному плану, инвестиционный объем для расширения маршрута имеет общую длину около 22 км. Начальная точка проекта находится на Км 4+000 (пересечение кольцевой дороги 2) в городе Тху Дук, Хошимин.

Конечная точка на 25+920 км (перекресток скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау) в районе Лонгтхань, провинция Донгнай .

С точки зрения масштаба, участок виадука КАД-2 - КАД-3 (км 4+000 - км 8+44,5) будет расширен на 7,75 м с каждой стороны, чтобы достичь масштаба в 8 полос. При этом общая ширина моста составит 42 м, включая 2 секции.

На участке от кольцевой дороги 3 до пересечения скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (км 8+44,5 - км 25+920) будут инвестированы средства в расширение до 10 полос.

При этом расширенная трасса составляет 11 м с каждой стороны, ширина дорожного полотна составляет 49,5 м. Расширенный мост составляет 11,5 м с каждой стороны, общая ширина моста составляет 49,5 м, включая 2 единицы.

Мост Лонг Тхань (длиной более 2300 м) будет представлять собой новый мостовой узел с масштабом в 5 полных полос (с аварийной полосой), ширина моста составит 23,75 м. Существующий мост Лонг Тхань сохранит свой текущий масштаб с 4 полными полосами (с аварийной полосой), ширина составит 19,75 м.

Согласно вышеуказанному плану, общие предварительные инвестиции в проект составят более 15 337 млрд донгов. Из них расходы на компенсацию, поддержку и переселение составят более 967 млрд донгов; расходы на строительство составят более 11 116 млрд донгов; расходы на оборудование составят около 99 млрд донгов; расходы на управление проектом, консалтинг и другие расходы составят более 1 126 млрд донгов; расходы на непредвиденные расходы составят более 1 980 млрд донгов.

Источником инвестиционного капитала для реализации предлагаемого проекта являются увеличенные доходы государственного бюджета в 2024 году.

При реализации предлагаемый проект разделен на 3 компонента.

В частности, компонент проекта 1: инвестиции в расширение участка скоростной автомагистрали от Хошимина до Лонг Тханя.

Компонент проекта 2: Проект компенсации, поддержки и переселения для участка, проходящего через город Хошимин.

Компонент проекта 3: Проект компенсации, поддержки и переселения для участка, проходящего через провинцию Донгнай.

Согласно дорожной карте проекта, строительство начнется в третьем квартале 2025 года и будет в основном завершено в 2026 году.

«Чтобы начать и завершить проект одновременно с проектом международного аэропорта Лонг Тхань, Совет по управлению проектом 7 рассмотрел и рекомендовал компетентным органам применять ряд конкретных механизмов и политик, связанных с выбором подрядчика; процедуры подготовки, изучения и оценки отчетов по технико-экономическому обоснованию, технических проектов и работ по расчистке территории», - сказал представитель Совета по управлению проектом 7.

Совет по управлению проектом 7 сообщил, что, согласно статистическим данным, с момента ввода в эксплуатацию и по настоящее время (с 2015 по конец 2023 года) интенсивность движения на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй постоянно росла, составляя в среднем около 10,82% в год.

Согласно расчетам, транспортный спрос на скоростной автомагистрали Хошимин - Лонгтхань - Даужай от перекрестка Анфу до перекрестка скоростных автомагистралей Бьенхоа - Вунгтау (км0 - км25+920) является полным с 4 полосами движения.

При текущем масштабе в 4 полосы участок от перекрестка Ан Фу до перекрестка скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау не сможет удовлетворить транспортный спрос, особенно после ввода в эксплуатацию первой фазы международного аэропорта Лонг Тхань. Исследования и инвестиции в расширение проекта скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань крайне необходимы и срочны.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm