Предложение о выделении более 15 300 миллиардов донгов на расширение участка скоростной автомагистрали в городе Хошимин

Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань предлагается расширить до 8–10 полос, а общий объем инвестиций оценивается в более чем 15 300 млрд донгов.

Представитель Совета по управлению проектом №7, информируя журналистов, сообщил, что недавно данное подразделение представило в Министерство строительства документ для оценки инвестиционной политики по проекту расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.

Инвестиции в расширение маршрута Хошимин — Лонгтхань удовлетворят потребности в транспортной доступности после ввода в эксплуатацию проекта международного аэропорта Лонгтхань (Фото: Та Хай).

Согласно предложенному плану, общая протяжённость маршрута составит около 22 км. Начальная точка проекта находится на 4+000 км (перекрёсток с кольцевой дорогой 2) в городе Тхудык, город Хошимин.

Конечная точка на км 25+920 (перекресток скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау) в районе Лонгтхань, провинция Донгнай .

В масштабе участка виадука КАД-2 – КАД-3 (км 4+000 – км 8+44,5) будет расширен на 7,75 м с каждой стороны до 8 полос движения. При этом общая ширина моста составит 42 м, включая 2 секции.

На участке от кольцевой дороги 3 до перекрестка скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (км 8+44,5 - км 25+920) будут инвестированы средства в расширение до 10 полос.

При этом удлиненная трасса составляет 11 м в каждую сторону, ширина дорожного полотна — 49,5 м. Удлиненный мост составляет 11,5 м в каждую сторону, общая ширина моста составляет 49,5 м, включая 2 секции.

Мост Лонгтхань (длиной более 2300 м) будет представлять собой новый мостовой узел с 5 полными полосами движения (с аварийной полосой), ширина моста составит 23,75 м. Существующий мост Лонгтхань сохранит свой текущий размер с 4 полными полосами движения (с аварийной полосой), ширина составит 19,75 м.

Согласно вышеуказанному плану, общие предварительные инвестиции в проект составят более 15 337 млрд донгов. Из них расходы на компенсацию, поддержку и переселение составят более 967 млрд донгов; расходы на строительство — более 11 116 млрд донгов; расходы на оборудование — около 99 млрд донгов; расходы на управление проектом, консалтинг и другие расходы — более 1 126 млрд донгов; расходы на непредвиденные расходы — более 1 980 млрд донгов.

Источником финансирования предлагаемого проекта являются увеличенные доходы центрального бюджета в 2024 году.

При реализации предлагаемый проект разделен на 3 составных проекта.

В частности, компонент проекта 1: инвестиции в расширение участка скоростной автомагистрали от Хошимина до Лонг Тхань.

Компонент проекта 2: Проект компенсации, поддержки и переселения для участка, проходящего через город Хошимин.

Компонент проекта 3: Проект компенсации, поддержки и переселения для участка, проходящего через провинцию Донгнай.

Согласно дорожной карте проекта, строительство проекта начнется в третьем квартале 2025 года и будет в основном завершено в 2026 году.

«Чтобы начать и завершить проект синхронно с проектом международного аэропорта Лонг Тхань, Совет по управлению проектом 7 рассмотрел и рекомендовал компетентным органам применять ряд конкретных механизмов и политик, связанных с выбором подрядчиков; процедур подготовки, изучения и оценки отчетов по технико-экономическим обоснованиям, технических проектов и работ по расчистке территории», — сообщил представитель Совета по управлению проектом 7.

Совет по управлению проектом 7 заявил, что, согласно статистическим данным, с момента ввода в эксплуатацию и по настоящее время (с 2015 года по конец 2023 года) интенсивность движения на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй постоянно растет, составляя в среднем около 10,82% в год.

Согласно расчетам, транспортный спрос на скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй от перекрестка Анфу до перекрестка скоростных автомагистралей Бьенхоа — Вунгтау (км0 — км25+920) является полным при 4 полосах движения.

При нынешнем размере дороги в 4 полосы участок от перекрёстка Анфу до перекрёстка скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау не сможет удовлетворить транспортный спрос, особенно после ввода в эксплуатацию первой очереди международного аэропорта Лонгтхань. Исследование и инвестиции в расширение проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань крайне необходимы и срочны.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm