«Пробуждение» потенциала Восточного экономического коридора

Экономический коридор Восток-Запад (EWEC) является одним из пяти экономических коридоров в субрегионе Большого Меконга, созданным в октябре 1998 года, проходящим через 13 провинций и городов четырех стран: Вьетнама, Лаоса, Таиланда и Мьянмы. Это считается важным элементом для усиления сотрудничества в области экономического развития в субрегионе Меконга.

Секретарь провинциального комитета партии, губернатор провинции Секонг (Лаос) Лек-лай Си-ви-лай (справа на обложке) и секретарь провинциального комитета партии Куангчи Ле Куанг Тунг подписали соглашение о сотрудничестве в марте 2024 года - Фото: LT

Открытие международного сотрудничества с Запада

Благодаря этим преимуществам провинция в последнее время активно продвигала сотрудничество и ассоциацию с EWEC. В 2024 году две делегации высокопоставленных лидеров провинции Куангчи посетили и работали в провинциях Секонг, Салаван, Чампасак и Саваннакхет (Лаос), чтобы посетить, изучить и подписать важные соглашения о сотрудничестве в социально-экономической сфере.

В провинции Секонг находится угольная шахта Калеум в районе Калеум — крупнейшая открытая угольная шахта в Лаосе, разрабатываемая Phonesack Group. Эта угольная шахта имеет запасы около 800 миллионов тонн, из которых 400 миллионов тонн используются в качестве топлива для тепловой электростанции компании, остальное разрабатывается. Общие разрабатываемые запасы в 2024 году оцениваются примерно в 22,6 миллиона тонн, из которых около 19 миллионов тонн экспортируются за рубеж, из которых 11 миллионов тонн — на вьетнамский рынок. Импорт угля во Вьетнам осуществляется через международные пограничные переходы (CKQT) Ла-Лай (провинция Куангчи) и Ла-Лай (провинция Салаван) Лаос.

На этой угольной шахте в конце января 2024 года и марте 2024 года две последовательные делегации старших руководителей провинции Куангчи посетили и работали с совместным предприятием инвесторов Phonesack Group, Hoanh Son Group Joint Stock Company и Nam Tien Company Limited (сокращенно Phonesack Joint Venture). Целью этого визита и работы является продвижение проектов, содействие транспортировке и экспорту угля из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Ла-Лай.

На рабочих сессиях руководители провинции Куангчи подтвердили, что местное самоуправление всегда отдает приоритет содействию предприятиям в транспортировке угля из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Ла-Лай. Чтобы устранить трудности и препятствия, провинция обратилась к соответствующим департаментам, филиалам и местным органам власти с просьбой активно координировать действия с инвесторами для ускорения завершения процедур и ускорения хода реализации проекта.

Также в ходе рабочей поездки в Лаос в марте 2024 года с целью скорейшего завершения инвестиционных механизмов по созданию транспортной инфраструктуры, способствующей торговле товарами в приграничных районах, старшие руководители провинции Куангчи и соседних лаосских провинций согласовали содержание, выведя отношения на новый уровень с подписанием соглашений о сотрудничестве во всех областях.

В частности, провинции Куангчи - Салаван и Саваннакхет договорились о координации в исследовании и внедрении содержания результатов исследований проекта «Сотрудничество в реализации экономического коридора Куангчи (Вьетнам) - Салаван (Лаос) - Убонратчатхани (Таиланд)»; провинции Куангчи и Саваннакхет в ближайшее время завершат и дополнят проект, чтобы иметь основу для реализации следующих задач, стремясь ввести в эксплуатацию трансграничную торгово-экономическую зону Лао Бао - Денсаван в 2025 году.

Что касается инфраструктуры пограничных пунктов пропуска, Куанг Три предложил провинции Салаван обратить внимание на расширение зоны и модернизацию инфраструктуры в районе международных пограничных пунктов пропуска Ла-Лай с другой стороны, чтобы упростить процедуры таможенного оформления для грузовиков без товаров при проезде через территорию...

Уголок угольного разреза Калеум, провинция Секонг, Лаос - Фото: LT

Для провинции Секонг содержание исследовательского сотрудничества заключается в модернизации и расширении дороги от района Калеум (Секонг) до района Та Ой (Салаван) для соединения с транспортным маршрутом через район Нонг в Бан Донг (Саваннакхет) до международных пограничных ворот Лао Бао, создавая благоприятные условия для торговли и передвижения населенных пунктов, особенно для перевозки угля.

Стороны договорились совместно изучать решения по развитию сотрудничества в сфере торговли, инвестиций, логистических услуг и туризма через коридор, параллельный экономическому коридору Восток-Запад, который прочно соединит провинции Секонг-Тямпасак-Салаван-Куангчи и ключевой экономический регион Центрального региона через международный пограничный пункт Ла-Лай.

В беседе с журналистами газеты Quang Tri секретарь провинциального партийного комитета, губернатор провинции Секонг (Лаос) Лек-лай Си-ви-лай сказал: Что касается содержания подписанного меморандума о взаимопонимании по сотрудничеству между двумя населенными пунктами, провинция приложит усилия для содействия предприятиям в разработке, транспортировке и экспорте угля из Секонга через провинции Салаван и Саваннакхет во Вьетнам через международные пограничные переходы Ла-Лай - Ла-Лай и Денсаван - Лао Бао. Партийный комитет и правительство провинции Секонг готовы приветствовать и создать самые благоприятные условия для предприятий Вьетнама в целом и Куангчи в частности для инвестирования в населенный пункт.

Попытки завершить синхронную инфраструктуру

Провинция Куангчи полна решимости пригласить бизнес инвестировать в создание новых полюсов роста для увеличения устойчивых бюджетных доходов для этой местности. Для этого Куангчи приложил усилия по инвестированию, завершению синхронной инфраструктуры, связанной с товарным производством, импортом и экспортом, а также внутренней торговлей посредством динамичных проектов, создавая прорывы.

Среди них реализуются стратегические и соединительные проекты: прибрежная дорога, соединяющая экономический коридор Восток-Запад; скоростная автомагистраль Камло - Лаобао; национальное шоссе 15D; портовая зона Ми Туи; аэропорт Куангчи, промышленный парк Куангчи.

Мост Тхать Хан 1, часть проекта прибрежной дороги, соединяющей экономический коридор Восток-Запад, находится в стадии строительства - Фото: LT

Международный пограничный пункт Ла-Лай удобно расположен для международного сотрудничества на Западе и является воротами, соединяющими центральные провинции Вьетнама с южными провинциями Лаоса и северо-восточными провинциями Таиланда. Поэтому Куангчи мобилизовал много ресурсов для инвестирования в инфраструктуру в этой зоне пограничных пунктов, чтобы пробудить потенциал и способствовать социально-экономическому развитию на ВВЭС.

В то же время ускорить реализацию проекта по строительству конвейерной системы для транспортировки угля из Лаоса во Вьетнам на территории Вьетнама. 28 июня 2024 года Народный комитет провинции вынес решение об утверждении инвестиционной политики и одновременно одобрил инвестора, Nam Tien Company Limited, для инвестирования в проект с ожидаемой длиной конвейера более 6,1 км. При общем объеме инвестиций более 1489 млрд донгов после ввода в эксплуатацию конвейерная система будет обслуживать транспортировку угля с производительностью 30 млн тонн/год.

Что касается данного проекта, то 5 сентября 2024 года Народный комитет провинции вынес решение об утверждении инвестиционной политики, одобрив инвестору, Nam Tien Company Limited, инвестирование в строительство склада для сбора товаров в деревне А Дэнг, коммуны А Нго, района Дакронг.

Что касается результатов визита и работы в соседних провинциях Лаоса, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Си Донг подтвердил: «Визиты и работа в провинциях Секонг, Салаван, Чампасак и Саваннакхет руководителей провинции Куангчи были очень успешными. Этот успех подтверждается теплым приемом соседней стороны согласованных обязательств по реализации и повышению уровня сотрудничества во всех областях, уделяя особое внимание максимальному использованию сильных сторон провинции на маршруте EWEC. Все четыре населенных пункта имеют всесторонние отношения сотрудничества с Куангчи, однако каждая провинция имеет свои особенности и сильные стороны. Поэтому для каждой провинции Куангчи обсудил и согласовал конкретные задачи, все из которых направлены на социально-экономическое развитие, поддержание национальной обороны и безопасности для всех сторон».

Однако Куангчи по-прежнему сталкивается со многими трудностями и нуждается в поддержке и участии центрального правительства для разработки соответствующих механизмов и политик для развития провинции в региональный и международный центр транзита грузов. В частности, 9 октября Народный комитет провинции Куангчи отчитался перед Министерством транспорта о ходе реализации и предложил ряд вопросов, связанных с ключевыми транспортными проектами в провинции.

В частности, провинция предложила установить приоритеты в распределении ресурсов центрального бюджета и оперативно завершить инвестиционные процедуры по реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 15D от западного ответвления дороги Хо Ши Мин до международных пограничных ворот Ла-Лай с вводом в эксплуатацию в 2028 году.

Кроме того, провинция решительно направила инвестиции в проект скоростной автомагистрали Камло - Лао Бао; рассмотрела и оперативно представила премьер-министру для направления и утверждения детальное планирование морских портов, причалов, понтонов, водных зон и водных регионов на период 2021 - 2030 гг. с перспективой до 2050 года для фазы 1 проекта СПГ Хай Ланга; поддержала и призвала предприятия провинции Куангчи в частности и Вьетнама в целом увеличить инвестиции в Лаос...

Ле Труонг

Источник: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm