По словам исследователей Хюэ , до того, как был построен лиман Туан Ан, лагуна Тамзянг - Кау Хай имела только один лиман, Ту Хиен, расположенный в современной коммуне Винь Хиен, округ Фу Лок. В то время поток реки Йеу Лук (река Хыонг) следовал по древнему рукаву реки Ан Куу в лагуну Ха Чунг - Кау Хай, а затем вливался в Восточное море через лиман Ту Хиен. В 1404 году после крупного наводнения река Хыонг сильно размылась, открыв еще один лиман для слива воды в море - лиман Эо.
Ворота Туан Ан сегодня
Сразу после появления ворот Эо король династии Хо Хо Хан Туонг (1401 - 1407) мобилизовал солдат в Туан Хоа, чтобы выкопать и засыпать их. Однако в последующие годы, каждый сезон дождей, вырытая и засыпанная почва размывалась, и новые морские ворота все равно открывались, как и прежде. В 1467 году при короле Ле Тхань Тонге ворота Эо были снова засыпаны, чтобы сломать Тамзянг, оставив только ворота Ту Хиен, работающими как прежде. В период с 1498 по 1504 год при короле Ле Хиен Тонге ворота Эо снова сломались, глубже, чем прежде, и люди не могли снова их засыпать. С тех пор в лагуне Тамзянг было двое морских ворот, Ту Хиен и ворота Эо.
После таких природных событий течение древней реки Ан Кыу стало притоком реки Хыонг, многие участки были прерваны, в результате чего устье Ту Хиен постепенно заполнилось, устье Эо стало важнейшим морским портом в районе недалеко от столицы Фу Суан - столицы Хюэ. Со временем новый морской порт был записан в исторических книгах под следующими названиями: Йеу Хай Мон, Ноан Хай Мон, Нхуен Хай Мон, Нон Мон. Название устье Туан Ан стало официальным названием устья Эо с начала династии Нгуен.
Резьба ворот Туан Ан на Нги Динь
До 1835 года устье Туан Ан питалось тремя реками (река О Лау, река Бо и река Хыонг). В 1835 году король Минь Манг приказал вырыть реку Пхо Лой, чтобы облегчить торговлю между морем и внутренними районами, что сделало устье Туан Ан еще более оживленным. Минь Манг был также королем, который приказал вырезать «морской порт Туан Ан» на Нги Динь, одном из девяти больших бронзовых котлов в Мьеу. В период Тхиеу Три король поставил Туан Ан на 10-е место в «Тхан Кинь Нхи Тхап Кань», включая 20 знаменитых пейзажей Хюэ под надзором третьего короля династии Нгуен.
При правителях Нгуен, особенно при короле Нгуен, Туан Ан и его окрестности были построены в прочную, взаимосвязанную оборонительную систему, объединяющую форты, морские и сухопутные форты, образуя прочную оборонительную сеть с широким спектром защиты. В книге Dai Nam Nhat Thong Chi, составленной Национальным историческим институтом династии Нгуен, говорится, что в 1813 году король Джиа Лонг приказал построить цитадель Тран Хай, основав штаб с тремя военными группами, которым было поручено патрулирование моря. В апреле 1847 года, после нападения французского флота на Дананг , король Тхиеу Три приказал построить еще один форт в деревне Хоа Дуан, в сегодняшней коммуне Фу Туан. В августе 1883 года французская армия начала атаку на ворота Туан Ан. Цитадель Тран Хай пала после ожесточенного артиллерийского обстрела французских военных кораблей. Потеряв свой форпост, столица Хюэ оказалась под угрозой, что вынудило династию Нгуен подписать мирный договор Куимуй, признав французский протекторат над всей территорией Вьетнама.
Французское судно в порту Туан Ан 18 августа 1883 г.
Источник: Северная война автора Л.Юарда, Париж, 1887 г.
15 октября 1897 года сильное цунами вынесло песок на берег, сузив устье реки Эо и открыв новый морской порт, который местные жители назвали устьем реки Сут. В сентябре 1904 года после сильного шторма устье реки Сут было углублено, а устье реки Эо заилилось и исчезло после 500 лет формирования. Для устья реки Сут использовалось название Туан Ан, в то время как устье реки Эо (старое устье реки Туан Ан) называлось устьем реки Лап.
В ноябре 1999 года старый лиман Туан Ан вновь появился после сильного наводнения. В то время рядом друг с другом находились два морских порта. Недавно образованный морской порт разделил население, поэтому в 2000 году провинция Туа Тьен-Хюэ построила плотину, чтобы перекрыть поток воды, и назвала ее плотиной Хоа Дуан. Всего несколько лет спустя плотина Хоа Дуан была засыпана песком, затем вырос сосновый лес, со временем образовавший знаменитый пляж Туан Ан в городе Хюэ.
Строительство моста Туан Ан
В настоящее время строится новый мост через устье Туан Ан, соединяющий округ Туан Ан и коммуну Хайзыонг . Это самый длинный морской мост в Центральном регионе, в главном пролете которого используются смешанные тросы с самой большой длиной и высотой во Вьетнаме. Мост является частью проекта прибрежной дороги через город Хюэ.
В начале 2025 года город Хюэ будет напрямую подчиняться центральному правительству, исходя из всей природной площади более 4900 км² и населения около 1,2 млн человек провинции Туатхиен-Хюэ. Также ожидается, что мост через ворота Туан Ан будет достроен и введен в эксплуатацию в марте 2025 года. Еще одна важная историческая веха города Хюэ — город с комплексом наследия, признанным ЮНЕСКО мировым культурным наследием с 1993 года. (продолжение)
Источник: https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm
Комментарий (0)