Туристы посещают плавучий дом на плавучем рынке Кай Ранг, где продаются сувениры и можно попробовать приготовить пирожные. Фото: CQ
Когда мы прибыли на плавучий рынок Кай Ранг, мы заметили, что число торговых лодок составляло всего около 100, остальные были небольшими туристическими лодками, число которых было больше.
Г-н Тай, водитель лодки, сказал, что не знает, почему число посетителей плавучего рынка этим летом значительно сократилось по сравнению с предыдущими годами.
По словам г-на Тай, в свой «золотой век» плавучий рынок Кай Ранг в течение многих лет собирал около 600 лодок. В то время туристы могли легко увидеть торговцев с двух лодок, пришвартованных близко друг к другу, которые перегружали сельскохозяйственную продукцию (арбузы, ананасы...) с одной лодки на другую.
Эта сцена больше не появляется. Водитель лодки подъехал к лодке с ананасами, где торговец бросал ананасы покупателям на небольшой лодке. Когда его спросили, где будут продаваться ананасы, человек на небольшой лодке сказал, что он наемный перевозчик для мелких торговцев с рынков на суше, таких как Тан Ан или Суан Кхань (примерно в 3-4 км от плавучего рынка).
По словам водителя лодки, если вы видите немного большую лодку, покупающую сельскохозяйственную продукцию, то это лодка с рынков на берегу. Меньшая лодка, пришвартованная к лодке, покупающей сельскохозяйственную продукцию, — это лодка мелкого торговца, покупающего оптовую сельскохозяйственную продукцию для транспортировки и продажи людям в каналах и канавах города. Указывая на большую лодку с буквами «VL», он сказал, что эта лодка пришла из Виньлонга, чтобы купить товары, а затем перевезти их обратно для продажи.
Г-н Тай объяснил: поскольку дороги теперь настолько удобны, грузовики могут ехать прямо в сады, чтобы покупать, поэтому количество лодок уменьшилось. Лодки больше не торгуют друг с другом, чтобы перевозить в провинции, как раньше, но здесь есть только небольшие лодки, приходящие, чтобы забрать сельскохозяйственную продукцию для перевозки на рынки на берегу, или мелкие торговцы, покупающие оптом, а затем перевозящие ее для продажи по каналам и канавам. Вот почему на этом рынке все меньше и меньше торговцев, и количество лодок уменьшилось.
"Отличие" плавучего рынка также проявляется в том, что теперь здесь больше туристических услуг, больше не "чисто" лодки с лодками торговцев, торгующих и покупающих и продающих друг другу. Это легко распознать, когда вдоль плавучего рынка стоит много лодок, пришвартованных для продажи завтраков, и много плотов, сформированных для продажи сувениров.
Остановившись у небольшой розовой лодки на завтрак, мы узнали от г-на Q. — владельца лодки QL — что его семья владеет магазином на берегу неподалеку и что он продает, прикрепляя свою лодку к плавучему рынку уже несколько лет. Сначала только его лодка была окрашена в розовый цвет, чтобы привлечь туристов, но позже, увидев, что бизнес идет хорошо, многие другие лодки были окрашены в тот же цвет.
По словам г-на К., до того, как была построена набережная, приезжало больше туристов, потому что они видели плавучий рынок близко и естественно, но теперь, когда появилась набережная, она выглядит более открытой, но туристам она уже не интересна. Поэтому он считает, что количество посетителей в этом году сократилось примерно на 30% по сравнению с предыдущими годами.
Число поставщиков услуг, таких как г-н Q., растет. В последнее время на плавучем рынке также появились лодки, которые не занимаются оптовой торговлей сельскохозяйственной продукцией, а вывешивают два ряда ананасов или других фруктов. Это лодки, на которые туристы могут сесть, пообщаться с владельцем лодки, а затем насладиться фруктами и понаблюдать за плавучим рынком.
По словам многих местных торговцев, плавучий рынок все еще существует, но это «еще один плавучий рынок» с большим количеством туристических услуг.
Без торговцев плавучий рынок Кайбэ постепенно «тонет»
На плавучем рынке Кай Бэ осталось всего несколько лодок. Фото: Мау Труонг
Хотя Народный комитет района Кайбэ (провинция Тяньзянг ) ранее предлагал проект «Сохранение и развитие плавучего рынка Кайбэ» на период 2017–2022 годов и с ориентацией на 2025 год, похоже, что «плавучий рынок на реке завершил свою историческую миссию», как заявил лидер этого района несколько дней назад.
Рынок Кай Бэ образовался на участке реки от устья реки Кай Бэ до перекрестка церкви Кай Бэ. По словам местных жителей, которые живут здесь уже давно, с 1986 года люди из этого района и соседних районов собирались здесь, чтобы обмениваться, покупать и продавать местные продукты, постепенно превращая устье реки Кай Бэ в рынок на реке, который местные жители называют плавучим рынком Кай Бэ.
В первые дни своего формирования, особенно в 1990-х годах, плавучий рынок Кайбэ был очень оживленным, в течение всего дня, каждый день здесь часто стояло на якоре более 100 лодок и кораблей, желающих купить и продать (в пиковые дни их число значительно возрастало).
Также имеется множество небольших передвижных лодок, доставляющих еду, напитки и предметы первой необходимости для семей, живущих на реке.
Плавучий рынок кипит рано утром и постепенно затихает к полудню, но все еще работает весь день. Однако с развитием дорожной сети товары, особенно сельскохозяйственная продукция, постепенно перевозятся по дорогам и продаются на суше, поэтому на плавучем рынке Кай Бэ постепенно становится меньше продавцов и покупателей.
Начиная с 2015 года рынок постепенно сокращал количество лодок, и сейчас на реке их осталось всего несколько штук.
Чтобы спасти ситуацию, Народный комитет округа Кайбэ предложил проект «Сохранение и продвижение плавучего рынка Кайбэ». Соответственно, вокруг плавучего рынка Кайбэ был развернут ряд проектов для обслуживания торговцев рынка, таких как установка буев для обеспечения безопасности движения по водным путям, установка буев для ограничения стоянки лодок для торговли на реке.
Кроме того, власти установили 15 столбов общественного освещения, чтобы торговцы могли работать в ночное время, и построили общественные туалеты для обслуживания туристов и торговцев плавучего рынка... Однако самое главное для формирования плавучего рынка — это лодки для купли-продажи и приходящие и уходящие торговцы, но этого не хватает.
По данным Департамента культуры и информации округа Кайбэ, причиной, по которой плавучий рынок Кайбэ испытывает трудности с восстановлением, является то, что условия дорожной торговли развились, поэтому количество торговцев и лодок сокращается. Люди больше не заинтересованы в купле-продаже на реке, как раньше.
Кроме того, объемы продаж и покупок на плавучем рынке, таких как маниока, сладкий картофель, тапиока... сократились по сравнению с прошлым годом, поэтому он больше не может удовлетворить потребности туристов в осмотре достопримечательностей и покупках.
Развитие туризма на плавучем рынке залива Нга
Реконструкция плавучего рынка залива Нга на Фестивале по продвижению туризма и инвестиций в городе Нга-Бей, который состоялся в конце июня 2024 года. Фото: Trung Pham
С 2015 года Народный комитет провинции Хаужанг одобрил проект по сохранению и продвижению плавучего рынка залива Нга, связанного с речным туризмом в садовой зоне, с целью воссоздания пространства плавучего рынка на пристани и под лодкой, способствуя развитию туризма в заливе Нга в направлении зеленого туризма.
Г-н Ле Хоанг Сюен, председатель Народного комитета города Нга-Бей, сказал, что город инвестировал более 35 миллиардов донгов в строительство пирса, набережной и моделей лодок на месте реставрации плавучего рынка Нга-Бей, которая в настоящее время завершена и введена в эксплуатацию. Пирс плавучего рынка Нга-Бей в настоящее время выполняет свою функцию пункта сбора туристов, посещающих Нга-Бей.
«С начала 2023 года это место приняло и обслужило более 420 групп гостей, в общей сложности около 13 000 туристов», — процитировал г-н Сюйен и сообщил, что планируется создать модель «бизнес на реке — без налогов», чтобы побудить людей участвовать в купле-продаже.
Источник: https://tuoitre.vn/cho-noi-cai-rang-gio-da-khac-cho-noi-cai-be-chim-dan-20240714084922.htm
Комментарий (0)