Какое место поможет пассажирам избежать «выбоин» в самолете?

«Пожалуйста, пристегните ремни» — привычная фраза бортпроводников, когда самолёт вот-вот попадёт в зону турбулентности, которую многие пассажиры сравнивают с «выбоинами». Это незабываемый опыт, потому что в лучшем случае он может вызвать у пассажиров тошноту и страх, а в худшем — панику и травмы.

В начале марта несколько человек были госпитализированы после того, как рейс Lufthansa из Остина (Техас) во Франкфурт (Германия) был вынужден совершить аварийную посадку в международном аэропорту Даллеса в Вирджинии из-за турбулентности.

Самолет, на борту которого находились 172 пассажира и 12 членов экипажа, попал в «сильную турбулентность» во время полета над Теннесси. В аэропорту Даллеса сообщили, что семь человек были доставлены в местные больницы.

Сцены на борту самолета Lufthansa после попадания в зону турбулентности

Аналогичный инцидент произошел всего день спустя, когда около 20 пассажиров и членов экипажа рейса Condor, перевозившего почти 300 человек из Франкфурта на Маврикий, получили травмы из-за турбулентности.

Турбулентность — распространённое явление, вызывающее внезапную тряску самолёта. По данным Федерального управления гражданской авиации США, турбулентность в основном вызвана плохой погодой, и ежегодно из-за этого явления возникает множество опасных ситуаций для полётов.

По словам авиационных экспертов, в самолетах есть определенные места, которые, скорее всего, будут испытывать «меньшую турбулентность».

В интервью Express Сандра Томас, эксперт WeMustVisit, отметила: «Выбор лучшего места в самолете, очевидно, зависит от личных предпочтений и типа самолета, на котором вы летите. Пассажиры, которым нравится дополнительное пространство для ног, могут сесть у прохода или в передней части салона. С точки зрения турбулентности, места в передней части самолета, как правило, менее подвержены тряске, чем места в задней части. Поэтому, если вас укачивает в зоне турбулентности, лучше всего бронировать место в передней части самолета», — сказала она.

На самом деле в передней части самолета чувствуешь себя комфортно, а вот в задней части, особенно в местах с интенсивным движением, например, возле камер хранения или туалетов, часто бывает шумно, и пассажиры сильнее устают, если их трясти.

Известный австралийский пилот Джимми Николсон, участник программы «Холостяк Австралии», поделился своими лучшими советами по преодолению турбулентности в недавнем видео , к большой радости пассажиров, боящихся турбулентности. Он разделяет мнение Сандры Томас о том, что людям, склонным к тошноте, следует всегда сидеть в передней части самолёта, а не в задней.

«Если вы сидите в передней части самолёта, турбулентность будет меньше. И наоборот, если вы сидите сзади, тряска будет сильнее. Задняя часть самолёта будет качаться сильнее, передняя — слабее», — сказал Николсон. Он также признал, что пилоты обычно не слишком беспокоятся о турбулентности, которая является нормой для полёта.

При попадании в зону турбулентности он советует пассажирам смотреть в окно, чтобы уменьшить её воздействие. «Возникает ощущение, будто падаешь с неба, но на самом деле это не так», — добавляет он. Однако самое важное для пассажиров при попадании в зону турбулентности — немедленно сесть и пристегнуть ремни безопасности, чтобы не травмировать себя или окружающих.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/cho-ngoi-nao-giup-hanh-khach-it-gap-o-ga-tren-may-bay-185230803122040899.htm