Крупный план истребителей Су-30МК2, тренирующихся в рамках подготовки к празднованию 30 апреля.

TPO - Множество истребителей Су-30МК2 тренировались и тренировались вместе в течение двух месяцев в аэропорту Бьенхоа, чтобы выступить на праздновании 50-летия воссоединения страны (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.).

TPO - Множество истребителей Су-30МК2 тренировались и тренировались вместе в течение двух месяцев в аэропорту Бьенхоа, чтобы выступить на праздновании 50-летия воссоединения страны (30 апреля 1975 г. - 30 апреля 2025 г.).

Десятки пилотов Су-30МК2 из многих мест по всей стране находятся в аэропорту Бьенхоа с начала марта для обучения. Пилоты привыкают к погоде и условиям полета в южном регионе перед выполнением полета.

Перед посадкой пилота в кабину Су-30МК2 за 4 часа должна прибыть техническая группа для проверки безопасности полета.

Проведена проверка безопасности полетов самолета Су-30МК2.

Пилот Су-30МК2 еще раз проверил, прежде чем сесть в пилотское кресло.

Военно-воздушные силы ПВО-ВВС разделили подготовку к приветственному полету в небе Хошимина на 3 этапа.

Пилоты прибыли в аэропорт Бьенхоа в начале марта для обучения.

Су-30МК2 выезжает на взлетно-посадочную полосу.

Многие пилоты прилетают в аэропорт Бьенхоа впервые, поэтому им нужно время, чтобы освоиться с местностью.

Жаркая и влажная погода влияет на работоспособность пилотов, а полеты сложные. Поэтому подготовка и процесс обучения должны быть тщательными.

В течение последних нескольких дней пилоты совершали полеты группами по 3-4 самолета, взлетая из аэропорта Бьенхоа через воздушное пространство провинций Биньзыонг и Биньфыок, отрабатывая отделение от строя и кружение в небе...

Строй из трех истребителей сформировал стреловидный строй, удерживая свои позиции перед отработкой сложных приемов, таких как акробатика и отделение. После этого Су-30МК2 отрабатывали отстрел тепловых ловушек в небе.

Крупный план Су-30МК2 в небе.

Затем Су-30МК2 отработают отстрел тепловых ловушек в небе.

Су-30МК2 отделился.

Строй из 4 Су-30МК2 летал по трапу, кружась в воздухе. Чтобы сохранять позицию в полете, летчикам приходилось координировать свои действия и поддерживать связь с наземными войсками.

В одно утро пилоты будут практиковаться в полетах в строю с большим количеством вылетов.

Пилот истребителя Су-30МК2 совершил посадку на взлетно-посадочную полосу.

Фам Нгуен-Дуй Ань-Мань Тханг-Дуй Куанг

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-dan-tiem-kich-su-30mk2-dien-tap-chuan-bi-dai-le-304-post1726253.tpo