В этом году будут завершены два проекта городской железной дороги Бен Тхань - Суой Тьен, Нхон - Железнодорожный вокзал Ханоя (надземный участок) и две скоростные автомагистрали Дьен Чау - Бай Вот, Кам Лам - Винь Хао.
Первый городской железнодорожный проект Хошимина, Ben Thanh - Suoi Tien, как ожидается, будет введен в коммерческую эксплуатацию в июле, после 12 лет строительства. Почти 20-километровый маршрут от Ben Thanh, District 1 до депо Long Binh, Thu Duc City, имеет 3 подземные станции и 11 надземных станций, с общим объемом инвестиций более 43 700 млрд донгов.
По данным Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимин (инвестор), подрядчик строит последние элементы, параллельно с тестированием всего маршрута, как подземного, так и надземного. К концу 2023 года подрядчики выполнили 96% от общего объема проекта. Подземные участки от станции Ben Thanh до станции City Theater; подземные участки от станции Theater до станции Ba Son достигли более 99% объема.
В марте подрядчик завершит установку электромеханической системы, осмотрит и устранит дефекты, а также откалибрует каждое устройство для обеспечения бесперебойной работы. Ожидается, что операционный блок завершит обучение персонала в июне.
Поезда, курсирующие по маршруту Бен Тхань - Суой Тьен, производятся в Японии, имеют три вагона длиной 61,5 м и вместимостью 930 пассажиров (147 сидячих и 783 стоячих). Согласно проекту, поезд развивает максимальную скорость 110 км/ч на надземном участке и 80 км/ч на подземном участке.
Поезд Бен Тхань — Суой Тьен испытал надземный участок в апреле 2023 года. Фото: Куин Тран
Протяженность железнодорожной линии Нён — Ханой составляет 12,5 км, на ней имеется 8 надземных станций и 4 подземных станции, из которых надземный участок от Нён до станции S9 (напротив Университета транспорта) составляет 8,5 км, а оставшиеся 4 км — подземный участок до станции Ханой.
Проект стартовал в 2010 году, а общий объем инвестиций в мае 2023 года был скорректирован до более чем 34 800 млрд донгов. Ожидается, что дата завершения всего маршрута — 2027 год, на 5 лет позже, чем планировалось ранее, а надземный участок будет введен в коммерческую эксплуатацию во втором квартале 2024 года.
По данным Совета по управлению проектом городской железной дороги Ханоя, к ноябрю 2023 года общий прогресс проекта достигнет почти 78%, из которых надземный участок достигнет 99,5%, а подземный участок — 36,5%.
Поезда, курсирующие по маршруту Нён - Железнодорожный вокзал Ханоя, производятся во Франции, каждый из них имеет 4 вагона, вмещает 850-950 человек, имеет коммерческую эксплуатационную скорость 35 км/ч и проектную скорость 80 км/ч. Время в пути от начала до конца маршрута составляет менее 20 минут, включая остановки для посадки и высадки пассажиров.
В конце августа поезд метро Nhon - Hanoi Railway Station вышел на тестовый путь. Фото: Pham Chieu
Ожидается, что скоростная автомагистраль Dien Chau - Bai Vot , часть восточного компонента проекта скоростной автомагистрали North-South в период 2017-2020 гг., будет завершена в мае этого года. Маршрут протяженностью 49,3 км проходит через две провинции: Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,9 км).
Это один из трех участков скоростной автомагистрали Север-Юг, инвестированных в форме государственно-частного партнерства (ГЧП). Из более чем 11 150 млрд. донгов инвестиционного капитала инвесторы мобилизовали около 5 090 млрд. донгов, а государство вложило более 6 060 млрд. донгов.
По данным Министерства транспорта , объем строительства проекта на данный момент достиг около 65% от объема контракта (отставание от графика на 3%). Основная причина заключается в том, что подрядчики медленно мобилизуют оборудование и человеческие ресурсы, а также не закупают заранее материалы для засыпки. Процесс проверки и оплаты также идет медленно.
Подрядчики срочно компенсируют медленное производство, завершив проект к маю 2024 года согласно подписанному контракту. На строительной площадке срочно работают около 2000 инженеров, рабочих и более 850 локомотивов и оборудования.
Строительство туннеля Тан Ву на шоссе Дьен Чау - Бай Вот. Фото: Дук Хунг
Скоростная автомагистраль Кам Лам – Винь Хао , Часть проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в восточной части периода 2017-2020 гг. также планируется завершить до 30 апреля этого года. Скоростная автомагистраль длиной 78,5 км проходит через три провинции: Кханьхоа, Ниньтхуан и Биньтхуан.
По данным Министерства транспорта, к концу 2023 года проект будет завершен на 89% от контракта (отставание от графика на 3,3%), некоторые участки не отвечают требованиям, таким как пункты взимания платы и интеллектуальные системы дорожного движения; перекресток Туан Нам... скорректированная проектная документация не была завершена.
Для увеличения объемов производства проектное предприятие мобилизовало около 2000 инженеров, рабочих и более 700 локомотивов и оборудования для ускорения строительства, стремясь ввести в эксплуатацию маршрут до 30 марта.
Скоростная автомагистраль Север-Юг завершена и находится в стадии реализации. Графика: Джиа Линь
Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на период 2017-2020 гг. включает 11 составных проектов общей протяженностью 654 км. Из них 8 составных проектов с государственным инвестированием протяженностью 477 км и 3 проекта по методу государственно-частного партнерства (ГЧП) протяженностью 177 км.
На сегодняшний день Министерство транспорта ввело в эксплуатацию 9 составных проектов общей протяженностью 526 км, в том числе: Каобо - Майшон (протяженность 15,2 км), Камло - Лашон (98,3 км), Майшон - Национальное шоссе 45 (63 км), Нячанг - Камлам (49 км), Виньхао - Фантьет (108 км), Фантьет - Даужай (99 км), Национальное шоссе 45 - Нгишон (43 км), Нгишон - Дьенчау (50 км), мост Майтхуан 2 (6,6 км).
Оставшиеся два компонента проекта, Дьенчау - Бай Вот и Камлам - Виньхао, находятся в стадии строительства. Кроме того, также реализуются 12 компонентов проекта скоростной автомагистрали Север-Юг в период 2021-2025 гг. общей протяженностью 729 км.
Ссылка на источник
Комментарий (0)