Министр общественной безопасности обосновал необходимость полного запрета на вождение в состоянии алкогольного опьянения

Днем 23 ноября Национальная ассамблея обсудила в зале проект Закона о порядке и безопасности дорожного движения. Одним из положений, которое многие депутаты Национальной ассамблеи хотели обсудить в группах 10 июня, было положение, которое категорически запрещает людям «управлять транспортным средством, если в их крови или дыхании есть алкоголь».

В докладе обобщены мнения депутатов Национальной ассамблеи на сессии обсуждения, большинство депутатов согласились с необходимостью обнародования закона, 100 мнений были «за». Кроме того, было 5 мнений, обеспокоенных разделением Закона о дорожном движении 2008 года на обнародование Закона о дорогах и Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

Многие дорожно-транспортные происшествия имеют серьезные последствия из-за превышения допустимой концентрации алкоголя.

Сообщая об ожидаемом направлении получения и разъяснения мнений, обсуждаемых на заседании группы делегатов Национальной ассамблеи, министр общественной безопасности То Лам подтвердил, что разработка Закона о порядке и безопасности дорожного движения и Закона о дорогах исходит из объективных практических потребностей.

Министр общественной безопасности То Лам. Фото: Национальная Ассамблея

Важнейшей целью является обеспечение безопасности жизни, здоровья и имущества граждан при участии в дорожном движении, в частности определение государственного органа, ответственного за порядок и безопасность дорожного движения, развитие и управление дорожной инфраструктурой...

Что касается запрещенного поведения, многие мнения предлагали рассмотреть абсолютный запрет на вождение транспортных средств людьми, «имеющими алкоголь в крови или дыхании». 10 мнений, выражающих эту точку зрения, говорили о том, что должен быть отчет об оценке, резюме и научная основа для предложения минимального предела.

Поясняя содержание этого положения, генерал То Лам подчеркнул, что постановление, запрещающее управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании, направлено на обеспечение здоровья участников дорожного движения, предотвращение злоупотребления алкоголем, защиту расы и ограничение дорожно-транспортных происшествий.

Данное содержание также соответствует положениям Закона о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива (пункт 6 статьи 5 устанавливает, что управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или дыхании является запрещенным деянием).

В правительственном отчете четко указано, что водители, употребляющие алкоголь, будут иметь способность оценивать и справляться с ситуациями при участии в дорожном движении. Фактически, было много дорожно-транспортных происшествий с серьезными последствиями, в которых погибло и было ранено много людей, причиной которых было превышение водителем концентрации алкоголя.

После периода радикального внедрения контроля и пресечения нарушений концентрации алкоголя количество дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, значительно сократилось.

Что касается предложения о внесении изменений в направлении регулирования конкретного уровня концентрации алкоголя, разрешенного для управления транспортными средствами, министр То Лам подтвердил, что правительство тщательно и всесторонне изучит и оценит его на основе обеспечения практических требований, наличия научной основы и обеспечения осуществимости.

Кроме того, министр То Лам также сообщил, что правительство приняло и ввело запрет на управление и использование беспилотных летательных аппаратов на поверхности дороги, в пределах защищенной зоны в воздухе и в коридорах безопасности дорожного движения, где закон запрещает управление и использование таких аппаратов.

Ужесточить механизм контроля за состоянием здоровья водителей

Предлагается изучить положения о состоянии здоровья водителей, чтобы обеспечить их строгость и осуществимость; изучить положения о допуске лиц с ограниченными возможностями к управлению транспортными средствами, подходящими для их инвалидности, чтобы обеспечить права уязвимых категорий граждан.

Некоторые мнения указали на то, что в последнее время обучение водителей во многих местах не обеспечивало качества. Поэтому необходимо иметь более строгие правила управления, продолжать активно социализировать обучение водителей и ужесточать тестирование для повышения качества водителей в направлении исследований. В состав совета по тестированию входят Министерство общественной безопасности, Министерство транспорта и ряд смежных министерств, которые будут совместно контролировать.

Разъясняя содержание положений о состоянии здоровья водителей, министр общественной безопасности сообщил, что агентство-разработчик продолжит координировать работу с Министерством здравоохранения, Министерством транспорта и соответствующими ведомствами для обеспечения строгих и выполнимых правил, направленных на ужесточение механизма контроля за состоянием здоровья водителей.

Что касается транспортных средств для людей с ограниченными возможностями, то действующий циркуляр Министерства транспорта по вопросам обучения, тестирования и выдачи водительских прав уже содержит соответствующее содержание.

Что касается механизма надзора за экзаменами на право управления транспортными средствами и состава совета по экзаменам на право управления транспортными средствами, то агентство-разработчик будет координировать работу с министерствами и ведомствами для проведения исследований с целью обеспечения их пригодности, осуществимости и эффективности.

Положение о превышении пороговых значений концентрации алкоголя поэтапно

Закон о дорожном движении 2008 года устанавливает пороговое значение концентрации алкоголя, превышающее 50 мг/100 мл крови или 0,25 мг/1 л выдыхаемого воздуха, тогда как Закон о профилактике и контроле вредного воздействия алкоголя и пива 2019 года устанавливает предельное значение концентрации алкоголя на уровне 0.

Министерство общественной безопасности высказывается о предложении ограничить концентрацию алкоголя до 0

В ответ на обеспокоенность некоторых депутатов Национальной ассамблеи по поводу постановления, которое полностью запрещает вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения, представитель законопроектного агентства Министерства общественной безопасности выступил с разъяснениями.

Не слишком ли строго запрещать употребление алкоголя за рулем?

Многие полагают, что нам следует проконсультироваться с другими странами мира, чтобы рассмотреть возможность повышения предельного уровня концентрации алкоголя до 30 мг/100 мл крови для борьбы с нарушениями.

Источник