Министерство транспорта только что выпустило циркуляр 43/2023, вносящий изменения и дополнения в циркуляр 85/2014, регулирующий обновление дорожных механических транспортных средств. Циркуляр 43 вступает в силу с 15 февраля 2024 года.

Циркуляр 85 предусматривает, что если в автомобили и моторизованные транспортные средства в целом внесены изменения, подлежащие обновлению транспортного средства, то перед выдачей сертификата на обновление владельцу транспортного средства для проведения процедур проверки и регистрации номерного знака должен быть подготовлен, одобрен и принят компетентным органом проект реконструкции.

В случае, если владелец автомобиля меняет фары, решетку радиатора или устанавливает аксессуары, не соответствующие сертифицированному типу, изменяя конструкцию, форму, параметры, технические характеристики детали или всей системы, в осмотре автомобиля будет отказано. Поскольку это считается модификацией транспортного средства.

Это также является причиной того, что в последнее время многие владельцы транспортных средств не смогли зарегистрировать свои транспортные средства только из-за… неисправных фар. Соответственно, транспортные средства, которые не используют правильный тип фар, как указано в оригинальных технических документах, будут считаться серьезным дефектом или повреждением.

В циркуляре 43 много пересмотренных положений. В частности, в случаях, когда транспортные средства изменяются только с точки зрения интерьера и комфорта, а не с точки зрения безопасности, они не считаются модификациями. К таким случаям относятся:

Изменение двери пассажирского салона (без изменения положения и размера двери).

Изменение некоторых конструкций грузовых контейнеров, таких как: герметизация или изменение конструкции двери грузового контейнера; замена плоских гофрированных листов железа на гофрированные листы железа или наоборот.

Накрытие каркаса крыши крытого транспортного средства не увеличивает высоту грузовой платформы; установка или снятие пылезащитного чехла грузовой платформы самосвала.

Установка, замена или снятие крышки грузового отсека и багажника автомобиля типа ПИКАП (пикап) без изменения размера грузовой платформы и габаритных размеров автомобиля.

Автомобили, оборудованные отдельными противотуманными фарами.

черный.jpeg
Транспортные средства с правильно замененными фарами, независимо от типа, будут проверены. (Иллюстрированное фото)

Однако Вьетнамский регистр отмечает, что замена передних фар должна обеспечивать соблюдение следующих принципов: сменные фары должны быть сертифицированы на соответствие действующим стандартам; установка фар не требует резки, сверления, сварки... кузова транспортного средства.

Кроме того, не считаются модификациями транспортных средств транспортные средства, в которых изменяется конструкция некоторых деталей кузова, таких как: решетка радиатора, спойлер; устанавливается дополнительный ветрозащитный козырек на крышу кабины грузовика, подножки, декоративная отделка выхлопной трубы, декоративные пояса для фар, сигнальные фонари без изменения внешних габаритов транспортного средства.

Примечательно, что во всех вышеперечисленных случаях по-прежнему проводятся проверки технической безопасности и охраны окружающей среды автотранспортных средств с выдачей актов технического осмотра и печатей технического осмотра.

Причина, по которой Министерство транспорта «выпустило на волю» некоторые из вышеуказанных нормативных актов, заключается в том, что циркуляр № 85, регулирующий обновление дорожных механических транспортных средств, изданный в 2014 году, имеет некоторые недостатки и больше не соответствует действительности.

В связи с этим Министерство пересмотрело циркуляр, чтобы уточнить положения о том, что является модификацией транспортного средства; разрешить расширить случаи модификации без необходимости подготовки проектной документации для удобства людей и предприятий; оговорив, что многие случаи изменений, касающихся только интерьера и комфорта, но не безопасности, не считаются модификацией транспортного средства.

* Соглашаясь с поправкой в ​​циркуляре 43, доктор Куонг Ким Тао (бывший заместитель начальника управления Национального комитета по безопасности дорожного движения) сказал, что это изменение является своевременным, соответствует общей тенденции других стран, а также действительности.

Потому что производители всегда стремятся улучшить свою продукцию с годами. Некоторые старые автомобили, выпущенные 5-10 лет назад, иногда не могут найти сменное оборудование, включая фары правильного типа и оригинальных спецификаций.

* Используя пикап Hilux в течение последних 5 лет, г-н Нгуен Ван Мань (Джиа Лам, Ханой ) сказал, что каждый раз, когда он отправляется на техосмотр, ему часто приходится идти в салон, чтобы арендовать чехол для закрытия заднего грузового отсека. «Я знаю, что это всего лишь способ пройти техосмотр, но мне приходится это делать. Когда я купил машину, в ней не было чехла для груза. Поэтому я очень счастлив, потому что теперь я могу спокойно отправляться на техосмотр», — сказал г-н Мань.