Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

6 вариантов строительства моста стоимостью 10 500 млрд донгов, соединяющего Кан Зио и Нябе

VnExpressVnExpress17/11/2023


Хошимин: в 6 вариантах консультант предложил построить мост Кан Джио, соединяющий шоссе 15B в Нябе, а затем пересекающий реку до островного района, протяженностью 7,3 км, с общим капиталом более 10 500 млрд донгов.

Проект строительства моста Кан Джио завершается Департаментом транспорта города Хошимин, который готовит отчет для рассмотрения Народным комитетом города перед его представлением Народному совету для утверждения инвестиционной политики на заседании в конце года. Ожидается, что проект начнется в 2025 году и будет завершен через 3 года.

Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании, консультационное подразделение предложило 6 вариантов маршрута для строительства моста Кан Джио, в том числе: три соединительных направления от шоссе 15B (параллельно улице Хюинь Тан Пхат, которая была запланирована в городской зоне Фу Суан, район Ня Бе), затем пересечение реки Соай Рап до улицы Рунг Сак, район Кан Джио; три других варианта, подъездная дорога к мосту соединяется с улицей Хюинь Тан Пхат.

6 вариантов маршрута строительства моста Can Gio. Графика: Khanh Hoang

6 вариантов маршрута строительства моста Can Gio. Графика: Khanh Hoang

Из них два предлагаемых варианта для рассмотрения — 4A и 4B (похожие направления маршрута), с начальной точкой, соединяющейся с дорогой 15B. Это также направление, ранее выбранное Городским народным комитетом и одобренное Премьер-министром для добавления в местное планирование дорожного движения.

Соответственно, проект моста Can Gio имеет общую длину 7,3 км. Подъездная дорога к мосту будет проходить по маршруту 15B, примерно в 500 м от канала Muong Ngang, затем пересечет улицу Nguyen Binh и реку Soai Rap. При въезде в Can Gio мост соединится с улицей Rung Sac в месте примерно в 2,5 км к югу от парома Binh Khanh. Разница между вариантами 4A и 4B заключается в расположении подъездной дороги на берегу реки со стороны Nha Be.

Также следуя этому направлению соединения, есть еще один вариант 2A - мост Can Gio, соединяющийся с дорогой 15B, затем пересекающий дорогу Nguyen Binh около храмовой зоны Ba Xu. После этого мост пересечет реку Soai Rap через Can Gio, продолжит пересекать реку Cha и затем соединится с дорогой Rung Rac.

Оставшиеся три варианта включают: Вариант 1, мост Can Gio начинается от улицы Huynh Tan Phat, недалеко от жилого дома Phu My Thuan. Достигнув средней школы Phu Xuan, он изменит направление на завод X51 Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited. Затем мост пересечет реку Соай Рап через район Can Gio, соединившись с улицей Rung Sac, скоростной автомагистралью Ben Luc - Long Thanh.

Вариант 2, подъездная дорога к мосту Can Gio начинается от улицы Huynh Tan Phat, затем пересекает улицу Nguyen Binh и идет к пагоде Phuoc Nguyen. Отсюда мост пересекает реку Soai Rap в направлении варианта 2A; Вариант 3, подъездная дорога к мосту следует по улице Huynh Tan Phat, недалеко от многоквартирного дома Phu My Thuan. Достигнув средней школы Phu Xuan, проект идет к храму Ba Chau Doc 2, а затем пересекает реку Soai Rap. Достигнув Can Gio, направление моста аналогично варианту 2A.

Перспектива моста Кан-Джо в будущем. Фото: Департамент транспорта

Перспектива моста Кан Джио в будущем. Фото: Департамент транспорта города Хошимин.

Согласно проекту, мост Кан Гио построен в виде вантового моста с 6 полосами движения (4 моторизованные, 2 немоторизованные) и скоростью 60 км/ч. Помимо основного моста, проект также включает в себя ряд небольших мостов через реку Ча, реку Так Ча и мост через канал Мыонг Нганг.

Проект предлагается инвестировать в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача) с общим капиталом более 10 500 млрд донгов (без учета процентов). Из которых бюджет вносит около 50%, остальное - капитал, мобилизованный инвестором.

В настоящее время транспортное сообщение между районом Кан Джо и внутренним городом Хошимина осуществляется в основном через паром Бинь Кхань, который уже серьезно перегружен. После завершения строительства мост Кан Джо, помимо замены этого паромного терминала, удовлетворит спрос на поездки, особенно когда Хошимин изучает возможность строительства международного транзитного порта и прибрежной городской зоны в Кан Джо в будущем.

Джиа Минх



Ссылка на источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Лотосовый чай — ароматный подарок от жителей Ханоя
Сегодня утром более 18 000 пагод по всей стране звонили в колокола и барабаны, молясь за мир и процветание нации.
Небо над рекой Хан «абсолютно кинематографично»
Мисс Вьетнам 2024 по имени Ха Трук Линь, девушка из Фуйена

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт