После более чем года исследований власти пришли к выводу, что 145 миллионов кубометров морского песка в Шокчанге можно немедленно использовать в качестве материала для насыпи автомагистрали.
Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды объявило вышеуказанную информацию на Конференции по обзору отрасли утром 31 декабря. В течение прошлого года Геологическая служба Вьетнама исследовала проект по оценке минеральных ресурсов для добычи песка с целью удовлетворения потребностей в засыпке автомагистралей, а также городской и транспортной инфраструктуры в дельте Меконга.
Площадь оценки составляет 250 км2 в морской акватории провинции Сокчанг, в 16-18 км от берега. Исследовательское агентство выявило минеральное тело морского песка на площади 160 км2 с запасами морского песка, соответствующими стандартам для засыпки городской инфраструктуры и засыпки дорог. Структура минерального тела представляет собой мелкозернистый, рыхлый песок с примесью небольшого количества порошка. Однородность состава и размера зерен довольно высокая. Средняя толщина песчаного тела составляет 4,3 м; среднее общее содержание песка составляет 82,8%.
«Морской песок в этом районе оценивается как мелкозернистый, в основном состоящий из кварца, со средней плотностью 6,39%», — сообщили в Министерстве природных ресурсов и экологии.
Г-н Вуонг Куок Нам, заместитель председателя Народного комитета провинции Сокчанг, сказал, что провинция получила передачу территории разработки 145 миллионов м3 морского песка от Министерства природных ресурсов и окружающей среды и Министерства транспорта . Поскольку это беспрецедентная деятельность, департаменты Сокчанг активно координируют работу с двумя министерствами для завершения документов и скорейшей эксплуатации для удовлетворения потребностей строительства автомагистрали.
Предполагаемая зона добычи песка находится на расстоянии около 18–20 км от берега.
Премьер-министр Фам Минь Чинь сказал, что спрос на наполнители для проектов транспортной инфраструктуры в прошлом году был очень высоким. В начале следующего года прогнозируется, что спрос продолжит расти, поскольку многие ключевые транспортные проекты продолжают запускаться. «Чтобы подготовить материалы для строительства, Департаменту природных ресурсов и окружающей среды необходимо активно координировать работу с местными органами власти для изучения использования наполнителей, особенно морского песка», - сказал глава правительства.
Добыча песка в дельте Меконга сопряжена со многими трудностями из-за риска оползней, а также из-за того, что объем песка, поступающего из верхнего Меконга во Вьетнам через реку Тянь (Танчау, Анзянг и Хонгнгу, Донгтхап) и реку Хау (Чаудок, Анзянг), намного меньше, чем предполагалось ранее.
Между тем, спрос на песок как наполнитель в дельте Меконга в настоящее время очень высок, а ограниченные местные поставки привели к тому, что многие ключевые скоростные автомагистрали рискуют отстать от графика. Например, для скоростной автомагистрали Кантхо - Камау протяженностью 110 км требуется 18,1 млн м3 песка, но было поставлено только около 1,5 млн м3 (8%), из-за чего проект отстает от графика на 3 месяца.
Ссылка на источник
Комментарий (0)