145 миллионов кубометров морского песка соответствуют стандартам для основания автодороги

После более чем года исследований власти пришли к выводу, что 145 миллионов кубометров морского песка в Шокчанге можно немедленно использовать в качестве материала для строительства дорожной насыпи.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды объявило вышеуказанную информацию на Конференции по обзору отрасли утром 31 декабря. В течение прошлого года Геологическая служба Вьетнама изучала проект по оценке минеральных ресурсов для добычи песка с целью удовлетворения потребностей в засыпке дорожных проектов, а также городской и транспортной инфраструктуры в дельте Меконга.

Оценочная территория составляет 250 км² в морской акватории провинции Шокчанг, в 16–18 км от берега. Исследовательским агентством выявлено минеральное тело морского песка на площади 160 км² с запасами, соответствующими стандартам для отсыпки городской инфраструктуры и дорожного покрытия. Структура минерального тела представляет собой мелкозернистый, рыхлый песок с примесью небольшого количества пудры. Однородность состава и гранулометрический состав достаточно высокие. Средняя мощность песчаного тела составляет 4,3 м; среднее содержание песка составляет 82,8%.

«Морской песок в этом районе оценивается как мелкозернистый, состоящий в основном из кварца, со средней плотностью 6,39%», — сообщили в Министерстве природных ресурсов и экологии.

Г-н Выонг Куок Нам, заместитель председателя Народного комитета провинции Шокчанг, сообщил, что провинция получила от Министерства природных ресурсов и окружающей среды и Министерства транспорта право на разработку месторождения морского песка объёмом 145 миллионов кубометров. Поскольку это беспрецедентный проект, ведомства Шокчанг активно взаимодействуют с двумя министерствами для завершения оформления документов и скорейшего начала разработки месторождения для нужд строительства автомагистрали.

Предполагаемая зона разработки песка находится на расстоянии около 18-20 км от берега.

Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что в прошлом году спрос на наполнители для проектов транспортной инфраструктуры был очень высоким. Прогнозируется, что в начале следующего года спрос продолжит расти, поскольку многие ключевые транспортные проекты продолжают реализовываться. «Чтобы подготовить материалы для строительства, Департаменту природных ресурсов и окружающей среды необходимо активно взаимодействовать с местными органами власти для изучения возможностей использования наполнителей, особенно морского песка», — сказал глава правительства.

Добыча песка в дельте Меконга сопряжена со многими трудностями из-за риска оползней, а также из-за того, что объем песка, поступающего из верхнего Меконга во Вьетнам через реку Тянь (Танчау, Анзянг и Хонгнгу, Донгтхап) и реку Хау (Чаудок, Анзянг), намного меньше, чем предполагалось ранее.

Между тем, спрос на песок как наполнитель в дельте Меконга в настоящее время очень высок, а ограниченность местных поставок приводит к тому, что строительство многих ключевых скоростных автомагистралей может отставать от графика. Например, для строительства 110-километровой автомагистрали Кантхо — Камау требуется 18,1 млн м3 песка, но поставлено лишь около 1,5 млн м3 (8%), что приводит к отставанию проекта от графика на 3 месяца.

Семья

Ссылка на источник