Începând cu 1 ianuarie 2025, ce condiții de afaceri trebuie să îndeplinească centrele de instruire pentru șoferi auto?

Conform Decretului Guvernului 160 privind activitățile de formare și testare a șoferilor, centrele de formare trebuie să dispună de un amplasament pentru construirea de facilități care să asigure o suprafață utilă legală minimă de 1.000 m2 și să aibă condiții specifice pentru un sistem de săli de clasă specializate.

Reglementări specifice privind șeful centrelor de pregătire pentru șoferi

Decretul prevede în mod clar că un centru de pregătire pentru șoferi este un tip de întreprindere, cooperativă sau instituție de învățământ .

Resursele umane ale unui centru de formare includ: șeful centrului de formare; departamente sau divizii specializate și profesionale; grupe tematice; unități de servicii de formare.

Fotografie ilustrativă a unui teren de antrenament (Foto: Ta Hai).

În care, șeful centrului de pregătire pentru șoferi auto este principalul sau directorul care reprezintă unitatea în fața legii, responsabil de gestionarea activităților centrului de pregătire pentru șoferi auto.

Șeful unui centru de pregătire pentru șoferi auto trebuie să îndeplinească următoarele standarde: Să aibă o diplomă de facultate sau o diplomă superioară; să fi urmat cursuri de formare și dezvoltare în managementul învățământului profesional.

În ceea ce privește profesorii, Decretul prevede: Centrele de formare trebuie să aibă o echipă de profesori care predau teorie și practică și care să îndeplinească standardele prescrise. Numărul de profesori care predau practica șoferilor trebuie să respecte planul de utilizare a mașinilor de practică șoferilor pentru instruire.

Suprafața minimă a facilităților este de 1.000 m2

În ceea ce privește facilitățile tehnice, Decretul impune ca centrele de formare să dispună de un amplasament pentru construirea de facilități care să asigure o suprafață utilă legală minimă de 1.000 m2.

Decretul specifică condițiile pentru sistemul de clase specializate.

Mai exact, sala utilizează învățarea teoretică, dispune de echipamente ca instrument de susținere a predării următoarelor conținuturi: legislația rutieră, etica șoferilor, cultura rutieră, prevenirea efectelor nocive ale alcoolului și berii la participarea la activități rutiere și prevenirea incendiilor și salvarea; în cazul în care echipamentele IT nu descriu sistemul de semnalizare rutieră, examenul de conducere, trebuie să existe un sistem de desenare. Suprafața sălii de clasă nu este mai mică de 48 m2/sală;

Sala pentru învățarea tehnologiei automobilelor dispune de echipamente IT ca instrument de susținere a predării despre structură, tehnici comune de reparare și conducere, cunoștințe noi despre modernizare; dispune de un model de disecție a motorului, a sistemului de transmisie și a sistemului electric; este dotată cu instrumente specializate pentru a ghida elevii în demontarea și asamblarea anvelopelor, verificarea uleiului și a lichidului de răcire; are mașini ridicate pe cric pentru a asigura siguranța în exersarea la viteză mică și mare;

În același timp, trebuie să existe o cabină de antrenament la conducerea mașinii; în cazul în care echipamentul IT nu dispune de o schemă care să descrie structura și principiile de funcționare ale motorului, sistemului de transmisie, sistemului de suspensie, sistemului de frânare, sistemului de direcție, operațiunile de bază de conducere (reglarea scaunului șoferului, a posturii la volan, a poziției volanului...), trebuie să existe un sistem de desenare; suprafața sălii de clasă nu trebuie să fie mai mică de 100m2/sală.

În cazul în care macheta secțiunii motorului, a sistemului de transmisie, a sistemului electric; zona pentru instruirea elevilor pentru exersarea demontării și instalării anvelopelor, verificarea uleiului și a lichidului de răcire; mașina pentru exersarea treptelor de viteză reci și calde; cabina de antrenament pentru conducerea mașinii este amenajată într-o zonă separată, suprafața sălii de clasă nu trebuie să fie mai mică de 48 m2/cameră;

Decretul prevede, de asemenea, în mod clar că sistemul de săli de clasă specializate se află sub uzul legal al centrului de pregătire pentru șoferi; centrul de pregătire pentru șoferi va aranja numărul de săli de clasă teoretice și săli pentru instruirea tehnică auto în conformitate cu volumul, forma și programul de instruire al traficului.

Numărul de săli de clasă este calculat în funcție de traficul de studenți; determinat conform principiului 01 sală utilizată pentru teorie și 01 sală utilizată pentru inginerie auto, respectând un trafic maxim de 500 de studenți.

Centrele de antrenament trebuie să dețină vehicule de antrenament pentru șoferi aflate în proprietate legală.

Decretul impune centrelor de instruire să dețină vehicule de antrenament pentru șoferi din categoriile de instruire permise, în condițiile utilizării legale a centrului de instruire pentru șoferi; și să li se acorde un permis de conducere pentru vehicul de antrenament de către o autoritate competentă.

În cazul în care centrul de instruire dispune de un serviciu de testare a șoferilor, pe baza perioadei de utilizare a vehiculului de testare în scopuri de testare, este permisă utilizarea vehiculului de testare atât pentru efectuarea testării șoferilor, cât și pentru instruirea șoferilor, dar trebuie să se asigure că numărul vehiculelor de testare utilizate pentru calcularea volumului de instruire nu depășește 50% din numărul vehiculelor de testare utilizate pentru predarea practicii de conducere auto;

Vehiculele de antrenament rutier din toate clasele trebuie să utilizeze vehicule corespunzătoare clasei permisului de conducere specificată la articolul 57, clauza 1, din Legea privind ordinea și siguranța circulației rutiere. În care: vehiculele de antrenament rutier din clasa B includ vehiculele care utilizează transmisie automată (inclusiv mașini electrice) sau transmisie mecanică (transmisie manuală); vehiculele de antrenament rutier din clasele C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E și DE utilizează transmisie mecanică (transmisie manuală);

Camioanele utilizate ca vehicule de antrenament pentru conducerea mașinilor din clasa B trebuie să aibă o greutate totală proiectată între 2.500 kg și 3.500 kg, cu o cantitate care nu depășește 30% din numărul total de vehicule de antrenament din aceeași clasă de la baza de antrenament;

Autovehiculul de practică auto este echipat cu 02 indicatoare „Practică auto” în fața și în spatele autovehiculului conform modelului prescris; are instalat un sistem de frânare auxiliar pentru asigurarea eficienței frânării, amplasat lângă scaunul instructorului de practică auto; autovehiculul de practică auto de pe șosea are un dispozitiv de monitorizare a timpului și distanței de practică auto ale elevului; autovehiculul de practică auto este un camion cu prelată de ploaie și soare, și un scaun pentru elev; are un certificat valabil de inspecție tehnică de siguranță și protecție a mediului pentru vehiculele rutiere cu motor;

O motocicletă cu trei roți utilizată ca vehicul de antrenament pentru conducerea persoanelor cu dizabilități este o motocicletă cu trei roți utilizată pentru persoanele cu dizabilități căreia i s-a acordat un certificat de înmatriculare a vehiculului și o plăcuță de înmatriculare de către o autoritate competentă;

Autoturismele automate din clasa B utilizate ca mașini de antrenament la conducere pentru persoanele cu dizabilități ale piciorului drept, mâinii drepte sau mâinii stângi; Autoturismele automate din clasa B utilizate ca mașini de antrenament la conducere pentru persoanele cu dizabilități trebuie să aibă o structură adecvată, astfel încât mâinile și picioarele rămase ale persoanei cu dizabilități să poată ține volanul și să controleze cu ușurință maneta semnalizatorului, farurile, ștergătoarele, maneta schimbătorului de viteze, maneta frânei de mână, pedala de frână de picior, pedala de accelerație în toate situațiile de conducere, conform funcției de proiectare a producătorului autoturismului sau să aibă o autoritate competentă care emite un certificat de conversie a autovehiculului care confirmă că sistemul de control al vehiculului este adecvat pentru ca persoanele cu dizabilități să conducă în siguranță.

Terenul de antrenament pentru șoferi trebuie să aibă un sistem complet de semnalizare rutieră și să organizeze suficiente lecții în conformitate cu conținutul programului de instruire.

Decretul prevede ca terenul de antrenament pentru șoferi să fie utilizat legal de centrul de antrenament pentru șoferi; în cazul în care centrul de antrenament dispune de un serviciu de testare a conducătorilor auto, în funcție de perioada de utilizare a terenului de testare în scopuri de testare, este permisă utilizarea acestuia atât pentru desfășurarea testelor de conducere, cât și pentru mecanicii de locomotivă, dar este permisă utilizarea a maximum 01 teren de antrenament pentru calcularea volumului de antrenament;

Centrele de antrenament pentru șoferi auto aranjează numărul de terenuri de antrenament pentru șoferi, adecvat volumului de trafic și programului de antrenament; numărul de terenuri de antrenament se calculează în funcție de volumul de trafic al cursanților; este determinat conform principiului că 1 teren de antrenament pentru șoferi auto îndeplinește volumul maxim de trafic de 1.000 de cursanți;

Terenul de antrenament pentru conducerea autovehiculelor trebuie să dispună de un sistem suficient de semnalizare rutieră, asigurând spațiul necesar pentru organizarea unui număr suficient de lecții în conformitate cu conținutul programului de instruire pentru clasele de vehicule utilizate în cadrul instruirii; dispunerea formelor și dimensiunilor exercițiilor complexe de conducere auto trebuie să respecte Regulamentul tehnic național privind centrele de testare pentru conducerea autovehiculelor rutiere pentru fiecare clasă de vehicul corespunzătoare și trebuie să fie bordurat;

Terenul are un sistem de înălțime și drenaj care asigură evitarea inundațiilor; suprafața benzilor de alergare și a pistei de antrenament este pavată cu asfalt sau beton de ciment, cu marcaje rutiere adecvate;

Există o sală de așteptare și locuri pentru ca studenții să exerseze.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-co-so-dao-tao-lai-xe-o-to-phai-dap-ung-dieu-kien-kinh-doanh-nao-192241225182311738.htm