Angajați scafandri pentru a inspecta fundația podurilor Ben Thuy 1 și Linh Cam

Podul Ben Thuy 1 traversează râul Lam, legând Nghe An de Ha Tinh . Podul Linh Cam este situat pe Autostrada Națională 8A, peste râul Ngan Sau, legând districtele Duc Tho și Huong Son (Ha Tinh).

Podul Ben Thuy 1 a fost dat în folosință pe 19 mai 1990, iar Podul Linh Cam a fost dat în folosință în decembrie 1992. Ambele poduri au suferit numeroase reparații și modernizări în momente diferite.

După prăbușirea podului Phong Chau, Phu Tho (pus în funcțiune din 1995), mulți oameni sunt mai interesați de cele două poduri menționate mai sus.

Podul Ben Thuy 1.jpg — Podul Ben Thuy 1 traversează râul Lam, are o lungime de 630,5 m, o lățime de 12 m și 13 deschideri, fiind pus în funcțiune din 1990. Fotografie: Furnizată de Autostrada 2

Dl. Nguyen Thanh Ngoc - Șef adjunct al Departamentului de Management al Întreținerii Drumurilor, Zona de Management al Drumurilor 2 (QLDB), a declarat că, implementând directivele Administrației Drumurilor din Vietnam, Zona 2 QLDB a organizat inspecții periodice înainte și după fiecare sezon ploios și furtunos în fiecare an. Această activitate își propune să evalueze starea actuală de funcționare a podurilor de pe autostrăzile naționale, să elaboreze planuri de organizare a traficului și să planifice reparațiile atunci când este necesar.

Podul Ben Thuy 1 și podul Linh Cam sunt ambele structuri bulgărești cu zăbrele din oțel, cu piloții de la mijlocul râului construiți pe fundații pe piloți. Prin inspecții periodice efectuate înainte de sezonul furtunilor din 2024, utilizând atât utilaje, cât și inspecție vizuală, podurile sunt încă considerate sigure pentru trecerea oamenilor și a vehiculelor, pe baza semnalizării actuale de la ambele capete ale podului.

Autoritatea Autostrăzilor a angajat, de asemenea, scafandri care să coboare în albia râului pentru a inspecta și măsura piloții podului. Această inspecție a inclus evaluarea eroziunii albiei râului în jurul piloților, verificarea întregii structuri, a bazei pilonului, a conexiunii piloților la baza pilonului, precum și a tasării, înclinării și a altor structuri portante.

Ofițerii din cadrul Zonei de Management al Drumurilor II și scafandrii inspectează stâlpii a două poduri de pe fundul râului. Fotografie: Furnizată de Zona de Management al Drumurilor 2

„Prin inspecția vizuală, pilonii și stâlpii podului nu au prezentat nicio deteriorare majoră sau neobișnuită care ar putea afecta capacitatea portantă a podului. Cu toate acestea, podul Linh Cam prezintă eroziuni locale la pilonul 3. Podul Ben Thuy prezintă o ușoară eroziune la pilonii T6, T7 și T8”, a informat dl. Ngoc.

Conform datelor furnizate de Zona QLDB 2, pe termen lung, atât podurile Ben Thuy, cât și Linh Cam vor utiliza măsuri de consolidare pentru a le prelungi durata de utilizare.