Erorile legate de sistemul de frânare duc la eșecul inspecției tehnice a mașinilor

(NLDO) - Centrele de inspecție spun că erorile sistemului de frânare sunt principala cauză a eșecului inspecțiilor auto.

Există două sisteme de frânare pe o mașină, inclusiv sistemul de frânare principal (cunoscut și sub numele de pedală de frână) utilizat pentru a reduce viteza mașinii în funcție de dorințele utilizatorului. Acest tip de frână este echipat pe toate roțile de pe punțile față și spate ale mașinii.

Multe erori legate de sistemul de frânare fac ca mașinile să eșueze la inspecție (fotografie ilustrativă)

Între timp, sistemul de frână de parcare este utilizat pentru a menține mașina într-o stare staționară. Acest tip de frână este acționat manual, așa că se numește și frână de mână.

Orice defecțiune a oricărei părți a acestui sistem poate duce la o inspecție eșuată.

Conform Regulamentului Tehnic Național QCVN 122:2024 emis de Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ), erorile comune ale frânei principale care provoacă derapajul vehiculului includ: prinderea insuficientă a arborelui pedalei de frână, spațiu insuficient; rotirea prea strânsă a arborelui, blocarea acestuia; slăbirea rulmentului, a arborelui; pedala de frână nu este instalată ferm, este crăpată, deformată; pedala nu revine corect la eliberarea frânei, nu există cursă liberă, rezervă de cursă; lipsa efectului antiderapant asupra pedalei de frână sunt erori comune care determină derapajul mașinii. Elementul de inspecție a frânei este: conducta nu este instalată ferm, există urme de frecare cu alte părți ale vehiculului; zona de conectare prezintă scurgeri; conducta dură este crăpată, fisurată, ruginită; conducta moale este crăpată, plină de bășici.

Sau cilindrul de frână nu este de tipul corect, nu este instalat ferm; este crăpat, spart, deformat; are scurgeri; nu există suficiente piese de prindere, spațiu insuficient. Supapele de frână nu sunt instalate corect, nu sunt instalate ferm; sunt deteriorate, au scurgeri. Servofrâna este deteriorată, nu funcționează... toate acestea sunt erori importante și periculoase care fac ca vehiculul să nu treacă inspecția din cauza nesiguranței.

În cazul frânelor de parcare (frâne de mână), la verificarea mecanismului de control, erorile care determină patinarea mașinii includ: În cazul frânelor mecanice tradiționale, dacă pedala de control a frânei de parcare sau pedala nu este de tipul corect, nu este instalată corect; este deformată; frâna nu funcționează. În cazul frânelor electronice, dacă supapa de frână, butonul de control al frânei de parcare nu este de tipul corect, nu este instalat corect; piesa de control este crăpată sau spartă; supapa, butonul de control nu funcționează corect; conexiunile sunt slăbite, există o scurgere în sistem; nu funcționează la deschidere și închidere.

La verificarea acționării frânei de mână, dacă cablul, tija de tracțiune, tija de împingere și conexiunile de instalare nu sunt fixate; există urme de frecare cu alte părți ale vehiculului; cablul este rupt, înnodat, blocat, slăbit sau nu are o prindere strânsă, iar compartimentul slăbit este, de asemenea, motivul pentru care mașina nu trece inspecția.

Pe lângă verificarea detaliilor de mai sus, inspectorul rulează vehiculul și pe un banc de testare pentru a verifica funcționarea și eficiența frânei principale, precum și a frânei de parcare.

În cazul frânei principale, în cazul în care forța de frânare nu acționează asupra uneia sau mai multor roți; modificările anormale sau lentoarea anormală în funcționarea mecanismului de frânare pe orice roată sunt defecțiuni periculoase; totodată, coeficientul de deviație dintre roțile de pe aceeași axă sau întregul vehicul care nu îndeplinește standardele sunt defecțiuni importante, toate acestea trebuind remediate imediat pentru a asigura siguranța, precum și pentru a trece inspecția.

Cu frânele de parcare, dacă nu există efect de frânare asupra unei roți atunci când este testată pe bancul de testare, mașina va pica și testul de frânare și va pica inspecția vehiculului.

Conform agenției de inspecție, majoritatea erorilor legate de sistemul de frânare sunt defecte grave sau periculoase care fac ca mașina să nu treacă inspecția. Prin urmare, proprietarii de mașini trebuie să verifice și să întrețină sistemul de frânare în mod regulat pentru a asigura siguranța.

Sursă: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-branh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm