Impresii despre Vietnam: Angajament față de viitor și „impuls” pentru infrastructură

Inaugurarea și demararea simultană a 250 de proiecte și lucrări din întreaga țară, în diverse domenii, pe 19 august, se așteaptă să aibă un efect de domino în atragerea investițiilor, reducerea costurilor logistice și sporirea competitivității naționale.

În timpul procesului de pregătire a acestor proiecte, implicarea și îndrumarea puternică a liderilor de partid și guvern, precum și coordonarea strânsă a ministerelor, filialelor și localităților în înlăturarea dificultăților legate de capital, terenuri, resurse materiale și încurajarea îndeaproape a progresului construcțiilor, astfel încât proiectele să își poată atinge obiectivele și planurile, au fost importante. Aceste proiecte nu sunt doar simboluri ale dezvoltării, ci și un angajament față de viitor și un „impuls” al infrastructurii pentru dezvoltarea economică a țării în perioada următoare.

Activități de încărcare și descărcare a containerelor în Portul Internațional Tan Cang - Cai Mep din districtul Tan Phuoc, orașul Phu My, provincia Ba Ria - Vung Tau .

Descoperire în infrastructură

Potrivit viceministrului construcțiilor, Le Anh Tuan, dintre cele 250 de proiecte și lucrări inaugurate și începute, există 59 de proiecte și lucrări legate de infrastructura rutieră; 44 de proiecte și lucrări legate de lucrări civile și edilitare; 22 de proiecte și lucrări legate de locuințe sociale; 36 de proiecte și lucrări legate de infrastructura tehnică; 6 proiecte și lucrări legate de agricultură și dezvoltare rurală; 3 proiecte și lucrări legate de cultură și sport; 12 proiecte și lucrări legate de educație; 1 proiect legat de apărarea națională și 10 proiecte și lucrări legate de sănătate.

Printre cele 250 de proiecte, există 8 proiecte naționale cheie, 46 de proiecte din grupa A; 155 de proiecte din grupa B și 41 de proiecte din grupa C.

Investiția totală în 250 de proiecte și lucrări este de 1.280.000 miliarde VND; din care capitalul de stat pentru 129 de proiecte este de 478.000 miliarde VND, reprezentând 37% din total, iar 121 de proiecte din alte surse reprezintă 802.000 miliarde VND, reprezentând 63% din total.

Investițiile în proiecte de infrastructură, energie, parcuri industriale și noi zone urbane reprezintă una dintre cele trei inovații identificate de Partid și Stat și au devenit o forță materială cu adevărat puternică, servind drept fundament pentru dezvoltarea sectoarelor socio-economice ale țării.

Printre acestea, numeroase proiecte de autostrăzi, modernizarea și renovarea autostrăzilor naționale și a drumurilor de coastă au fost investite sincron, conectând traficul regional cu cel național.

Evaluând dezvoltarea generală a infrastructurii de transport în ultima vreme, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că, în ceea ce privește autostrăzile expres, de la începutul anului 2025 până în prezent, au fost finalizați 455 km, ceea ce aduce lungimea totală a autostrăzilor expres puse în funcțiune la aproximativ 2.476 km; se așteaptă ca de acum și până la sfârșitul anului să ne străduim să finalizăm încă aproximativ 700 km, spre obiectivul de 3.000 km până la sfârșitul anului 2025 și 5.000 km până în 2030. Pe 19 august, au fost demarate 6 proiecte de autostrăzi expres cu o lungime de 364 km și multe alte proiecte rutiere au fost modernizate și extinse; în special, începutul autostrăzii expres de la Ca Mau la Dat Mui este ultima piesă de pe axa Nord-Sud,...

În ceea ce privește sistemul rutier de coastă, 1.397 km au fost puși în funcțiune, 633 km sunt în construcție, iar obiectivul de 2.838 km de drumuri de coastă este finalizat treptat. În ceea ce privește căile maritime și navigabile interioare, cu peste 3.260 km de coastă și o rețea fluvială densă, avem un mare potențial pentru dezvoltarea economia maritimă și a transportului pe apă. Numeroase proiecte cheie au fost implementate, cum ar fi portul Cai Mep - Thi Vai, Lach Huyen, canalul râului Hau, canalul Cho Gao, promovarea investițiilor în portul Can Gio, Nam Do Son etc., contribuind la dezvoltarea logisticii și la reducerea costurilor. Inaugurarea porturilor Hon Khoai și Bai Goc cu această ocazie este un pas strategic, care servește dezvoltării economice, asigură apărarea și securitatea națională și contribuie la implementarea Rezoluției nr. 36-NQ/TW privind strategia de dezvoltare economică marină.

În ceea ce privește căile ferate, două proiecte feroviare urbane, Cat Linh - Ha Dong, Ben Thanh - Suoi Tien și Nhon - Kim Ma, au fost puse în funcțiune, modernizând treptat zona urbană. Astăzi, ceremonia de inaugurare a proiectelor din zona de relocare care deservesc proiectele feroviare de mare viteză Nord - Sud și Lao Cai - Hanoi - Hai Phong este extrem de importantă, creând premisele pentru implementarea la timp a proiectelor feroviare de mare viteză.

În plus, multe proiecte aviatice cheie, cum ar fi extinderea aeroporturilor Tan Son Nhat și Noi Bai, au fost finalizate, iar în special aeroportul internațional Long Thanh este în curs de implementare cu scopul de a fi finalizat practic în 2025...

Beneficii imediate și pe termen lung

„În ceea ce privește impactul a 250 de proiecte care contribuie cu peste 18% la valoarea PIB-ului țării în 2025 și cu peste 20% în anii următori, proiectele care utilizează capital de la bugetul de stat vor crea un cadru strategic de infrastructură pentru a conduce investițiile private”, a subliniat viceministrul construcțiilor, Le Anh Tuan.

Potrivit experților economici, efectele de propagare ale seriei de proiecte nu numai că contribuie direct la creșterea PIB-ului pe termen scurt, dar creează și o bază solidă pentru dezvoltarea pe termen lung, o „pârghie” pentru Vietnam pentru a prinde pasul cu tendința globală a economiei verzi, a economiei digitale și pentru a îmbunătăți competitivitatea națională. În special, multe proiecte cheie de infrastructură de transport, odată finalizate, vor contribui la eliminarea „blocajelor” în conectivitate, la reducerea costurilor logistice și la extinderea spațiului de dezvoltare regional și interregional.

De obicei, printre cele 89 de proiecte și lucrări inaugurate cu această ocazie, 208 km de autostrăzi au fost deschiși traficului, mărind lungimea totală a autostrăzilor la nivel național la aproape 2.500 km. În plus, există proiecte precum Podul Rach Mieu 2, Unitatea 1 a extinderii hidrocentralei Hoa Binh, Spitalul Oncologic Nghe An cu o capacitate de 1.000 de paturi, Sediul Ministerului Securității Publice, Centrul Financiar Internațional Saigon Marina... Ca să nu mai vorbim de proiectele mari care vor fi inaugurate cu această ocazie, cum ar fi Centrul Național de Date, Centrala Electrică Nhon Trach 3, 4, proiectul liniei de transmisie de 500kV Lao Cai - Vinh Yen, podul Phong Chau, proiecte de petrol și gaze...

Lacul Canh Tang poate, de asemenea, asigura debitul ecologic în aval în sezonul uscat, combinat cu reducerea inundațiilor în aval în sezonul ploios.

În plus, există 161 de proiecte și lucrări nou începute care joacă un rol important în dezvoltarea socio-economică a localităților, cum ar fi: podul Ngoc Hoi care leagă Hanoi de Hung Yen, extinderea autostrăzii expres Long Thanh - Ho Chi Minh City, autostrada expres Ca Mau - Dat Mui; portul general cu dublă utilizare Hon Khoai; Centrul de Cercetare și Dezvoltare Viettel; Centrul de Biotehnologie al Ministerului Securității Publice; lucrări de infrastructură industrială; proiecte în zonele de relocare care deservesc proiectul feroviar de mare viteză Nord - Sud și proiectul feroviar Hanoi - Lao Cai - Hai Phong...

Sau, în provincia Phu Tho, a fost inaugurat grupul de rezervoare Canh Tang, un proiect cheie de irigații în nord. Acesta este un proiect de irigații multifuncțional, care reglează resursele de apă pentru producția agricolă, furnizează apă pentru viața de zi cu zi și industrie și contribuie la răspunsul și protejarea oamenilor de dezastre naturale din ce în ce mai complexe și extreme.

Ministrul interimar al Agriculturii și Mediului, Tran Duc Thang, a declarat că Lacul Canh Tang are o investiție totală de peste 4.100 miliarde VND, este extrem de tehnic, de mare anvergură, cu o capacitate de 91 de milioane m³ (cel mai mare rezervor de irigații din provincia Phu Tho, după rezervorul hidroelectric Hoa Binh), asigurând sarcina de a furniza apă pentru irigații pentru aproximativ 6.460 de hectare de teren cultivat în 6 comune din provincia Phu Tho, suplimentând apa în sezonul secetos pentru aproximativ 2.500 de hectare de teren din provincia Thanh Hoa.

Astfel, proiectul contribuie la furnizarea de apă menajeră și industrială, prevenirea inundațiilor, asigurarea securității apei, răspunsul la schimbările climatice; crearea de peisaje, dezvoltarea ecoturismului și a acvaculturii.

Un alt proiect, Aeroportul Internațional Gia Binh, care a fost demarat, este unul dintre proiectele strategice de infrastructură pentru securitate, apărare și economie și se așteaptă să fie un punct luminos pe harta aviației și logisticii regionale și internaționale. În plus, au fost demarate 22 de proiecte de locuințe sociale cu zeci de mii de apartamente, asigurând securitatea socială și „acomodând” zeci de mii de oameni și lucrători...

Perspectivă asupra Aeroportului Internațional Gia Binh (provincia Bac Ninh).

Per total, dl. Nguyen Hong Chung, vicepreședinte și secretar general al Asociației de Finanțare a Parcurilor Industriale, a comentat că inaugurarea și începerea lucrărilor simultane a 250 de proiecte sunt semnificative, ca un „impuls” de infrastructură pentru economie. Îmbunătățirea sincronă a infrastructurii va contribui la reducerea costurilor logistice, la scurtarea timpului de transport și la facilitarea conexiunilor regionale și internaționale. Acesta este factorul cheie în îmbunătățirea competitivității naționale, deoarece investitorii sunt întotdeauna preocupați în primul rând de infrastructură și de costurile de operare.

„Efectul de propagare se reflectă nu doar în atragerea mai multor fluxuri de capital ISD, ci și în promovarea sectorului privat, în special a întreprinderilor mici și mijlocii, pentru a participa mai profund la lanțul valoric”, a subliniat dl. Chung.

Lecții valoroase

Potrivit ministrului construcțiilor, Tran Hong Minh, majoritatea proiectelor inaugurate recent au fost implementate într-un context extrem de dificil, puternic afectat de pandemia de COVID-19, fluctuațiile prețurilor materialelor, dificultățile în curățarea șantierelor și aprovizionarea cu materiale de umplere în localități... Cu toate acestea, implementând temeinic directiva prim-ministrului: „toți trebuie să se unească pentru scopul comun, în beneficiul poporului, al națiunii și al poporului”; „interese armonioase, dificultăți comune”, industria construcțiilor este hotărâtă să finalizeze proiectele.

Pe parcursul acestui proces, Prim-ministrul, ministerele, filialele și localitățile au lansat mișcări de emulare, atât încurajatoare, cât și încurajatoare, precum și „ordinuri” de a depune eforturi mari, cu o hotărâre deosebită, inovând activ gândirea, modalitățile de gândire, modalitățile de acțiune; în același timp, depășind proactiv dificultățile legate de materiale și condițiile meteorologice. Sub îndrumarea atentă a Guvernului, liderii guvernamentali, ministerele, filialele și localitățile, zeci de mii de ingineri și muncitori de pe șantierele de construcții au lucrat continuu în spiritul „3 ture, 4 ture”, „mâncare rapidă, somn urgent”, gata să lucreze în timpul sărbătorilor și al zilei de Tet, depășind toate condițiile meteorologice dure pentru a duce proiectul la linia de sosire la termenul stabilit, asigurând calitatea. Liderii Ministerului Construcțiilor sunt, de asemenea, prezenți în mod regulat la șantier, coordonându-se cu ministerele, filialele și localitățile pentru a îndepărta prompt obstacolele, creând condiții favorabile în timpul procesului de construcție.

Muncitorii finalizează etapele finale înainte de darea în folosință a podului Rach Mieu 2.

Proiectul de investiții în construcția podului Rach Mieu 2, care leagă provincia Tien Giang și provincia Ben Tre (acum provinciile Vinh Long și Dong Thap), este unul dintre exemplele tipice. Până la data inaugurării, 19 august, proiectul fusese finalizat cu aproximativ 5 luni înainte de termen. În timpul procesului de implementare, proiectul Podului Rach Mieu 2 s-a confruntat cu numeroase provocări, în special în ceea ce privește curățarea șantierului. Prim-ministrul Pham Minh Chinh a vizitat direct șantierul de mai multe ori pentru a inspecta și a da indicații, solicitând ministerelor, sucursalelor și localităților să accelereze progresul curățării șantierului. În același timp, timpul de construcție pentru acest proiect a fost scurtat pentru a fi finalizat și pus în funcțiune cu ocazia Zilei Naționale din 2 septembrie. Până în prezent, după mai bine de 3 ani de construcție, proiectul Podului Rach Mieu 2 a fost finalizat cu mai mult de 5 luni înainte de termenul stabilit inițial.

Sau, pentru ca proiectul liniei de transport de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen să fie finalizat la timp, conform instrucțiunilor prim-ministrului, provincia Lao Cai și Grupul de Electricitate din Vietnam au trebuit să mobilizeze resurse umane pentru a sprijini construcția proiectului și curățarea amplasamentului coridorului rețelei electrice și pentru a sprijini oamenii în curățarea și mutarea caselor lor pentru a preda amplasamentul. Proiectul liniei de transport de 500 kV a afectat peste 2.000 de gospodării, dintre care 213 gospodării au fost nevoite să se mute. Procesul de curățare a amplasamentului din Lao Cai a fost susținut în mare măsură de locuitori. Oamenii au demontat în mod voluntar proiectul și au predat amplasamentul la timp.

Pentru a obține acest rezultat, administrația locală a implementat motto-ul „mergând în fiecare alee, bătând la fiecare ușă”, concentrându-se pe diseminarea transparentă a politicilor și oferirea de sprijin practic oamenilor. În etapa finală, Comitetul Popular al provinciei Lao Cai a acționat urgent și decisiv, emitând peste 10 documente directive și înființând 3 grupuri de lucru speciale ale provinciei, inclusiv personal specializat din departamentele și filialele cheie. Echipe de inspecție prezidate de liderii provinciali au fost trimise continuu la nivel local pentru a evalua situația și a elimina fiecare blocaj din lucrările de curățenie a amplasamentelor.

Proiectul liniei de transport energie electrică de 500 kV Lao Cai - Vinh Yen este în construcție în comuna Thai Hoa, provincia Phu Tho.

Punctul culminant este inițiativa provinciei de a îndruma documentele, coordonând-o cu Oficiul de Cadastru pentru a scurta timpul necesar procedurilor de conversie a destinației terenurilor și de eliberare a certificatelor de drept de folosință pe teren. Acest lucru nu numai că servește cerințelor tehnice ale proiectului, dar creează și condiții favorabile pentru ca oamenii să se instaleze rapid în noile lor locuințe. Datorită acestui fapt, dificultățile, în special cele legate de amplasamentul proiectului, au fost rezolvate, contribuind la finalizarea proiectului la termenul stabilit.

În calitate de persoană prezentă în mod regulat la șantierele cheie ale proiectelor pentru a încuraja progresul în localități, prim-ministrul Pham Minh Chinh a subliniat, de asemenea, 5 lecții valoroase din practică, inclusiv: în primul rând, respectarea îndeaproape a politicilor și legilor, concretizarea lor în programe și planuri cu oameni clari, sarcini clare, responsabilități clare, progres și rezultate; direcționarea hotărâtă conform motto-ului „discutați doar despre acțiune, nu despre retragere”.

În al doilea rând, promovarea puterii în sistem politic, consolidarea mobilizării maselor, crearea unui consens social și recompensele la timp. În al treilea rând, gestionarea proactivă a problemelor, nu evitarea lor; propunerea cu îndrăzneală a unor mecanisme și politici specifice, promovarea descentralizării și a delegării puterii. În al patrulea rând, cooperarea și sprijinirea reciprocă, realizarea construcțiilor cu motto-ul „învinge soarele și câștigă ploaia”, aplicarea tehnologiei pentru îmbunătățirea productivității, scurtarea timpului și economisirea costurilor. În cele din urmă, localitățile se concentrează pe curățarea șantierelor, mobilizează resursele sociale și se coordonează îndeaproape cu toate părțile pentru a realiza progresul stabilit.

baotintuc.vn

Sursă: https://baolaocai.vn/an-tuong-viet-nam-cam-ket-cho-tuong-lai-va-cu-hich-ha-tang-post880133.html