Determinado a concluir projetos importantes

O meu porto de águas profundas de Thuy tomou forma

Um dia, em meados de agosto, retornamos ao projeto do Porto de Mạ Thuận, em construção após quase meio ano. Comparado a antes, o clima de trabalho naquele grande canteiro de obras era muito mais entusiasmado e urgente; a silhueta de um porto de águas profundas era claramente visível.

Nas áreas do cais nº 1 e nº 2, quase dez guindastes de grande porte operam a plena capacidade, elevando grandes blocos de rocha até o cais. Dezenas de escavadeiras e caminhões também são mobilizados para construir a parede do cais. No cais, centenas de operários trabalham continuamente em turnos. O representante da empreiteira disse que, aproveitando o belo tempo ensolarado, a unidade mobilizou o máximo de máquinas e mão de obra de construção em "3 turnos e 4 equipes", acelerando o andamento do trabalho. Bem ao lado do cais, barcaças dragam a bacia de manobra, sugam areia para o pátio de armazenamento e a empilham em longas fileiras, tão altas quanto montanhas. A área de construção atrás do porto não é menos urgente, com grandes caminhões transportando materiais entrando e saindo continuamente. Um grande canteiro de obras com um ambiente de trabalho agitado é a imagem do My Thuy atualmente.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspeciona o andamento do Aeroporto de Quang Tri - Foto: LE TRUONG

O Sr. Dao Van Dat, Gerente Adjunto de Projetos da MTIP (investidora), afirmou que atualmente há 6 empreiteiras, com cerca de 500 trabalhadores e 100 máquinas e equipamentos trabalhando 24 horas por dia, 7 dias por semana, em 2 turnos, no canteiro de obras. Em relação ao andamento da obra, os cais nº 1 e nº 2 concluíram o sistema de estacas escavadas, vigas e fundações. Atualmente, a empreiteira está posicionando a laje do tabuleiro da ponte; dragando a bacia de manobra; despejando pedras sob o cais; e construindo muros e itens atrás do cais. De acordo com o andamento da obra, o cais nº 1 será concluído até o final de novembro de 2025; o cais nº 2 será concluído no primeiro trimestre de 2026. A infraestrutura atrás do porto deve ser concluída antes do cais.

Para criar um ambiente de trabalho agradável no canteiro de obras, o investidor estabeleceu uma meta para que as empreiteiras competissem para atingir a linha de chegada. "Por exemplo, no Dia Nacional, 2 de setembro, ou no Dia da Libertação da Capital, 10 de outubro deste ano, definimos metas específicas para cada item do projeto para que as empreiteiras pudessem competir para atingir o volume desejado", compartilhou o Sr. Dat.

Agitado em grandes projetos

No projeto da Estrada Costeira que conecta o Corredor Econômico Leste-Oeste, há atualmente quatro pacotes de licitação sendo implementados simultaneamente com um valor de implementação de cerca de 620,47/1.616 bilhões de VND, atingindo 38,4%.

No trecho de 1,8 km da estação rodoviária de Dong Ha até a ponte Thach Han 1 (pacote VB-XL04), quatro equipes trabalham na fundação e uma equipe trabalha no bueiro com urgência. Cerca de 30 veículos transportando materiais, quatro tratores, cinco rolos compactadores e 50 operários trabalham em dois turnos até as 23h todas as noites. "O andamento do trecho está praticamente garantido. Aproveitando o bom tempo, estamos nos concentrando na conclusão do leito da estrada antes da chegada da estação chuvosa", disse o Sr. Pham Hong Van, Comandante da Obra da Truong Son Construction Corporation.

Ao nos conduzir à ponte Thach Han 1 em construção, o Sr. Van nos informou, com alegria, que os principais itens do projeto já estavam praticamente concluídos e que os operários estavam construindo as grades da ponte. A ponte de acesso deve ser concluída antes de 30 de setembro. Enquanto isso, a ponte Thach Han 2 concluiu o píer T2 (esquerda, direita), lançando as vigas; e está construindo o píer T1 à esquerda.

A Ponte Nhat Le 3 está prestes a ser concluída - Foto: LE TRUONG

Até o momento, o projeto entregou 31,6/48 km de terreno, atingindo 66%; espera-se que no terceiro trimestre de 2025, mais 10,76 km sejam entregues; as seções restantes dentro do terreno residencial e casas, com 5,45 km de extensão, serão concluídas e entregues em 2026.

Espera-se que o Projeto da Estrada Costeira que conecta o Corredor Econômico Leste-Oeste (Fase 1) seja uma rota de tráfego vital, contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da província de Quang Tri e da região central, especialmente com conexões inter-regionais e internacionais. Nos últimos tempos, os líderes provinciais têm prestado atenção especial, inspecionado de perto e orientado regularmente para acelerar o andamento do projeto.

Da mesma forma, o Projeto Componente 2 - Ponte Nhat Le 3 e as estradas em ambas as extremidades da ponte sob o projeto da Estrada Costeira e da Ponte Nhat Le 3 estão removendo urgentemente os obstáculos restantes, especialmente o trabalho de limpeza do local para acelerar o andamento da conclusão.

O Departamento de Finanças informou que toda a seção inferior e a instalação do arco de aço da ponte Nhat Le 3 foram concluídas; o cabo do arco de aço está sendo instalado; as grades e as estruturas superiores da ponte estão sendo instaladas (atingindo cerca de 86,21% do volume). A seção da ponte está prevista para ser concluída em setembro de 2025; o projeto será concluído em 2026.

Acelerar o andamento em 2 aeroportos

No Aeroporto de Quang Tri, a empresa responsável pelo projeto vem implementando de forma sincronizada os itens de construção, divididos em 4 pacotes de construção. Especificamente, o estacionamento de aeronaves e as vias de serviço de conexão estão concluídos desde março de 2025. A pista de pouso e decolagem, a pista de táxi e as vias de serviço estão em construção. O terminal de passageiros concluiu itens auxiliares, como vias de serviço internas, linhas de energia de média tensão de 22 kV, estações de transformação, escritório de comando do canteiro de obras e área de apoio à construção, etc.

A torre de controle de tráfego aéreo também concluiu os serviços auxiliares da construção. No Aeroporto de Dong Hoi, máquinas e trabalhadores também estão concentrados na construção do Terminal de Passageiros T2. Este projeto teve início em 19 de abril de 2025 e a previsão é de que seja concluído e colocado em operação no quarto trimestre de 2026. Atualmente, a empreiteira está construindo a fase 1 do projeto, incluindo estacas e fundações para o terminal de passageiros.

Durante a inspeção do andamento do projeto no final de julho, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh solicitou que as localidades e os investidores concluíssem a fase 1 do projeto do Aeroporto de Quang Tri até julho de 2026, no máximo, esforçando-se para concluí-la antes de 30 de abril de 2026. Em relação ao andamento do Terminal de Passageiros T2 - Aeroporto Dong Hoi, o Primeiro Ministro solicitou que se continuasse a promover o espírito de "trabalhar dia e noite, trabalhando em dias extras de folga", esforçando-se para concluir o projeto antes do prazo até 30 de abril de 2026.

De lá, promova as vantagens de Quang Tri com todos os tipos de transporte, incluindo rodovias expressas, ferrovias Norte-Sul, ferrovias de alta velocidade, portos de águas profundas, aeroportos..., conectando os dois corredores Leste-Oeste e Norte-Sul, conectando-se com países da região e internacionalmente.

Acreditamos que, com a forte direção dos governos central e locais e a determinação dos investidores e unidades de construção, os principais projetos da província chegarão em breve à linha de chegada, criando impulso para o crescimento econômico no novo período.

Quang Hai

Fonte: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202509/quyet-tam-dua-nhung-cong-trinh-trong-diem-ve-dich-998369a/