Đây là lần đầu tiên ngành xây dựng ban hành văn bản quy phạm pháp luật riêng cho loại hình dịch vụ vận tải này, nhằm làm rõ đặc thù kỹ thuật – kinh tế và phục vụ công tác quản lý, vận hành hiệu quả hơn.
Thông tư áp dụng cho các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô theo tuyến cố định và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan. Đối tượng phương tiện được chia làm hai loại, gồm: Xe ghế ngồi và xe giường nằm, với điều kiện phải sử dụng xe ô tô từ 8 chỗ trở lên (không tính chỗ người lái). Các phương tiện phải hoạt động theo hành trình xác định, có điểm đầu – điểm cuối tại bến xe khách được cấp phép. Chất lượng dịch vụ được đánh giá dựa trên loại xe, trang thiết bị hỗ trợ hành khách gắn trên xe cũng như chính sách ưu đãi cho hành khách.
Đơn vị tính được chia theo từng phương thức vận tải. Theo đó, đối với xe ghế ngồi: Tính theo ghế cho một hành khách/km, hoặc theo chặng, hoặc toàn tuyến. Đối với xe giường nằm: tính tương ứng theo giường cho một hành khách/km, chặng, hoặc toàn tuyến.
Theo cơ quan chủ trì soạn thảo, việc ban hành Thông tư không nhằm yêu cầu các doanh nghiệp vận tải phải điều chỉnh lại giá vé tuyến cố định. Văn bản này chỉ đóng vai trò là cơ sở giúp các đơn vị tính toán, đánh giá hiệu quả kinh doanh và xây dựng mức giá phù hợp với năng lực vận hành của mình.
Nguồn: https://cand.com.vn/Giao-thong/lan-dau-tien-viet-nam-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-i773602/
Bình luận (0)