6번 고속도로의 안전하지 않은 교통 지점 처리

이 지방을 통과하는 6번 국도는 쿤(Cun), 퉁케(Thung Khe), 퉁누오이(Thung Nhuoi) 등 가파르고 구불구불한 산길을 지나며, 시야가 제한되어 있어 부주의하거나 주관적인 판단을 하거나 부주의할 경우 교통사고 위험이 상존합니다. 최근 마이쩌우(Mai Chau) 구 동탄(Dong Tan) 읍 145km + 200km - 145km + 500km 구간, 탄락(Tan Lac) 구 퐁푸(Phong Phu) 읍 109km + 800km - 110km + 800km 구간 등 일부 구간에서 특히 심각한 교통사고가 발생하고 있습니다. 관계 당국은 이러한 구간의 교통 안전 상황을 개선하기 위한 구체적인 해결책을 제시하고 시행하고 있습니다.

퐁푸(Tan Lac) 마을 쫑교(Trong Bridge) 지역 6번 국도는 경사가 가파르고 미끄러지기 쉽습니다. 2024년 12월 초에 심각한 교통사고가 두 건 발생했습니다.

당국 보고서에 따르면, 동탄(Dong Tan) 사(社) 땀호아(Tam Hoa) 마을을 통과하는 6번 국도의 145+000km에서 148+000km 구간과 항키아(Hang Kia) - 파코(Pa Co) 자연보호구역을 통과하는 구간은 가파르고 구불구불한 고개길로, 평균 종경사 i = 6%~8%입니다. 겨울철 우기에는 안개가 자주 끼고 노면이 미끄러워 교통 안전 사고 위험이 있습니다. 2024년 6월부터 7월 10일까지 145+000km에서 147+000km 구간에서 5건의 교통사고가 발생하여 3명이 사망하고 3명이 부상당했으며, 차량 6대가 파손되었습니다.

성 경찰은 검토 및 권고 사항을 발표했습니다. 마이쩌우구 동탄사 6번 국도에서 145km+200~145km+500 구간에 새로운 위험 지점이 발생하여 교통사고 3건이 발생하여 2명이 사망하고 2명이 부상했으며, 재산 피해액은 9천만 동(VND) 이상입니다. 또한, 147~148km 구간에서는 교통 체계가 불합리하여 교통사고 2건이 발생하여 1명이 사망하고 1명이 부상했으며, 재산 피해액은 1억 2천만 동(VND) 이상입니다.

떤락(Tan Lac) 군 퐁푸(Phong Phu) 사의 쫑 교량(Trong Bridge) 지역, 6번 국도 역시 교통 안전 사각지대입니다. 2024년 12월 초, 110+032km 지점에서 6번 국도에서 2건의 연속 교통사고가 발생하여 4명이 사망했습니다. 사고 발생 지역은 시야가 제한적이고 노면이 미끄러우며 교통량이 많고 고속 주행하는 가파른 곡선 도로였습니다. 관련 부문과 지방 당국은 6번 국도 구간의 교통 안전 상황을 개선하기 위한 구체적인 해결책을 관계 당국에 제시했습니다.

향후 호아빈 성의 교통 안전 및 질서 유지와 교통사고 예방 효과를 높이기 위해, 성 경찰은 베트남 도로국에 규정에 따라 교통 혼잡을 해소하고 처리하기 위한 종합 및 보고를 요청했습니다. 또한, 시속 50km로 제한하는 표지판을 설치하고, 교통 혼잡을 해소하기 위한 노반 및 노면 확장 공사를 진행할 계획입니다.

건설부에 따르면, 2025년 1~5개월 동안 이 지역의 교통 안전 상황은 긍정적으로 변화했습니다. 성 전체에서 교통사고 66건이 발생하여 40명이 사망하고 49명이 부상을 입었습니다. 2024년 같은 기간과 비교하면 51건(117건 중 66건), 사망자 11명(55명 중 40건), 부상자 60명(109명 중 49건)이 감소했습니다.

그러나 이 지역의 교통 안전 상황은 여전히 ​​몇 가지 한계점을 안고 있습니다. 교통 참여자들의 법규 준수 의식 부족, 교통량 급증, 도로 교통 체계 개편 및 개선에도 불구하고 교통 수요를 충분히 충족하지 못하는 점 등이 있습니다. 6번 국도와 호찌민 도로에는 많은 교통 혼잡 지역과 잠재적인 새로운 교통사고 위험이 나타났습니다.

성 교통안전위원회는 위원들과 관련 기관에 국도 6호선과 호찌민로를 중심으로 해당 노선의 위험 지점과 잠재적 교통사고 발생 지점을 검토할 것을 요청했습니다. 위원회는 건설부 와 베트남 도로국이 국도 6호선 Km105~Km121, Km145~Km148 구간의 위험 지점을 철저히 관리할 것을 권고했습니다. 이와 동시에 과거 교통사고 및 정체 사례에서 얻은 교훈을 홍보하고, 교통사고 위험이 높은 지역, 날씨 및 환경 상황에 대한 경각심을 고취해야 합니다.

르 청

출처: https://baohoabinh.com.vn/274/202288/Xu-ly-diem-mat-an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-6.htm