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주요 교통 프로젝트의 과제 극복

다크락 성은 현재 호치민 도로 건설 투자 프로젝트, 부온마투옷 시 동부 우회 도로, 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트 1단계 3구획 등 두 가지 주요 교통 프로젝트를 시행하고 있습니다.

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk16/06/2025

최근 중앙부처와 지부는 다크락 성과 함께 프로젝트 시행 과정에서 발생하는 어려움과 장애물을 제거하고 건설 진척을 가속화하기 위한 최고의 결의와 노력을 기울이고 있습니다.

공약된 일정에 따르면, 부온마투옷시 동부 우회도로인 호치민 도로 건설 투자 프로젝트는 2025년 6월 말까지 주요 도로를 기본적으로 완공할 예정입니다. 그러나 이 프로젝트는 과거 부지 정리(GPMB) 과정에서 많은 어려움을 겪었습니다.

작년 5월 부온마투옷 시 전체 구역이 인도된 이후, 지금까지 주요 도로에는 꾸음가르 지구에 부지 정리 작업이 완료되지 않은 구간이 113m나 남아 있습니다.

2025년 6월 3일 현재, 국가에서 10가구와 개인이 거주하는 약 1,700m² 의 매립 면적을 가진 이 사업의 처음 113m에 대한 토지를 매립할 때 보상, 지원 및 재정착 계획을 승인하는 결정을 내렸지만, 현재 이 위치에는 아직 계획이 승인되지 않은 재정착 대상 가구가 3가구가 있습니다(그 중 1가구는 계획을 작성하여 승인을 위해 제출 중이고, 나머지 2가구는 토지 사용권 증명서에 대한 법적 절차에 묶여 있습니다).

부온마투옷 시 동부 우회도로 건설 현장에서 가장 어려웠던 병목 현상이 해결되었습니다. 이 도로는 부온마투옷 시를 통과하는 구간입니다.

9가구 계획(재정착 없음)의 경우, 4가구는 평가를 완료하고 승인을 준비하고 있으며, 2가구는 토지 사용권 증명서, 교통 안전 회랑과 관련된 법적 절차에 걸려 있고, 3가구는 2개 방류로 범위 내에서 계획을 수립해야 합니다.

한편, 크롱팍 지구를 통과하는 프로젝트 구간은 주요 경로의 100%를 인계했지만, Km13+203.5에 있는 2번 운하의 배수 시스템은 여전히 ​​2가구가 거주하는 약 120m로 막혀 있습니다. 이 계획은 2022년과 2023년에 승인되었지만 부지 인계를 위한 자금을 받기 위한 합의는 아직 이루어지지 않았습니다.

위의 문제들은 아직 완전히 해결되지 않아, 프로젝트가 예정대로 완료되지 못할 위험이 있습니다.

최근 닥락성 인민위원회와의 실무 회의에서 건설부 경제- 건설 투자관리국 응우옌 박 뚱 부국장은 각 부처, 지자체, 지방자치단체 및 관련 기관들이 프로젝트 시행 과정에서 어려움을 극복하기 위해 최선을 다하고 있지만, 현재 잔여 물량은 약 16%에 불과하며, 우기이기 때문에 날씨로 인해 공사에 많은 차질이 발생할 수 있다고 밝혔습니다. 따라서 투자자는 수문기상청과 적극적으로 협력하여 기상 상황을 파악하고 각 지역에 적합한 시공 방안을 마련해야 합니다.

퉁 씨는 지상 공사 현장의 경우, 배수 조치를 취하여 지반을 건조시키고 쇄석 골재 기초를 조기에 타설해야 한다고 지적했습니다. 특히, 플라스틱 기초의 첫 번째 층을 시공하는 경우, 두 번째 층을 시공하기 전에 기초가 완전히 건조되어야 시공 후 침하와 박리를 방지할 수 있습니다.

지금까지 칸호아-부온마투옷 고속도로 3구간 사업의 어려움과 난관에 대해 중앙부처, 지자체, 그리고 지방 정부는 신속하게 해결하여 사업 진행을 가속화해 왔습니다. 그러나 6월 초까지 자재 조달의 어려움과 장기간의 우천으로 시공사가 공사를 진행할 수 없게 되면서 사업 진행률이 예정보다 14%나 지연되었습니다.

당 토 단(Dang Tho Dan) 교통사업관리부장, 교통건설투자사업관리위원회, 그리고 성 농촌개발농업부 장관은 토양 및 암석 자재 조달의 어려움이 기본적으로 해결되었다고 밝혔습니다. 그러나 5월부터 현재까지 며칠간 비가 내리는 악천후로 인해 기초 공사, 노면 공사 등의 시공이 매우 어려웠으며, 일부 항목은 품질 보증 부족으로 시공이 거의 불가능한 상태입니다. 그러나 투자자와 시공사는 "논의만 하고, 논의는 하지 않는다"는 원칙을 바탕으로 공사 진행을 보장하고, 날씨가 좋을 때 시공 계획을 수립하며, 공사 지연을 만회하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 현재 시공사들은 프로젝트 기간 동안 41개 시공팀을 구성하여 462대의 장비와 765명의 작업자를 현장에서 동시에 작업하고 있습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 현장의 노동자들.

건설부와의 회의에서 쯔엉 꽁 타이(Truong Cong Thai) 성 인민위원회 부위원장은 성이 폐기물 매립지, 자재 공급원, 주택 도로 관련 문제 해결에 집중하고 있으며, 시공업체들이 공사를 진행할 수 있는 최상의 여건을 조성하여 공사 진행을 보장하고 있다고 밝혔습니다. 성 인민위원회는 특수 광산에서 자재를 채굴하고 운송하는 시공업체들에게 지연된 물량을 보충하기 위해 밤낮으로 공사를 진행하도록 지시했습니다. 원청업체와 하청업체는 공사 지원을 위해 정기적으로 협력해야 하며, 공사 진행은 의무 사항이므로 지연될 수 없습니다.

레 안 뚜언 건설부 차관은 닥락성 지도자들의 강력한 리더십을 높이 평가했습니다. 닥락성 전역에서 시행 중인 주요 교통 프로젝트에서 투자자와 시공사들은 진행 상황을 면밀히 주시하며 기본적으로 계획대로 진행되도록 노력했습니다. 그러나 업무량이 여전히 상당히 많으므로, 투자자와 시공사들은 건설 현장의 시공팀 구성에 더욱 집중해야 합니다. 건설부는 닥락성과 협력하여 프로젝트 시행 과정에서 발생하는 장애 요소를 제거할 것입니다.

약속된 일정에 따르면, 호치민 도로 건설 투자 프로젝트인 부온마투옷 시 동부 우회 도로는 2025년 6월 30일 이전에 완료될 예정입니다. 구성 요소 3 프로젝트는 2025년 8월 30일 이전에 완료될 예정입니다.

출처: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/


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