빈 그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 재무부에 시내 중심가와 칸지오 지구를 연결하는 고속 도시 철도 프로젝트에 대한 투자 제안을 보고하는 문서를 보냈습니다.
이에 따라 빈그룹은 투자 준비 비용, 자본 유치 능력, 기술, 투자자 관리 기술, 프로젝트 실행 능력 등의 요소를 고려할 때 PPP(공공-민간 파트너십) 형태의 투자는 전통적인 공공 투자에 비해 많은 이점이 있다고 밝혔습니다.
PPP 모델에서는 투자 준비 비용이 공공 부문과 민간 부문이 분담하는 경우가 많습니다. 민간 투자자는 프로젝트의 기획, 설계 및 평가에 참여하여 국가의 재정 부담을 줄이는 데 기여합니다. 또한, 민간 참여는 경험과 효율적인 관리 덕분에 비용을 최적화할 수 있습니다.
반면, 해당 사업이 공공 투자 사업인 경우, 타당성 조사, 설계부터 계획 수립까지 투자 준비 비용 전액을 국가가 부담하는 것이 일반적입니다. 이는 특히 제한된 공공 재원이라는 맥락에서 예산 부담을 가중시킬 수 있습니다.
이 단체에 따르면, PPP 투자는 국내외 자본을 포함한 민간 부문의 자본을 활용하여 예산 부담을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 민간 투자자는 은행 대출, 채권 발행 또는 지분 투자를 통해 자본을 조달할 수 있으며, 이는 프로젝트 파이낸싱의 유연성을 높여줍니다.
빈그룹 관계자는 "기술 측면에서 개인 투자자들은 종종 프로젝트의 효율성과 수익성을 보장하기 위해 선진적이고 현대적인 기술을 도입합니다. 특히 인프라, 에너지, 의료 등 기술이 핵심적인 역할을 하는 분야에서 이러한 기술이 매우 중요합니다."라고 말했습니다.
프로젝트 실행 측면에서 민간 참여는 수익 인센티브와 효과적인 관리 역량 덕분에 프로젝트 실행 속도를 높이는 데 도움이 됩니다. PPP 계약은 종종 특정 책임을 구속하여 지연이나 예산 초과를 최소화합니다.
따라서 빈그룹은 PPP 형태로 프로젝트에 투자하는 것이 다양한 자본 조달, 현대 기술 적용, 전문적인 경영, 효과적인 프로젝트 실행 측면에서 공공 투자보다 우수할 것이라고 제안합니다.
빈그룹은 이 프로젝트가 PPP 형태로 투자될 경우 공공 투자보다 더 우수할 것이라고 제안했습니다. 사진: 황 찌에우
특히, 억만장자 팜 낫 브엉(Pham Nhat Vuong)의 빈그룹(Vingroup Corporation)은 이 대규모 프로젝트에 BOO(건설-소유-운영) 계약 방식을 적용할 것을 제안했습니다. 빈그룹은 프로젝트 기간 동안 법적 규정을 준수하는 것을 전제로 투자, 건설, 관리 및 운영에 필요한 모든 자본을 조달할 책임을 맡게 됩니다.
예비 통계에 따르면, 이 프로젝트의 총 투자액은 약 102조 3,700억 동(약 40억 9천만 달러)입니다. 이 도시철도 노선은 1,435mm 궤간으로 복선화되고, 본선은 약 48.5km의 전철화되며, 시속 250km로 설계된 인프라를 갖추고 있습니다. 깐조와 7군에 2개의 역이 건설될 예정입니다.
시간당 3만~4만 명의 승객을 수송할 수 있는 이 철도는 호찌민시 중심부와 깐저를 연결합니다. 깐저행 고속철도의 투시도
빈그룹은 개발 과정에서 총 10만 동(VND) 이상의 투자금을 투입한 여러 대규모 프로젝트를 수행했습니다. 빈그룹은 국가 전체, 특히 호찌민시에 더 많은 기여를 하고, 도시의 교통 시스템 개선에도 기여하고자 한다고 밝혔습니다.
"고속 도시철도 투자는 관광 개발, 투자에 활력을 불어넣고, 도심에서 깐조까지의 이동 시간을 단축하여 주민과 관광객의 편의성을 높일 것입니다. 이 프로젝트 시행을 위한 검토 및 승인을 받기를 바랍니다." - 빈그룹 관계자는 분석했습니다.
호치민시 재정부는 호치민시 인민위원회가 주관하는 부서로, 투자자들이 PPP 방식으로 프로젝트 제안서 작성 절차를 이행하도록 지도하고 관련 부서와 협력합니다. 또한, 빈그룹(Vingroup Corporation)의 도심과 깐조(Can Gio) 지역을 연결하는 고속 도시철도 투자 제안서에 대한 평가를 주관하고, 시 인민위원회에 자문을 제공합니다.
앞서 2021년부터 2030년까지의 호찌민시 종합계획 발표 회의에서 총리는 2050년 비전을 담은 빈그룹(Vingroup)의 호찌민시 중심부에서 깐저(Can Gio) 지역까지 지하철 시스템 구축을 제안했습니다. 이후 빈그룹은 사업 시행에 착수하여 호찌민시에서 깐저까지의 이동 시간을 점진적으로 단축하고 관광 개발과 생물권 보호구역 보호에 기여하고자 하는 시민들의 큰 공감과 지지를 얻었습니다.
출처: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm
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