페르스타펜, 2023 시즌 F1 22개 레이스 중 19개 우승

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UAE 아부다비 그랑프리에서 우승한 레드불의 네덜란드 출신 드라이버 막스 페르스타펜은 22개 레이스에서 19승을 거두며 2023년 시즌을 마감했습니다.

페르스타펜은 야스 마리나에서 58랩을 1시간 27분 2.624초로 완주하며 페라리 준우승자 샤를 르클레르보다 17.993초 빠른 기록을 세웠습니다. 이 압도적인 승리는 디펜딩 챔피언 페르스타펜이 자신과 레드불 팀 모두에게 2023년을 최고의 순간으로 마무리하는 데 도움이 되었습니다.

페르스타펜은 22개 레이스에서 19승을 거두며 F1 역사상 새로운 승률 기록인 86.4%를 세웠습니다. 두 레이스 전 브라질 그랑프리 마지막 경기에서 페르스타펜은 1952년 알베르토 아스카리가 세운 75%의 승률 기록을 경신했습니다. 하지만 마지막 두 레이스에서 승리하며 기존 기록보다 11% 더 높은 승률 기록을 세운 것은 페르스타펜과 레드불의 우월성을 보여줍니다.

페르스타펜이 11월 26일 저녁 야스 마리나 트랙에서 자신의 승리를 축하하며 드리프트를 하고 있다. 사진: X / redbullracing — 페르스타펜이 11월 26일 저녁 야스 마리나 트랙에서 자신의 승리를 축하하며 드리프트를 하고 있다. 사진: *X / redbullracing*

레이스가 끝나갈 무렵, 페르스타펜은 시상식장으로 차를 몰고 가며 감정에 북받쳤다. "이번 시즌 제게 큰 도움이 된 차량과 함께하는 마지막 순간입니다. 정말 놀라운 시즌이었습니다. 다시 같은 경험을 하기는 어려울 겁니다. 레드불은 다음 시즌에 더욱 경쟁력 있는 차량을 선보이기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 다른 팀들이 우리를 이기려 들겠지만, 우리는 어떤 도전이든 기꺼이 받아들일 준비가 되어 있습니다."라고 페르스타펜은 시상식 후 소감을 밝혔다.

네덜란드 선수의 아부다비 우승은 네덜란드 선수가 선두를 달리고 있다는 이점을 바탕으로 손쉽게 이루어졌습니다. 페르스타펜의 RB19에게 가장 큰 압박은 첫 랩에서 발생했습니다. 르클레르의 SF23이 직선 구간 막바지에 세 차례나 어택했지만, 1, 6, 7번 턴에서 페르스타펜에게 빠르게 추월당했습니다.

레드불의 성공적인 시즌 마지막 레이스는 다른 드라이버인 세르히오 페레즈가 2위로 들어왔다면 훨씬 더 완벽했을 것입니다. 그러나 멕시코 출신인 페레즈는 60랩 6번 코너에서 랜도 노리스의 MCL60과 충돌하여 5초 페널티를 받았습니다. 이 페널티로 페레즈는 마지막 두 번째 랩에서 르클레르를 깜짝 추월하여 2위를 차지했음에도 불구하고 4위로 강등되었습니다. 페라리는 컨스트럭터 챔피언십 2위 경쟁에서 메르세데스를 상대로 포인트 우위를 점하기 위해 르클레르에게 페레즈가 추월할 수 있도록 속도를 늦추라고 지시했습니다.

페라리는 타이어 교체가 더 빠른 멕시코 출신 페레스가 4위 러셀과 5초 이상의 격차를 벌리고 5초 페널티를 극복하여 3위로 결승선을 통과할 수 있기를 바라며 페레스를 추월하도록 내버려 두는 것이 목표였습니다. 하지만 결국 페레스는 4초도 채 되지 않는 격차를 벌리는 데 그쳤고, 레드불 드라이버는 2위에서 4위로 밀려나 러셀보다 1.1초 뒤졌습니다.

르클레르는 2위를 차지했지만, 페라리가 2위로 도약하는 데는 기여하지 못했습니다. 사진: X/ScuderiaFerrari — 르클레르는 2위를 차지했지만, 페라리가 2위로 도약하는 데는 기여하지 못했습니다. 사진: *X/ScuderiaFerrari*

르클레르는 마지막 랩에서 속도를 늦춰 러셀을 제치고 페레즈에게 5초 이상의 격차를 벌릴 수도 있었지만, 모나코 출신의 페레즈는 페이스를 유지했습니다. 그 결과, 메르세데스는 컨스트럭터 순위에서 2위를 차지했습니다. 마지막 레이스 전, 메르세데스는 페라리보다 4점 앞서 있었습니다. 아부다비에서 르클레르는 18점으로 2위, 러셀은 15점으로 3위, 해밀턴은 2점으로 9위를 차지했습니다. 한편, 카를로스 사인츠는 득점에 실패하여, 마지막 레이스에서 경쟁자보다 3점 앞서 있었음에도 불구하고 페라리는 시즌 내내 경쟁자보다 1점 뒤처졌습니다.

"힘든 시즌을 보낸 후 이 결과는 팀 전체에 큰 의미가 있습니다. 메르세데스가 2위를 유지해서 정말 기쁩니다." 러셀은 아부다비 레이스 후 이렇게 말했습니다.

르클레르는 이렇게 후회했다. "페레즈가 5초 페널티를 받았기 때문에 러셀보다 먼저 그를 더 빨리 추월하려고 노력했습니다. 저도 도와주려고 했지만, 아쉽게도 충분하지 않았습니다. 컨스트럭터 순위에서 2위를 놓친 것은 정말 아쉽지만, 페라리가 시즌 초반의 힘든 시기를 극복하고 씩씩하게 회복한 것은 자랑스럽습니다."

아부다비 그랑프리 결과

계급 혼자서	경주자	팀	위치 시작	타이어 교체 횟수	가장 빠른 개인 랩	업적	가리키다
1	맥스 페르스타펜	레드불	1	2	1분 26.993초	1시간 27분 02.624초	26
2	샤를 르클레르	페라리	2	2	1:28,199	+17,993초	18
3	조지 러셀	메르세데스	4	2	1:28,187	+20,328	15
4	세르히오 페레즈	레드불	9	2	1:27,493	+21,453	12
5	랜도 노리스	맥라렌	5	2	1:28,164	+24,284	10
6	오스카 피아스트리	맥라렌	3	2	1:28,138	+31,487	8
7	페르난도 알론소	애스턴 마틴	7	2	1:28,256	+39,512	6
8	츠노다 유키	알파타우리	6	1	1:29,256	+43,088	4
9	루이스 해밀턴	메르세데스	11	2	1:28,372	+44,424	2
10	랜스 스트롤	애스턴 마틴	13	2	1:28,050	+55,632	1
11	다니엘 리카르도	알파타우리	15	2	1:28,571	+56,229
12	에스테반 오콘	알파인	12	1	1:30,033	+66,373
13	피에르 가슬리	알파인	10	2	1:29,016	+70,360
14	알렉산더 알본	윌리엄스	14	2	1:27,845	+73,184
15	니코 훌켄버그	하스	8	2	1:29,217	+83,696
16	로건 사전트	윌리엄스	20	2	1:28,580	+87,791
17	저우관위	알파 로메오	19	2	1:28,746	+89,422
18	카를로스 사인즈 주니어	페라리	16	2	1:29,452	경주를 포기하다
19	발테리 보타스	알파 로메오	18	1	1:29,863	경주를 포기하다
20	케빈 매그너슨	하스	17	2	1:29,934	경주를 포기하다

+) 가장 빠른 랩: 맥스 페르스타펀(레드불) 이 45랩에서 기록한 1분 26.993초 .

2023 시즌 최종 개인 순위

계급 혼자서	경주자	팀	가리키다
1	맥스 페르스타펜	레드불	575
2	세르히오 페레즈	레드불	285
3	루이스 해밀턴	메르세데스	234
4	페르난도 알론소	애스턴 마틴	206
5	샤를 르클레르	페라리	206
6	랜도 노리스	맥라렌	205
7	카를로스 사인즈 주니어	페라리	200
8	조지 러셀	메르세데스	175
9	오스카 피아스트리	맥라렌	97
10	랜스 스트롤	애스턴 마틴	74
11	피에르 가슬리	알파인	62
12	에스테반 오콘	알파인	58
13	알렉산더 알본	윌리엄스	27
14	츠노다 유키	알파타우리	17
15	발테리 보타스	알파 로메오	10
16	니코 훌켄버그	하스	9
17	다니엘 리카르도	알파타우리	6
18	저우관위	알파 로메오	6
19	케빈 매그너슨	하스	3
20	리암 로슨	알파타우리	2
21	로건 사전트	윌리엄스	1
22	닉 드 브리스	알파타우리

2023 시즌 최종 팀 순위

계급 혼자서	팀	가리키다
1	레드불	860
2	메르세데스	409
3	페라리	406
4	맥라렌	302
5	애스턴 마틴	280
6	알파인	120
7	윌리엄스	28
8	알파타우리	25
9	알파 로메오	16
10	하스	12