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호치민시 순환도로 4호선은 롱탄 공항과 항구를 어떻게 연결합니까?

Báo Giao thôngBáo Giao thông19/11/2024

롱탄 공항이 개항하면 많은 연결 도로가 필요합니다. 따라서 호치민시 순환도로 4호선이 추가되면 롱탄 공항을 오가는 승객과 화물의 이동이 더욱 편리해질 것입니다.


호치민시 순환도로 4호선은 약 200km에 달하며, 동나이를 통과하는 구간만 45.54km에 달합니다. 이 프로젝트는 여러 지역의 교통 및 물류 환경을 완전히 변화시켜, 해당 노선이 지나는 새로운 경제 회랑을 조성할 것으로 기대됩니다.

Vành đai 4 TP.HCM kết nối sân bay Long Thành, cảng biển ra sao?- Ảnh 1.

현재 롱탄 공항으로 가는 교통 연결에 관심이 있습니다. 사진은 비엔호아-붕따우 고속도로와 공항으로 연결되는 T1 도로의 큰 교차로입니다.

호치민시 동나이 성을 통과하는 4번 순환도로 구간의 총 투자 자본금은 약 24조 VND입니다. 이 중 부지 정리 및 인입 도로 건설 비용은 10조 VND 이상이며, 주요 도로 건설에는 14조 VND가 소요됩니다.

1단계 사업은 4차선 규모로, 노반 폭은 25.5m입니다. 도로는 두 개의 구성 사업으로 나뉩니다. 1-2단계 사업은 부지 정리 및 주택 진입로 건설을 담당하고, 2-2단계 사업은 주요 도로를 건설합니다.

이 프로젝트는 바리아붕따우 성과 접한 투아득(깜미 지구)에서 시작하여 롱탄과 짱봄 지구를 거쳐 빈꾸우 지구에 연결되고 동나이성과 빈즈엉 성과 접한 투비엔 다리에서 끝납니다.

특히 롱탄 공항을 통과하는 구간의 경우, 순환도로 4호선이 51번 국도 및 비엔호아-붕따우 고속도로와 평행하게 운행됩니다. 따라서 중부 고원지대에서 출발하는 상품은 빈즈엉으로 이동한 후, 순환도로 4호선을 따라 롱탄 공항과 까이멥-티바이 슈퍼포트 또는 동나이의 푸옥안 항구로 이동하게 됩니다.

Vành đai 4 TP.HCM kết nối sân bay Long Thành, cảng biển ra sao?- Ảnh 2.

롱탄 공항을 가로지르는 구간인 4번 순환도로는 국도 51호선과 비엔호아-붕따우 고속도로와 평행하게 지나갑니다.

특히 동나이성은 최근 롱탄 공항으로 가는 가장 편리한 연결을 위해 순환도로 4호선과 지방도로 769E호선의 교차로를 추가하는 방안을 제안했습니다.

동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득 씨는 롱탄 공항이 개항하면 교통량이 매우 증가할 것이라고 밝혔습니다. 따라서 769E 도로와 이 도로와 4번 순환도로 교차로를 추가하면 기존 교통로의 교통량을 줄일 수 있을 것이라고 덧붙였습니다.

한편, 바리아-붕따우 성을 통과하는 벨트웨이 4호선은 톡티엔-차우파 교차로(푸미타운)에서 시작하며, 이곳은 비엔호아-붕따우 고속도로와 호이바이-푸옥탄 도로(DT992)의 교차로입니다.

종착지는 동나이성과 접한 짜우득 현입니다. 바리아붕따우성을 통과하는 구간은 18.23km이며, 1단계 사업에는 총 약 8조 동이 투자되었습니다. 계획에 따르면 도로는 8차선이며, 횡단보도 폭은 74.5m입니다.

이 노선에는 비엔호아-붕따우 고속도로, DT992, DT991(미쑤언-응아이자오-호아빈 도로) 및 계획된 국도 51C를 포함하여 상호 연결되는 교차로 3개가 있습니다.

바리어붕따우성 인민위원회 부위원장인 응우옌 콩 빈 씨에 따르면, 이 프로젝트는 국가가 모든 보상금과 부지 정리 비용, 그리고 일부 건설 비용을 지원하는 형태로 현지에 투자될 것으로 예상된다고 합니다.

호치민시 순환도로 4호 프로젝트의 전반적인 진행 상황과 관련하여, 정부는 호치민시 인민위원회를 지방 자치 단체에서 작성한 구성 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 종합하여 전체 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 완성하는 유관 기관으로 지정했습니다.

다음으로, 호치민시 인민위원회는 정부에 보고서를 제출하고, 정부는 이를 국회에 제출하여 심의와 결정을 내리게 됩니다.

호치민시 순환도로 4호선은 총 200km가 넘습니다. 이 중 호치민시를 통과하는 구간은 16.70km, 바리아붕따우 구간은 18.23km, 동나이 구간은 45.54km, 빈즈엉 구간은 47.95km, 롱안 구간은 78.3km입니다.

1단계에서는 승인된 계획에 따라 전체 프로젝트가 즉시 완료됩니다. 호치민시 순환도로 4호선은 각 지역의 교통 수요에 따라 고속도로 4차선, 연속 비상 차선, 교차로 23개, 평행 도로, 그리고 양측 주택가로를 포함할 예정입니다.

총 투자액은 약 136조 9,480억 동으로 추산됩니다(중앙예산 자본은 약 49조 9,020억 동, 지방예산 자본은 약 37조 280억 동으로 추산됩니다).

Cần “cú hích” cơ chế làm Vành đai 4 TP.HCM 호치민시 순환도로 4호선 건설을 위한 메커니즘에 "부스트"가 필요합니다.

호치민시 순환도로 4호 사업은 지역 연결 사업으로, 지역 사회 기반 시설과 사회경제 발전에 획기적인 진전을 가져올 것입니다. 그러나 구체적인 방안이 부재하여 자본 배분이 쉽지 않아 조속한 해결이 필요합니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-ket-noi-san-bay-long-thanh-cang-bien-ra-sao-192241119190648152.htm

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