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수산물 원산지 모니터링 및 추적을 위한 디지털 기술 적용

최근 유럽 위원회(EC)의 불법, 무보고, 무규제(IUU) 어업 퇴치 규정에 대한 권고에 부응하기 위해, 수산자원 착취 관리 센터는 법률을 보급하고 항구에서 검사 및 감독하는 많은 활동을 수행해 왔으며, 특히 산출량 인증 및 착취된 해산물의 원산지 추적을 통해 어부들이 IUU 어업에 대한 규정을 이행하는 데 대한 인식을 점차 높이는 데 기여하고 있습니다.

Báo Khánh HòaBáo Khánh Hòa17/07/2025

디지털 기술 응용 프로그램

수생 프로젝트 개발 관리 센터의 응우옌 킴 롱(Nguyen Kim Long) 소장은 "현재 이 지방에는 9개의 어항이 있으며, 그 중 3개는 2 어항(혼로(Hon Ro), 까나(Ca Na), 닌추 (Ninh Chu ))이고, 6개는 3종 어항(다박(Da Bac), 빈르엉(Vinh Luong), 다이란(Dai Lanh), 꽝호이 (Quang Hoi) , 동하이(Dong Hai), 미탄(My Tan))입니다. 총 인력은 133명으로, 이 지방의 수산물 원산지를 모니터링하고 추적하는 주요 역할을 담당하고 있습니다."라고 말했습니다.

동하이 어항(동하이구)에서 운영 중입니다.
동하이 어항(동하이구)에서 운영 중입니다.

본 부서는 운영 기간 동안 수산물 원산지 관리 및 추적을 위해 디지털 기술을 적극적으로 적용해 왔으며, 특히 전자 수산물 이력추적 소프트웨어 시스템 (eCDT)을 활용하고 있습니다. 현재까지 본 부서는 선주, 선장, 구매 및 가공 업체를 위한 운영, 안내 및 지원 담당자를 배치하여 혼로, 다박, 빈르엉, 다이란 항의 어업 검사 및 통제 대표 사무소에 eCDT 소프트웨어가 설치된 4대의 키오스크 태블릿을 통해 eCDT 계정에 로그인하도록 했습니다. 또한, 어항에서는 어선의 입출항 절차를 검사 및 승인하고, 입항 생산량을 신고하며, 항을 통한 수산물 하역 영수증과 eCDT 시스템에서 채취한 원수산물에 대한 증명서를 발급하도록 지시했습니다.

혼로 어항 직원(남나트랑 구)은 어선 소유주의 입출항 절차를 검사하고 승인합니다.
혼로 어항 직원(남나트랑 구)은 어선 소유주의 입출항 절차를 검사하고 승인합니다.

혼로 어항(남나트랑 구)은 수산물 원산지 관리 및 추적에 디지털 기술을 적용하는 선도적인 역할을 하고 있습니다. 이 항구는 1종 어항으로의 업그레이드 및 개보수에 투자되고 있으며, 연평균 13,000톤 이상의 수산물을 항구를 통해 수입하고 있습니다. 2024년 3월부터 eCDT 시스템을 도입하여 긍정적인 성과를 거두고 있습니다. 혼로 어항 및 남중부 해산물 시장 관리 위원회 위원장인 응우옌 반 바 씨는 모든 어선 소유주와 선장이 eCDT 앱을 설치하여 항구를 통해 하역된 수산물의 생산량을 확인하고, 항구를 통해 구매하는 수출 수산물의 원산지를 추적하고 있다고 밝혔습니다. 어항 관리위원회는 어선에서 하역된 수산물의 생산량을 모니터링하고, 전자어업일지 및 항해 모니터링 시스템과 비교하여 일치할 경우, 해당 수량을 국가 어업 시설 시스템에 저장하여 어선 소유주에게 하역 생산량을 확인합니다. 어선에서 하역하는 해산물을 구매할 경우, 업체는 필요에 따라 원산지 확인을 받습니다. 7월 3일 기준, 혼로어항 eCDT 시스템은 출항 2,056건, 입항 2,009건을 기록했으며, 어항을 통한 해산물 생산량은 8,900톤에 달했습니다. 5,137톤 이상의 생산량을 기록한 2,183건의 영수증과 211건의 생해산물 채취 증명서가 발급되었습니다. "처음에는 앱을 이용한 신고에 익숙하지 않아 혼란스러웠습니다. 하지만 어항 직원, 국경 경비대, 그리고 지방 당국의 안내를 받아 앱을 설치하고 정보를 입력했고, 몇 번의 작업 후 어민들은 앱을 설치하고 신고를 완료했습니다. 이 소프트웨어는 어민들이 항구에서 입출항하는 것을 빠르고 편리하고 정확하게 신고할 수 있도록 지원할 뿐만 아니라, 여러 어선을 소유한 선주들의 기록 오류도 해결해 줍니다."라고 바 씨는 덧붙였습니다.

"옐로카드" 제거에 기여

모든 계층과 부문이 2017년 어업법과 법 시행 지침 문서를 배포하기 위해 협력했지만, 여전히 일부 어민들은 항구에 입출항하는 어선을 등록하지 않고, 규정에 따라 항해일지와 어획 보고서를 기록 및 제출하지 않고 있습니다. 특히 길이 15m 미만의 어선과 해안 지역 어선들이 그렇습니다. 이와 동시에, 카인호아 남부 지역 일부 어항의 정보통신 인프라가 아직 동기화되지 않아 eCDT 신고 절차가 중단되는 경우가 발생하여 어민들이 eCDT 시스템을 통해 출항 및 입항을 신고하는 데 많은 어려움을 겪고 있습니다.

응웬 킴 롱 씨는 어업 생산량을 투명하게 하기 위한 시급한 요건으로 어업 전자 기록과 수산물 원산지 추적을 명시하고, EC 검사팀이 권고한 대로 IUU(불법·비보고·비규제) "옐로카드"를 제거하고 어업 관리의 효율성을 개선하기 위해, 어업 착취 관리 센터는 어업부, 해양 및 섬부, 국경수비대 및 지방 당국과 협력하여 어부, 선주 및 어항 사업체를 대상으로 eCDT 소프트웨어 사용에 대한 교육 과정을 지속적으로 개설하고 지도할 것이라고 밝혔습니다. 동시에 수산물 원산지를 추적하기 위해 지역 어항에 eCDT 소프트웨어를 확대 적용할 것입니다.

동하이 어항(동하이구)에서 해산물을 운반합니다.
동하이 어항(동하이구)에서 해산물을 운반합니다.

또한, eCDT 시스템을 효과적으로, 사슬 전체에 걸쳐, 그리고 동시에 구축하기 위해, 수산 작업 관리 센터는 농업환경부에 어업 검사 및 통제를 위한 대표 사무소를 설립하고, 꽝호이, 까나, 동하이, 미딴, 닌추 등의 어항에 정보 기술 인프라 장비에 투자하여 규정에 따라 시스템에서 항구를 출항하고 도착하는 어선을 검사 및 통제하도록 제안했습니다. 규정을 준수하지 않는 기관과 개인을 엄격하게 처리하는 조치를 취하고, 성 내 모든 어선이 eCDT를 적용하도록 노력합니다. 센터는 또한 소속 기관에 어항 운영 분야와 관련된 법적 규정에 대한 내부 항구 방송 시스템을 통한 홍보를 강화하고, 항구에서 운영되는 기관 및 개인과 대화를 유지하여 문제를 신속하게 해결하도록 지시했습니다. 동시에, 환경 위생, 식품 안전 및 위생을 보장하고 IUU 어업과의 싸움에 효과적으로 기여하기 위해 어항 인프라의 조기 투자 및 업그레이드에 자원을 집중해야 합니다.

2025년 7월 초 현재, 전 성에는 15m 이상의 어선이 1,295척이 eCDT를 신청했으며, eCDT 시스템은 6,893척의 선박 수출, 6,678척의 선박 도착을 기록했습니다. 항구를 통한 수산물 생산량은 16,262톤이었고, 2,263건의 영수증이 발급되었으며, 211건의 원수산물 채취증명서(SC)와 18건의 수산물 채취증명서(CC)가 발급되었습니다.

청년

출처: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202507/ung-dung-cong-nghe-so-vao-giam-sat-truy-xuat-nguon-goc-thuy-san-7fa1850/


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