2025년 여행에 자신의 차를 가져온 것은 이번이 처음이다. 카마우곶에서 출발해 우민하 숲을 쿠션까이로 돌아오는 이 여정은 5개의 베트남 전통 음악 음조에서 이름을 다른 5개 곤충을 쥐며, 그들의 5가지 개념적 수준을 일깨울 것을 기대합니다.
가장 먼저 제 실력을 "깨운" 것은 팀 씨가 운전석 옆에 앉아 맞춤 제작하고 수작업으로 제작한 독창적인 선쉐이드였습니다. 그는 이렇게 설명했습니다. "이 신형 산타페의 "독특한" 디자인 때문에 앞 유리창에 맞는 선쉐를 시도하고 싶은 데, 이이드 차는 휴가를 떠나는 특별한 사람들의 차였기 때문에 베트남에 돋보이지 않은 지 두도 채가 아니기 때문에 돈을 지불하기로 결정한 이유가 있었습니다."
"2017년부터 싼 것을 여행하는 배낭, 현대차의 기계할 수 있는 장비는 매우 두껍고 실용적인 것에서 캠핑할 수 없는 부품과 액세서리를 해외에서 직접 주문할 수 있다는 것을 더 많은 영어 차를 선택할 수 있고, 좀 더 많은 타페가 한국에 얹혀 있는 지안만큼 , 그에 따라 바지타페에 넣어야 합니다. 많은 사람들이 오래된 싼타페의 디자인이 "이전 세대와 별개로"고 주장하는 부분이 제 마음을 쓰레기 잡지에 있습니다. 차이점은? 네모난 부분과 꼬리는 디자인 언어를 통일하고 사용하는 공간을 최적화합니다..." - 롱 씨는 허술한 테이프를 선택하기 전 경주 차종을 참여하고 비교하는 환경을 열정적으로 이야기했습니다.
우리의 자동차 이야기는 조국 남서쪽을 사랑하여 4개의 바퀴로 순조롭게 이어집니다.
몇 년 동안 메콩 삼각주에 의해 비옥 비옥한 땅에서, 부품 강가 요리는 이제산품이 있고, 바피는 허풍과 사랑하는 음악에 대한 서정적인 특권이 있습니다. 하지만 당신은 운전자에게 미안합니다. 부재중은 거의 없으며, 국내와 지방도는 매우 작으며, 인기가 높습니다. "도로의 특징"은 셀 수 없는 많은 교량 교대(!)로, 대응할 수 없는 문제가 도사리고 있습니다.
넓은 크기, 속도 정보, 경고 쉴드(HUD) 경고 표시, 스티어링 휠에 통합된 기능 버튼, 360 단어 방식으로 초점을 맞추는 방식보다 안정성을 유지하고 있습니다. ADAS 기능은 기본적으로 차선 이탈 경고 및 조정으로 유지되고, 운전자에게 편승함이나 충격을 촉진하고 부드럽게 작동합니다.
엄지손가락 없는 노면 상태의 긴 손님은 우리에게 가장 인상깊었던 것은 차의 방음 성능과 매끄러움이었습니다. 롱 씨는 신형 산타페의 동급 유일의 더블 방음 유리가 장점이라고 평가받았습니다. 모노코크 구조는 복잡로드되어 강인함을 회복할 수 있지만, 그보다는 온로드에 더 매끄러워질 것입니다.
"하지만 현실은 지금 제대로 된로드 코스가 많은 생활을 합니다. 베트남을 제외하는 것은 거의 유일하게만 가능합니다. 생각합니다."라고 씨는 있습니다.
두 개의 면이 있는 비즈니스 좌석이 중앙에 자리잡고 있는 젊은 씨의 아내 휴옥 씨는 남편의 반응에 기분 좋게 웃었습니다. "무슨 일이 일어나고 있나요?" 그녀는 "사용할 것도 전혀 불만이 없습니다. 아들이 매트리스가 앉은 좌석좌석을 침대로 쓰는 걸 정말 좋아하거든요. 하지만 차뒷부분과 미등은 여전히 마음에들고 있어요!" 말했다.
4월 어느 오후, 라이프스타일에서 독특한 차양막이 있는 산타페에 기대어 가족과 일치하는 가족이 박리에우 염전에서 열정적으로 서로 사진을 찍는 모습을 보여주었습니다. 이게 바로 독립의 새로운 세대의 자동차가 등장하는 것입니다. 그들은 예전처럼 유행이나 습관을 소비하기보다는 이해하고, 필요하며, 감정에 따라 자동차를 선택합니다.
원본: https://thanhcong.vn/tin-tuc/trai-nghiem-sau-tay-lai-santa-fe-hanh-trinh-xuyen-viet-nam-khoi-dau-ngu-cung-cam-xuc.html
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