2월 22일 오후, 레 안 뚜언(Le Anh Tuan) 차관과 교통부 대표단은 호찌민시 인민위원회 본부에서 열린 4번 순환도로 사업 시행 회의에 참석했습니다. 호찌민시 인민위원회 위원장 판 반 마이(Phan Van Mai)와 동나이성, 롱안성, 빈증성, 바리아붕따우성 인민위원회 지도부도 참석했습니다.
지역 사회, PPP 투자 계획 지지
회의에서 교통 설계 컨설팅 회사(TEDI)의 사장인 Pham Huu Son 씨는 일대일로 4를 원활하게 시행하기 위해서는 지방 자치 단체가 처음부터 차로 폭과 중앙분리대에 대한 공통 표준에 동의해야 한다고 말했습니다.
이는 이전 회의에서 교통부 지도자들에게 보고했던 호치민시 교통국장 쩐 꽝 람의 의견과 동일합니다.
"현재 각 지자체에서 50% 이상의 PPP 투자 방식을 요구하고 있으므로, 차선 압박을 피하고 각 차선의 공통 폭에 합의해야 합니다. 예를 들어 롱안 4번 순환도로의 경우, 현재 3.5m인 차선 폭을 3.75m로 조정하는 것을 고려해 보세요. 순환도로 4구간은 주로 화물차가 이용하는 구간이기 때문입니다. 이렇게 하면 노선 운영 시 교통 안전이 향상될 것입니다."라고 램 씨는 말했습니다.
하노이에서 시행 중인 순환도로 4호선 사업과의 연관성을 평가하며, TEDI 관계자는 다음과 같이 말했습니다. "하노이 순환도로 4호선 사업의 시행 단계는 호치민시 및 인근 지역의 순환도로 4호선 사업과는 매우 다릅니다. 하노이 순환도로 4호선 사업은 최대 9개의 구성 사업으로 이루어져 있지만, PPP 형태로 투자되는 것은 7번째 구성 사업뿐입니다. 따라서 호치민시가 시행하는 순환도로 4호선 사업은 투자자 50%, 예산 50%의 계획을 따를 경우 더 큰 이점을 얻을 수 있습니다."
호치민시를 지나는 링로드 4 전체 노선도: 바리아붕따우, 동나이, 빈즈엉, 롱안.
그러나 손 씨에 따르면 현재 순환도로 4호선 사업에는 3개의 컨설팅 기관이 참여하고 있어 각 기관은 각 구성 사업에 대해 서로 다른 회수 기간을 계산하고 있습니다. 구간에 따라 20년, 21년, 25년의 회수 기간이 정해져 있습니다. 이는 정부와 국회에서 심의할 때 전체 재정 계획에 영향을 미칩니다. 교통부는 조만간 전체 컨설팅을 담당할 기관을 선정하여 전체 노선에 대한 검토 및 보고서를 작성해야 합니다.
곧 총괄 컨설팅 "지휘자"가 필요해요
4번 순환도로 건설을 가장 빨리 예상하는 지역 중 하나인 동나이성 인민위원회 부위원장 보 반 피 씨는 동나이성도 이 프로젝트를 공공 투자 목표에 포함시켰지만, 막대한 투자 자본 때문에 시행 과정에서 승인을 받지 못했다고 밝혔습니다. 50% PPP 투자 옵션이 합의될 경우, 동나이성은 미관과 안전성을 고려하여 4번 순환도로의 횡단 폭을 25.5m에서 27m로 설계하는 것을 지지합니다.
그러나 동나이성은 현재 여러 중요 프로젝트에 투자하고 있으므로, 예산 배분 비율을 현재 50%에서 5년 연속 53%로 조정할 것을 권고합니다. 이는 동나이성이 4번 순환도로를 포함한 목표 달성과 과제를 완수할 수 있는 더 많은 자원을 확보할 수 있는 여건을 조성하기 위한 것입니다.
호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이: "호치민시는 올해 6월 링로드 4호선 프로젝트를 제출하기 위해 밤낮으로 노력할 것입니다."
호찌민시 인민위원회 판 반 마이 위원장은 4번 순환도로 사업 전반을 평가하며, 호찌민시를 비롯한 4개 성이 시급하고 만장일치로 사업을 추진해야 한다고 밝혔습니다. 호찌민시는 오늘부터 밤낮으로 노력하여 6월 국회 본회의에 맞춰 투자 승인을 위한 사업 제출을 완료할 예정입니다. 따라서 늦어도 3월 말까지 컨설팅 기관과 지방 자치 단체가 사업의 모든 기본 서류를 완료해야 합니다.
따라서 호찌민시는 교통부에 기술 및 재무 기준을 검토하는 업무를 총괄 컨설팅 부서에 조속히 위임할 것을 제안했습니다. 또한, 각 지역마다 고유한 메커니즘이 있으므로, 모든 조치가 시급히 이루어져야 한다는 것이 일반적인 생각입니다.
레 안 투안 부장관은 지방 지도자들에게 링로드 4 프로젝트를 시행할 것을 촉구했습니다.
링로드 4 프로젝트를 시행하는 지방 자치 단체의 의견을 듣고, 레 안 투안 교통부 차관은 연구 과정에서 지방과 도시의 노력을 높이 평가했습니다.
"3번 순환도로는 매우 중요하며, 4번 순환도로는 극히 중요합니다. 지역 연결성에 기여하고 도시 지역과 연결되는 새로운 공간을 조성합니다. 총괄 협의체를 구성한 후, 각 지방은 투자 방식, 기술 표준, 투자 단계에 대한 합의를 조속히 진행하여 동남부 지역 조정 위원회에 제출하여 평가 및 신중한 검토를 거친 후 국회에 제출해야 합니다."라고 레 안 뚜언 차관은 말했습니다.
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