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호치민시, '다이아몬드' 땅 등 황금 토지 잇따라 경매

Công LuậnCông Luận11/03/2025

(CLO) 호치민시 탄푸구와 투덕시 인민위원회는 지하철 노선을 따라 TOD 구역을 시행하기 위한 토지를 검토할 준비를 하고 있습니다.


최근 호치민시 탄푸구 인민위원회는 국회 제98호 결의안에 따라 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)을 따라 TOD 구역을 구현하기 위한 계획을 발표했습니다.

이에 따라 구인민위원회는 지하철 2호선 역 주변 지역의 재개발 및 개발을 위한 조건을 갖춘 토지 자금 개발을 조직하기 위해 TOD 구역을 검토할 것입니다.

호치민시는 지하철 노선 유료화 구역을 시행하기 위해 일련의 토지를 경매에 부칩니다. 사진 1

호찌민시가 지하철 노선을 따라 황금과 '다이아몬드' 토지를 잇따라 경매에 부칩니다. (사진: ST)

경매 대상 토지는 따이딴(Tay Thanh) I/82A 부지로, 따이딴 거리와 쯔엉찐 거리(Truong Chinh Street)에 인접한 26헥타르 규모의 토지입니다. 호치민시가 승인한 TOD(도시개발계획)에 따르면, 이 지역은 복합 용도 토지로 개발되어 컴팩트한 도시 공간을 조성하는 동시에, 지하철 2호선 역 주변의 토지 이용 효율을 최적화하기 위해 추가 지하 공간을 활용할 예정입니다.

시행 계획과 관련하여, 올해 1분기에는 사업 계획 수립 및 개요, 총 예산 승인이 완료될 예정입니다. 2분기부터는 지역 계획 조정 및 감정평가를 위한 사업 계획을 수립하고, 3분기에는 토지 취득 및 토지 이용 계획 목록을 제출하여 승인을 받을 예정입니다. 4분기부터는 호찌민시 천연자원환경국에서 보상 및 이주 지원, 투자자 선정을 위한 입찰, 그리고 공사 진행을 진행할 예정입니다.

마찬가지로, 투덕시 인민위원회는 벤탄-수오이티엔 지하철 노선과 3번 순환도로를 따라 TOD 모델을 개발하기 위해 3개의 토지에 입찰할 것이라고 발표했습니다.

첫 번째는 쯔엉토(Truong Tho) 구와 푸억롱(Phuoc Long) A 구 푸억롱(Phuoc Long) 역 주변 지역에 위치한 160헥타르 규모의 토지입니다. 이 지역은 벤탄-수오이띠엔(Ben Thanh-Suoi Tien) 지하철 노선과 연결되며, 복합 용도 부지와 공공사업이 계획되어 있습니다.

두 번째는 롱트롱구의 코코넛 농장으로, 면적이 152헥타르이며 3번 순환도로와 연결되어 있습니다. 이 토지는 혼합 토지와 공공 사업으로 계획되어 있습니다.

마지막 부지는 호치민시가 2025년부터 2026년까지 TOD(도시형 도시 계획) 개발을 계획한 9개 지역에 포함됩니다. 이 중 지하철 1호선은 투득시 쯔엉토 지역, 푸옥롱역 주변 160헥타르 이상의 TOD를 개발할 예정입니다. 지하철 2호선과 3호선은 떠이탄, 떤빈 전시센터, 레티리엥역 인근 C30 지역 등에 TOD를 시행할 예정입니다.

호치민시 인민위원회 계획에 따르면 향후 10년 동안 355km의 도시철도가 완공되고, 지하철역 11곳에 TOD(교통정보시스템)가 구축될 예정입니다. 특히 지하철 2호선(벤탄-탐르엉) 구간의 경우, 떤빈구 전시·스포츠 센터 부지(면적 5.1헥타르), 떤푸구 따이탄 I/82A 부지(면적 26헥타르), 10군과 떤빈구 사이에 위치한 C300 부지(면적 약 41헥타르) 등 3개 부지를 매립하여 TOD 모델을 구축할 예정입니다.

호치민 시는 2025~2026년 기간 동안 호치민 시가 시행 중인 3대 교통 프로젝트를 따라 9개 장소에 TOD를 개발할 계획입니다. 여기에는 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔), 2호선(벤탄-탐르엉), 3호선 순환도로가 포함됩니다. TOD 부지 중 면적이 가장 넓은 곳은 389헥타르가 넘는 쑤언토이투옹 마을, 호크몬 구에 있으며, 가장 작은 부지는 탄빈 구 전시 및 스포츠 센터로 약 5.1헥타르입니다.

건설부 자료에 따르면 호찌민시는 대중교통 개발 방향의 도시 지역으로 개발 가능한 토지가 약 6만 4천 헥타르로 추산됩니다. 이 중 약 3만 2천 헥타르는 농경지 , 공터, 9천 헥타르는 산업용지, 생산지 또는 기능 전환용 토지이며, 2만 3천 헥타르는 TOD 개발을 위해 전환 및 정비가 필요한 도시 용지입니다.

TOD(대중교통중심개발)는 대중교통 개발을 중심으로 한 도시 개발 모델입니다. 이 모델은 대중교통 시스템 개발을 도시 계획 및 개발의 기반으로 삼고, 교통 허브를 인구 집중 지점으로 삼아 토지 이용 및 공공 사업의 효율성을 높이고 교통 체증과 환경 오염을 줄이는 데 기여합니다.


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출처: https://www.congluan.vn/tp-hcm-sap-dau-gia-loat-lo-dat-nham-trien-khai-thuc-hien-khu-vuc-tod-doc-cac-tuyen-metro-post338004.html

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