디엔쩌우-바이봇 고속도로를 따라 산을 통과하는 터널

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응에안 탄부 터널은 길이가 1km가 넘고, 투자 자본금이 1조 3,500억 VND에 달하는 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트의 일부로, 10월 14일 오후에 개통되었습니다.

Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company에 따르면, 오른쪽 터널의 남북 방향으로 계산된 두 개의 굴착 지점이 매우 정확하게 연결되었습니다. 터널 개통은 매우 중요한 의미를 지닙니다. 이 지점 이후 인력, 차량, 자재의 원활한 이동이 지원 도로를 이용하지 않고도 터널을 통과할 수 있게 되어 Than Vu 터널과 전체 고속도로 프로젝트의 공사 진행 속도를 높이는 데 기여할 것입니다.

탄부 터널은 1.13km 길이로 탄부 산을 통과하며, 북쪽은 디엔쩌우 현 디엔푸 사, 남쪽은 응이록 현 응이동 사에 속합니다. 이 터널은 철근 콘크리트 쉘로 된 영구 터널로 설계되었으며, 각각 폭 13.78m의 두 개의 터널로 구성되어 있으며, 두 터널 중심 사이의 거리는 45m입니다. 오른쪽 터널은 프로젝트 1단계 구간에, 왼쪽 터널은 2단계 고속도로 확장 구간에 사용됩니다.

이 터널은 남북 고속도로 터널 중 가장 어렵고 복잡한 프로젝트 중 하나입니다. 지질 구조가 약하고 풍화가 심하며 암석 파편이 많기 때문입니다. 이 프로젝트는 오스트리아 기술을 사용하여 15개월 만에 완공되었습니다.

Dien Chau - Bai Vot 고속도로 노선. 그래픽: Pham Linh — Dien Chau - Bai Vot 고속도로 노선. 그래픽: *Pham Linh*

디엔쩌우-바이봇 고속도로는 약 50km 길이로 응에안성(44.4km)과 하띤성 (4.9km)을 통과합니다. 2021년 5월 착공하여 2024년 5월 완공 예정입니다. 교통 수요를 충족하기 위해 1단계 사업은 왕복 4차선, 노반 폭 17m, 설계속도 80km/h로 진행됩니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 11조 1,500억 동(VND)이 넘으며, 투자자가 동원한 자본은 약 5조 900억 동(VND)이고, 국가 자본이 6조 600억 동(VND) 이상 참여했습니다. 본 BOT 계약은 교통부 와 호아 히엡(Hoa Hiep Company Limited), CIENCO4, 누이 홍 투자 회사(Nui Hong Investment Company Limited), 쯔엉 손 건설(Truong Son Construction Corporation), 비나2 건설 투자 회사(VINA2 Construction Investment Company), 그리고 푹 탄 훙 투자 주식회사(Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, 프로젝트 기업)로 구성된 컨소시엄 간에 체결되었습니다.

덕 훙

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