자동차 시장이 침체되어 있습니다.

2024년 5월 13일 06:50

자동차 시장은 새로운 경기 부양책을 기다리고 있을까? (사진: PV)

(PLVN) - 2024년 첫 몇 달 동안 자동차 제조업체들이 많은 경기 부양 프로그램과 큰 할인 혜택을 제공했음에도 불구하고 자동차 시장은 계속해서 매출 감소세를 보였습니다.

경기 부양책에도 매출 감소

베트남자동차제조업협회(VAMA)에 따르면, 2024년 4월 베트남 자동차 시장 판매량은 24,350대로, 2024년 3월 대비 11% 감소, 2023년 동기 대비 9% 증가했습니다. 구체적으로, 베트남 자동차 시장 판매량은 24,350대로, 승용차 17,258대, 상용차 6,815대, 특수차 277대였습니다. 국내 조립차와 수입차 모두 판매량이 감소했지만, 국내 조립차는 전월 대비 17% 급감했고, 수입차는 전월 대비 3% 소폭 감소했습니다.

전반적으로 2024년 4월말 현재 전체 시장의 총 판매량은 2023년 대비 11% 감소하였고, 이 중 승용차는 14% 감소하였고, 상용차는 3% 감소하였으며, 특수차는 28% 감소하였습니다.

자동차 시장 전문가들에 따르면, 이번 결과는 예년과 마찬가지로 상반기 자동차 시장이 꾸준히 감소해 왔기 때문에 그리 놀라운 일은 아니라고 합니다. 하지만 자동차 제조사들이 다양한 프로모션을 통해 수요를 촉진하고 차종에 따라 수천만 원에서 수억 원 이상으로 가격을 낮추고 있음에도 불구하고, 소비량이 여전히 급격히 감소하고 있어 시장 상황은 매우 어려워 보입니다.

혼다 베트남은 2023년 생산되는 CR-V 및 시티 모델을 위한 특별 지원 프로그램을 지속적으로 운영하고 있으며, 등록비의 50~100% 지원과 함께 현금 사은품, 실손 보험 패키지, 액세서리 사은품이 제공됩니다. 총 지원 금액은 최대 8천만~1억 4천만 동(VND)입니다. 어코드 모델만 구매하는 경우에도 2억 2천만 동(VND)의 현금 지원과 딜러 시스템의 프로모션 혜택을 받게 됩니다.

포드 베트남은 테리토리 모델의 가격을 2,300만~2,500만 동(VND) 인하한다고 발표했습니다. 소매 가격 인하와 함께, 포드는 3,000만 동(VND) 이상의 "3년 신체 보험" 패키지도 제공합니다. 다른 포드 모델들은 동일한 소매 가격을 유지하지만, 2년의 보증 기간이 추가로 제공됩니다. 따라서 2024년 4월에 포드 차량(테리토리 제외)을 구매하는 고객은 3년 기본 보증과 2년 연장 보증을 포함하여 5년 보증 혜택을 받게 됩니다.

고급차 부문에서도 메르세데스가 수억 동(약 1억 2천만 원)에 달하는 2022년형 모델들을 잇따라 출시하면서 제조사들은 충격적인 프로모션 경쟁을 벌였습니다. 쯔엉하이는 시리즈 3, 시리즈 5, X5 등 BMW 라인업에도 다양한 할인을 제공하며, 최고 할인율은 등록세의 50%입니다.

시장은 경기 부양 정책을 "기다리고" 있는가?

평가에 따르면 베트남 자동차 시장은 현재 공급 과잉과 재고가 심각한 상태입니다. 기업들이 "재고 정리"를 위해 프로모션과 대규모 할인 행사를 번갈아 가며 진행하는 이유입니다. 하지만 판매량은 여전히 ​​감소하고 있습니다. 베트남 자동차 시장은 향후 몇 달 동안 어려움을 겪을 것으로 예상됩니다. 소비자들이 신차 출시와 더불어 기업들의 특혜적인 경기 부양책, 그리고 시장 "구제"를 위한 정책들을 기다리고 있기 때문입니다.

"늘 그렇듯 시장이 침체될 때면 고객들은 판매 증진을 위한 획기적인 정책이 나오기를 기다리는 경우가 많습니다. 등록금 감면 정책은 여러 차례 적용되었고 가장 최근 정책은 2023년 12월 말에 종료되었기 때문에 소비자들은 정부 의 새로운 정책을 기대하는 것 같습니다."라고 현대차 전시장 매니저 응우옌 ​​만 티엔 씨는 말했습니다.

최근, 사회경제 발전을 촉진하기 위한 주요 과제 및 해결책에 관한 총리 지시 제12/CT-TTg호에서 다시 한 번 "재무부는 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 세금 납부 기한 연장 및 등록 수수료 감면에 관해 긴급히 연구하여 2024년 5월에 정부와 총리에게 제안한다"는 요청이 있었습니다.

티엔 씨는 이 정책이 시행되더라도 국내에서 생산 및 조립된 자동차는 등록세의 50%를 계속 지원받을 수 있을 것이라고 말했습니다. 신청 시점은 2024년 하반기가 될 수 있습니다. 따라서 이 기간 동안 자동차를 구매하려는 고객들은 잠시 멈춰서 기다리게 될 것입니다. 따라서 가까운 미래에도 자동차 시장은 여전히 ​​큰 변화가 없을 것입니다.

특히 티엔 씨는 네 번째 등록세 인하가 정부 승인을 받으면 국내 조립 및 생산 차량에만 영향을 미치는 것이 아니라고 말했습니다. 이는 시장 전반에 큰 "활력"을 불어넣을 것입니다. 국내 생산 및 조립 차량에 인센티브가 제공되면 수입 차량에도 다른 경쟁 인센티브가 제공되기 때문입니다. 앞으로 많은 자동차 제조업체들이 신차 출시 프로그램을 진행할 예정이므로 자동차 시장 회복을 기대할 수 있습니다.

출처: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html