지네를 따라 폐유를 모으세요

자동차 및 오토바이 정비소에서 발생하는 폐유는 천연자원환경부의 "유해 폐기물 관리"에 관한 회람 제36/2015/TT-BTNMT호에 따라 수거, 분류 및 처리해야 하는 유해 폐기물입니다. 그러나 이 폐기물의 관리는 관련 당국의 면밀한 감독 및 적절한 처리가 이루어지지 않고 있습니다. 또한, 폐유를 수거하여 초보적인 용광로에 넣고, 증류하여 품질이 낮은 기름으로 만든 후 시장에 "불법적으로" 판매하는 행위는 법규 위반의 징후가 많습니다. PV는 호찌민시와 동나이성의 폐유 매매 혼란 상황을 기록했습니다.

호치민시 12군 탄쑤언구 하휘지압 거리의 대형 폐유 수거장

불법 정유업체에 대한 풍부한 공급

동나이성 짱봄현 박선사 송메이4로에 위치한 불법 폐유 재활용 시설(WHE)을 며칠 동안 모니터링한 결과, 매일 약 20대의 대형 트럭이 정유 시설로 드나드는 것을 확인했습니다. 이 트럭들은 매회 200리터의 폐유/드럼이 담긴 철제 드럼통 50개 이상을 운반합니다. 이 시설들은 평균적으로 하루에 수십만 리터의 폐유를 구매합니다.

5월 19일 오후 5시, 호치민시 번호판을 단 트럭이 67개의 드럼통(드럼당 200리터)의 사용유를 싣고 767번 지방도로를 달리던 중 방향 지시등을 켜고 송메이4거리로 방향을 틀어 이 거리 끝에 있는 광씨의 정유 공장으로 석유를 배달했습니다.

송 메이 4 스트리트에 있는 광 씨의 시설에 판매된 67배럴의 사용유를 실은 트럭

5월 11일 오전 9시, 60H-046.xx 번호판을 단 트럭 한 대가 폐유 드럼통 여러 개를 실은 채 송54거리로 진입했습니다. 트럭은 " 군사 구역 진입 금지"라고 표시된 출입문을 아무런 장애물 없이 통과했습니다. 정유 시설에 도착한 운전자는 경적을 울려 안에 있는 사람들에게 문을 열도록 지시했습니다. 트럭이 진입하자마자 출입문은 즉시 닫혔고, 정유 시설 직원들은 드럼통당 200리터의 폐유를 저장고에 실었습니다. 특히, 많은 날, 기자들은 송오사거리에 있는 정유공장에 정기적으로 사용된 석유를 공급하는 트럭(번호판 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...)을 많이 기록했습니다.

5월 11일 오전 11시경, 위에서 언급한 폐유 공급 시설로 돌아오는 길에 BS 60H-046.xx 트럭이 빈 드럼통을 실어 나르고 있었습니다. 저희는 뒤따라가 이 트럭이 폐유 수거 장소(비엔호아시 푸옥탄구 탄캉 마을 10번지)로 향하고 있음을 발견했습니다. 수거 장소 안에서 두 명의 남자가 트럭 트렁크를 열고 빈 철제 드럼통을 꺼냈습니다. 동시에 오토바이 두 대가 진한 폐유 플라스틱 캔 10개(캔당 30리터)를 실어 수거 장소로 판매하기 위해 운행 중이었습니다.

40세가 넘은 한 남자가 푸옥탄구(비엔호아시)의 중고 엔진 오일 수거 장소에 판매하기 위해 중고 엔진 오일 캔 10개를 들고 있었습니다.

며칠간의 모니터링 끝에, 기자들은 매일 약 100대의 오토바이가 공장에서 동나이, 빈증 , 호찌민시의 정비소와 산업단지로 모여 폐유를 수거하는 것을 기록했습니다. 수거된 폐유는 철제 드럼통에 담았습니다. 충분한 양의 폐유를 수거한 후, 이들은 지게차를 이용해 드럼통을 트럭에 실어 정유 공장으로 운반했습니다.

이 공장 내부는 매우 더럽습니다. 바닥에는 사용 후 기름이 쏟아져 검게 변하고 매캐한 악취가 진동합니다. 뚜껑 없이 쌓여 있는 수백 개의 통(통당 200리터)이 주변에 쌓여 있어 화재나 폭발 위험이 있습니다.

또 다른 트럭 뒤를 따라 송메이4가에 있는 TCDNTL 시설의 폐유 공급원이 정기적으로 도착했습니다. 기자는 푸롱 다리(호치민시 12군 탄쑤언구 하휘지압 거리) 아래 약 ^500m² 면적의 폐유 수거 장소를 발견했습니다. 매일 크고 작은 트럭 10여 대와 오토바이 수십 대가 폐유를 판매하기 위해 이곳을 찾습니다.

5월 24일 오전 9시, 약 한 시간 만에 기자들은 트럭 2대와 오토바이 4대(차량당 300리터)가 폐유를 판매하기 위해 들어오는 것을 포착했습니다. 오토바이의 경우 폐유를 받는 데 약 10분, 트럭의 경우 약 30분이 걸렸습니다.

많은 잠재적 위험

며칠간의 모니터링 끝에, 기자는 "부하들"이 위에서 언급한 폐유 수거 지점에서 폐유를 수거하는 전 과정이 보호 장비 없이 자발적으로, 수작업으로 진행되었다고 기록했습니다. 이러한 폐유 수거 과정은 환경 규정, 환경보호법에 따른 유해 폐기물의 저장, 거래 및 관리 요건을 위반하는 징후를 보입니다. 또한, 이러한 시설들은 화재 예방 및 소화 작업을 보장하지 않습니다.

폐유 불법 채취는 공공연하게 장기간에 걸쳐 이루어지기 때문에 적발 및 처리가 어렵지 않습니다. 또한, 오토바이 정비소, 산업 단지 등에서도 폐유가 유해 폐기물 목록에 포함되어 있음에도 불구하고 폐유를 적극적으로 판매하고 있으며, 이러한 폐기물 발생원에 대한 관리 미흡이 불법 폐유 생산의 원인입니다.

비엔호아 시에서 오랜 역사를 자랑하는 오토바이 정비소 체인점 주인인 틴 씨는 기자들과의 인터뷰에서 과거에는 고객에게 사용한 엔진 오일을 교환한 후 플라스틱 캔에 담아 환경 규정에 따라 환경 회사로 보내 처리했다고 밝혔습니다. "이렇게 사용한 엔진 오일을 교환할 때마다 처리 시설에 운반하는 데 추가 비용이 발생합니다. 평균적으로 각 정비소에서 하루에 15~20병의 오일을 교환하는데, 사용한 엔진 오일 양은 하루 약 20리터에 해당합니다. 하지만 최근에는 사용한 엔진 오일을 버리는 데 돈을 쓸 필요가 없어졌고, 오히려 한 달에 300만 동(VND) 이상의 부수입을 올리고 있습니다. 아침에 엔진 오일을 교환하고 오후에 누군가가 와서 리터당 4,000동(VND)에 사다 주니 정말 편리합니다."라고 틴 씨는 말했습니다.

마찬가지로, 둥 씨(52세, 투득 시 거주, 호치민 시에서 여러 오토바이 수리점 주인)는 매일 수십 명의 오토바이와 트럭을 운전하는 사람들이 중고 엔진 오일을 사려고 가게에 찾아온다고 말했습니다.

2023년 5월 말 어느 날 정오, 재활용을 위한 사용후유 공급원을 찾는 사람으로 가장한 기자는 송메이4가에 있는 덕씨의 정유 시설에 사용후유를 가득 실은 트럭을 방금 제공한 남자 운전자에게 다가갔다.

남성 운전자는 매일 아침과 오후에 부하들이 동나이, 빈즈엉, 호치민시, 롱안의 모든 정비소를 돌며 리터당 4,000동(VND)에 중고 엔진오일을 사들여 리터당 6,000동(VND)이 넘는 가격에 수거장에 되팔았다고 말했습니다. 충분히 수거한 후, 중고 엔진오일은 통에 담아 불법 정유 시설로 되팔았다고 합니다.

지네인 훙 씨(52세, 비엔호아 시 거주)는 매일 오토바이를 타고 비엔호아 시와 인근 지역의 오토바이 정비소에서 폐유를 수거한다고 말했습니다. 훙 씨는 하루 평균 100~200리터의 폐유를 수거하며, 리터당 4,000동(VND)의 가격을 책정합니다. 폐유는 집에 보관해 두었다가, 1,000리터 정도 수거하면 삼륜차를 이용하여 DTKTh 씨의 TCDNTL 시설(비엔호아 시 롱빈 구 묘지 뒤편)로 직접 운반하여 리터당 6,500동(VND)에 판매하여 리터당 2,500동(VND)의 수익을 올리고 있습니다.

이전 조사에서 기자는 송오사거리에 위치한 TCDNTL 시설 소유주로부터 완제품 석유를 재처리하기 위해 다량의 정기적인 폐유 공급이 필요하다는 말을 들었습니다. "저는 이곳으로 들어오는 모든 폐유를 리터당 6,000동에 구매합니다. 시기에 따라 가격이 오르거나 내려갈 수 있습니다."라고 이 관계자는 말했습니다. ( 계속 )

환경 보호 분야의 행정 제재를 규정하는 법령 155/2016/ND-CP에 따르면, 유해 폐기물 처리 허가 없이 유해 폐기물을 기관이나 개인에게 양도, 증여, 매수 또는 판매하는 행위는 1천만 동에서 2억 5천만 동까지의 벌금에 처해질 수 있습니다. 유관 기관의 승인 없이 또는 유해 폐기물 발생원 등록부 기재 내용 없이 유해 폐기물을 재활용, 처리 또는 에너지로 회수하는 행위에는 2억 동에서 2억 5천만 동까지의 벌금이 부과됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm