국가 도로망 계획에 두 개의 고속도로 추가 제안
까마우-닷무이 고속도로와 꽝응아이- 콘뚬 고속도로는 베트남 도로 관리국에서 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 업데이트하여 2050년 비전을 제시할 것을 제안했습니다.
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| 파프반-까우기 고속도로의 일부 구간은 6차선 규모로 개발되고 있습니다. |
베트남 도로 관리국은 방금 문서 번호 112/TTr-CDBVN을 발행하여 교통부가 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 도로망 계획 조정을 검토하고 총리에게 승인을 요청하도록 요청했습니다.
문서 번호 112에서 주목할 만한 정보 중 하나는 베트남 도로 관리국이 계획에 고속도로 노선 두 개를 더 추가할 것을 제안했다는 것입니다.
구체적으로, 전문 도로 관리 기관은 2030년 이후 투자 과정을 포함하여 약 90km 길이, 4차선 규모의 까마우 -닷무이 고속도로에 대한 새로운 계획을 추가해 달라고 요청했습니다.
추가된 후, 까마우-닷무이 고속도로는 2021-2030 사회경제 발전 전략의 목표에 영향을 미치지 않도록 동북-남부 고속도로 체계에 포함하지 않는 것이 좋습니다. 2025년까지 동북-남부 고속도로를 완공하고, 동시에 교통 수요 예측 결과에 맞춰 2030년 이후 투자 일정을 정해 시행 중에 타당성을 확보합니다.
베트남 도로 관리국은 또한 2030년까지 투자 절차를 완료하고, 길이 약 136km, 4차선 규모인 광응아이-콘툼 고속도로에 대한 새로운 계획을 추가할 것을 제안했습니다.
정치국 결의안 제23/NQ-TW호에 따라 북부 중부 고원지대(잘라이성 및 꼰뚬성)에 생태관광지구와 국립공원 및 자연보호구역 연계 관광지구를 조성하기로 결정했습니다. 이를 위해서는 동부 남북 고속도로에서 꼰뚬 지역 관광지구까지 연결되는 고속도로를 건설해야 합니다.
따라서 꽝응아이성 인민위원회는 꽝응아이성과 중부 고원지대를 연결하는 두 성의 접경 지역 관광 개발 잠재력을 높이기 위해 꽝응아이-꼰뚬 고속도로 건설을 제안하는 문서를 제출했습니다. 꽝응아이-꼰뚬 고속도로는 보이(Bo Y) 국경 관문에서 라오스와도 연결됩니다.
현재 지방자치단체(Kon Tum, Quang Ngai)는 적극적으로 연구하여 Quang Ngai - Kon Tum 고속도로를 지방 계획에 추가했습니다.
베트남 도로 관리국은 문서 112호에서 유관 당국이 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 포함된 4개 고속도로 구간의 규모를 2050년 비전으로 조정하도록 제안했습니다.
구체적으로, 북남동부 고속도로(CT.01)의 3개 구간은 파프반-푸투 구간의 규모를 8차선에서 10~12차선으로, 벤륵-쭝르엉 구간은 6차선에서 10~12차선으로, 칸토-까마우 구간은 4차선에서 6차선으로 조정하는 것이 제안되었습니다.
또한, 노이바이-박닌-하롱 고속도로(CT.09)의 규모를 4차선에서 6차선으로 조정할 계획입니다.
2021~2030년 도로망 계획에는 4개의 고속도로가 있으며, 2050년 비전을 제시하고 범위를 조정할 것을 제안했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 닌빈-하이퐁 고속도로(CT.08)는 닌빈 시에서 옌모 구(닌빈 시 남쪽)까지 출발점을 조정하며, 조정 후 고속도로 길이는 약 117km입니다. 깜로-라오바오 고속도로(CT.19)는 동하 시에서 찌에우퐁 구까지 출발점을 조정하며, 조정 후 고속도로 길이는 약 56km입니다. 꾸이년-플레이쿠 고속도로(CT.20)는 빈딘 성의 녓호이 항구에서 빈딘 성의 안녓 타운까지 출발점을 조정하며, 조정 후 고속도로 길이는 약 123km입니다. 호치민시-목바이 고속도로(CT.31)의 종점을 목바이 국경 관문에서 타이닌성 벤까우 지구로 조정합니다.
위의 조정 및 보완이 승인되면 고속도로망은 총 길이가 약 9,177km인 43개 노선으로 구성되게 됩니다.
총리는 2021년 9월 1일자 결정 제1454/QD-TTg호를 통해 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획과 2050년까지의 비전(도로망 계획)을 승인한 것으로 알려졌습니다. 이에 따라 고속도로망은 총 9,014km에 달하는 41개 노선으로 계획되었습니다.
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