eWolf 예인선은 6.2MWh 모듈식 배터리 시스템을 갖추고 있으며, 견인력은 약 70톤이고 최대 속도는 시속 22km입니다.
eWolf 전기 예인선이 올해 말 샌디에이고 항에서 운항을 시작할 예정입니다. 사진: Crowley Maritime
2021년, 크롤리는 미국 내 대형 선박의 정박을 지원하기 위해 설계된 최초의 전기 예인선인 eWolf의 건조를 시작했습니다. 회사는 현재 eWolf를 인도했습니다. 뉴 아틀라스(New Atlas) 는 1월 24일 이 선박이 연말까지 샌디에이고 항에서 운항될 수 있을 것으로 예상한다고 보도했습니다.
eWolf는 Crowley 엔지니어들이 설계했으며, Master Boat Builders는 회사의 앨라배마 조선소에서 제작했습니다. eWolf는 길이 약 80피트(약 24미터), 너비 39피트(약 11미터)입니다. 앞뒤에 전기 윈치가 장착되어 있으며, 약 70톤의 볼라드 풀(Bollard Pull)을 갖추고 있습니다. eWolf에는 배기관이 없어 조종사가 360도 전방 시야를 확보할 수 있습니다.
이 전기 예인선에는 기술 발전에 따라 업그레이드 가능한 모듈식 6.2MWh 배터리 시스템이 장착되어 있습니다. 한 번 충전으로 두 개의 항구를 지원할 수 있도록 설계되었습니다. 이 배터리는 2,100kW 모터 두 개로 구성된 ABB 추진 시스템에 동력을 공급하여 예인선의 최고 속도를 시속 22km로 끌어올립니다. 또한, 비상 시 또는 배터리 전력만으로는 불가능한 장거리 항해를 위해 소형 디젤 발전기 두 개가 장착되어 있습니다.
eWolf는 충전소 설치와 육상 에너지 저장 장치가 완료되면 올해 말 샌디에이고 항에서 운항을 시작할 예정입니다. Crowley는 eWolf가 운항 첫 10년 동안 기존 예인선 대비 약 178톤의 질소산화물, 2.5톤의 디젤 미립자, 그리고 3,100톤의 이산화탄소를 감축할 것으로 예상합니다.
"eWolf는 첨단 선박 제어 기술과 최첨단 에너지 기능을 통해 서비스를 제공하는 동시에 Crowley의 안전성, 신뢰성, 그리고 품질을 확보할 것입니다. 파트너들과의 협력을 통해 eWolf와 미국 해운 업계 모두에서 이 중요한 성과를 달성하게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 Crowley Shipping의 이사인 James Fowler는 말했습니다.
Thu Thao ( New Atlas 에 따르면)
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