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| 성 인민위원회 위원장인 응우옌 반 토가 푸옥안 다리 건설 진행 상황을 시찰했습니다. |
길은 점점 더 명확해진다.
2년여의 공사 끝에 푸옥안 대교 프로젝트가 약 72%의 공정률을 달성하며 예정보다 3개월 앞당겨졌습니다. 620 주식회사, 479 호아빈 , 쭝남 EC 등 주요 시공사들은 3교대 근무 체제로 최대 인력과 장비를 동원하여 끊임없이 작업하고 있습니다. 쭝남 EC 부프로젝트 매니저인 타이 반 낫 끄엉 씨는 이러한 진척 상황이 유지된다면 프로젝트는 예정보다 4~5개월 앞당겨 완료될 수 있으며, 전체 프로젝트는 2027년 초에 완료될 것으로 예상된다고 밝혔습니다.
51번 국도와 카이멥 항구 하류를 연결하는 991B 도로 프로젝트는 마무리 단계에 있으며, 2025년 6월에 기술 교통이 개통될 예정입니다. 성당 상무위원회의 지시를 이행하고, 지역 교통 프로젝트 관리위원회와 성 농업 부문은 하청업체를 추가해 진행 속도를 높이고 있습니다.
본 프로젝트는 조간대의 지형적 특성, 37번 패키지의 부지 정리 지연, 자재 가격 변동, 그리고 송전선, 가스관, 국도 등 기존 기술 시스템과의 중복으로 인해 많은 어려움을 겪었습니다. 그러나 투자자는 모든 시공 인력이 2025년까지 공사를 진행하고 완공하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔습니다.
롱손-까이멥 도로 프로젝트는 총 3.75km에 달합니다. 산림 용도 변경 작업이 완료된 후, 전체 노선은 교량 및 도로 구간과 동시에 공사가 진행되고 있습니다. 현재까지 누적 시행액은 총 건설 및 설비 자본의 약 42.1%에 달합니다. 도로 구간은 약 36%, 교량 구간은 50%에 달합니다. 51번 도로는 2025년 6월 초부터 공사가 시작됩니다.
응우옌 반 찐(Nguyen Van Trinh) 성(省) 교통 및 농업 사업 관리 위원회 위원장은 위원회가 정기적으로 공사 관련 부서를 점검하고 회의를 진행하며, 계약업체의 실수로 인한 지연은 계약에 따라 처리될 것이라고 밝혔습니다. 계약업체는 원활한 공사 진행을 위해 인력, 장비, 작업량을 "3교대"로 증원해야 합니다.
2025년까지 완료 예정인 2개 프로젝트
이는 지난 6월 8일, 991B 도로, 롱손-까이맵 도로, 푸옥안 다리 등 3개 핵심 교통 프로젝트의 건설 단위 및 투자자들과 현장 점검 및 실무 회의를 가진 성 인민위원회 위원장 응우옌 반 토의 지시였습니다.
성 인민위원회 위원장은 2025년 8월 15일 이전에 991B 도로를 완공할 것을 요청했으며, 사업 관리 위원회에 하청업체를 추가하여 공사를 가속화하도록 지시했습니다.
푸옥안 다리의 경우, 바리아-붕따우 측 접근교(38패키지)를 2025년까지 완공하고, 동나이 측 추가 구간 본선과 접근교 건설을 가속화하여 공사 기간을 6~9개월 단축하는 것이 목표입니다.
롱손-까이멥 노선의 경우, 응우옌 반 토 씨는 투자자에게 재무부와 협력하여 송랑교 입찰 패키지 연장 절차를 완료하고, 8월 30일 전에 교통 개통을 위한 절차를 가속화하고, 2025년 12월 30일 전에 전체 노선을 완료하도록 요청했습니다.
이와 함께 성 인민위원회 위원장은 현장 검사와 정기 회의를 강화하고, 진척 상황을 위반하는 건설업체를 엄격히 처리하며, 노동 안전과 환경 위생을 보장할 것을 요청했습니다.
기사 및 사진: TRA NGAN
출처: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-thi-cong-3-du-an-trong-diem-1045622/
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