고젝 운전기사가 소득 증대를 위한 3가지 핵심 요소를 공개했습니다.

함께 어려움을 극복하기 위해 Gojek 운전자 그룹을 만드세요

타이 난 닌(1990년생, 끼엔장 출신)은 고젝(Gojek) 운전자 커뮤니티에서 친숙한 이름입니다. 이 "전사"는 모두가 애정을 담아 타이(Thai)라고 부릅니다. 그는 현재 소셜 네트워크에서 약 700명의 회원을 보유한 고젝 운전자 파트너 커뮤니티를 이끌고 있으며, 1만 명 이상의 회원을 보유한 유사한 온라인 그룹의 관리자이기도 합니다.

태국 씨는 운전자들의 소득 향상에 도움이 되기를 바라며 자신의 업무 경험을 공유합니다.

그는 2023년 고젝 우수 운전자를 대상으로 한 2024년 Tet Tai Loc 기프트 박스 증정식에 참석하여 기술 자동차 운전자로서의 5년간의 경험을 공유했습니다.

타이 씨는 2018년 한 회사에서 배송 코디네이터로 일하면서 이 직업에 뛰어들었고, 당시 GoViet으로 불렸던 Gojek 앱에 운전면허를 등록했다고 밝혔습니다. 2022년, 몇 가지 사고를 겪은 후 안정적인 수입을 위해 정규직 운전기사가 되기로 결심했습니다.

타이 씨는 처음 일을 시작했을 때는 경험이 전무했고, 근무 시간도 불안정해서 수입이 불안정했다고 털어놓았습니다. 오랜 연습 끝에 타이 씨는 기술 기반 승차 공유 앱의 작동 방식을 점차 이해하게 되었고, 이를 바탕으로 안정적인 주문량을 확보하고 좋은 수입을 유지하는 자신만의 운전 방식을 개발했습니다.

"한 달 동안 쉬지 않고 배달을 한 날도 있었지만, 단거리 배달 주문은 무시했기 때문에 최대 수입은 수십만 원 정도였어요. 그 후로는 정해진 시간대를 정해 고객으로부터 받은 모든 주문을 배달하기 시작했고, 더 많은 음식 배달 주문을 받기 위해 더 높은 수입 수준에서 배달을 등록했어요."라고 34세 운전기사는 말했습니다.

타이 씨는 이렇게 말했습니다. "한 달 후, 주문량이 늘고 수입이 늘어나는 것을 느꼈습니다. 그래서 저는 경험을 공유하기 위해 그룹으로 활동하기 시작했습니다. 특히 야간 운전 기사들을 중심으로 형제들과 소규모 모임을 만들어 서로에게 힘이 되어 주었습니다. 나중에는 많은 형제들이 합류했고, 각자 경험을 공유하며 운전에 서툴거나 초보 운전 기사들을 지원했습니다. 그 후로 많은 사람들이 저희 그룹을 알게 되고 가입하면서 회원 수가 늘어났습니다."

그룹이 원활하게 기능하고 서로를 제대로 지원하기 위해, 타이 씨는 서로 다투지 않고, 지역 차별을 하지 않고, 고객 정보를 공개하지 않는 등의 몇 가지 규칙을 정했습니다. 그는 또한 새로운 동료들과 경험을 기꺼이 공유하며, 그중 많은 사람들이 회사의 우수 성과 목록에 포함되어 삶의 질을 크게 향상시킨 것을 자랑스럽게 생각합니다. 타이 씨가 만든 기술 드라이버 그룹은 경험을 공유하는 것 외에도, 특히 야간 운전 시 여정을 직접 공유하여 서로에게 도움을 주고받습니다. 이는 본질적으로 더 위험한 야간 운전을 지원하기 위한 것입니다.

타이 씨는 한밤중에 일행 중 한 명이 사고를 낸 사건을 떠올렸습니다. 당시 운전자는 손상된 차량 사진을 첨부하여 일행에게 보고했습니다. 소식을 접한 이웃 형제들은 재빨리 달려가 사고를 확인하고 함께 도움을 요청했습니다. 그렇게 형제들은 점차 장거리 동지가 되어 어려움에 직면했을 때 서로를 도울 준비가 되었습니다.

뿐만 아니라, 타이 씨는 시각 장애인, 복권 판매원 등 특별한 사정이 있는 고객에게 무료 승차 서비스를 제공하고, 이러한 인도주의적 정신을 주변 운전자들에게 전파합니다. 그는 자신이 다른 운전자들보다 돈을 더 쉽게 번다고 생각합니다. 또한, 타이 씨는 열정, 지지, 그리고 직업에 대한 나눔으로 고젝 운전자 커뮤니티의 사랑을 받고 있습니다.

Gojek에서 주문을 늘리는 비결

끼엔장(Kien Giang) 출신의 한 운전기사는 지난 5년간 고젝(Gojek)과만 협력해 왔다고 밝혔습니다. 고젝은 효과적인 운영 방식을 통해 안정적인 수입원을 창출하기 때문입니다. 다른 업체와 비교했을 때, 고젝은 음식 배달, 배달, 승객 운송 서비스를 별도로 구분하지 않기 때문에 운전기사들이 운영하기 여전히 수월합니다.

이를 통해 운전자들은 한 가지 서비스만 선택해서 운영할 수 있었을 때보다 더 유연하게 운영할 수 있고, 더 많은 주문을 쉽게 받을 수 있습니다. 타이 씨는 이 앱이 이전보다 운전자들에게 더 유용한 기능을 제공한다고 말했습니다.

고젝 오토바이 택시 운전사.

어려운 시기에도 타이 씨는 세 가지 핵심 요인 덕분에 주문량이 안정적으로 유지되었다고 말했습니다. 첫째, 고정된 운영 시간대를 선택하고, 교통 수요가 많은 오전 피크 시간대, 음식 주문 수요가 많은 정오 피크 시간대, 학생들이 하교하는 오후 피크 시간대, 직원들이 퇴근하는 오후 피크 시간대 등 성수기를 활용하는 것입니다.

두 번째 비결은 주문을 포기하지 않고, 불가항력으로 인해 취소가 불가피한 경우를 제외하고 고객으로부터 받은 모든 주문을 처리하는 것입니다. 마지막으로, 운전자는 고객으로부터 긍정적인 리뷰를 받기 위해 서비스에 집중해야 합니다. 많은 사용자로부터 5점 만점 리뷰와 긍정적인 의견을 받으면 더 많은 주문을 받는 데 도움이 되기 때문입니다. 그는 또한 5점 만점 리뷰를 받으려면 운전자가 전문적인 태도로 행동하고, 고객의 말에 귀 기울이고, 차량을 깨끗하게 유지하고, 예의 바르고 깔끔한 복장을 갖춰야 한다고 말했습니다.

또한, 타이 씨는 신입 운전자들에게 매일 적정 수준의 주행 시간만 유지하도록 조언했습니다. 운전자들이 너무 무리하게 운전하면 건강 문제와 지구력 저하에 쉽게 시달리게 되어, 애플리케이션 운영 시간이 부족해지고 효율성도 떨어지게 됩니다.

새해 계획에 대한 질문에 그는 당분간은 고젝과 함께할 것이라고 답했습니다. 고젝은 안정적인 수입을 유지할 수 있도록 도와줄 뿐만 아니라, 운전자들을 배려하는 활동들을 제공하기 때문입니다. 덕분에 그는 운전에 대한 자신감을 가질 뿐만 아니라 열정을 유지하고 영감을 불어넣으며, 기술 운전자들의 문명화된 커뮤니티를 구축하고 사용자에게 양질의 서비스를 제공하고 있습니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/tai-xe-gojek-bat-mi-3-yeu-to-then-chot-giup-tang-thu-nhap-192240223161930972.htm