2월 18일 오후, 서부 지방으로 출장을 가던 중, 교통부 차관 응웬 쑤언 상과 교통부 및 지방 교통부서 대표단이 국도 53호선에 도착해 현장을 점검했습니다.
대표단은 빈롱성 빈롱시의 53번 국도 출발지에서 짜빈 방향으로 이동하다가 빈롱성 붕리엠군 탄안르엉사거리의 국도에서 잠시 멈췄습니다.
교통부 차관 응우옌 쑤언 상과 작업 대표단이 국도 53호선 현장을 시찰했습니다.
부장관은 국도 53호선을 확장하고 업그레이드할 계획에 대한 보고를 각 부대에서 듣고 나서, 해당 프로젝트에 필요한 부지 정리 작업과 해당 노선에 새로운 교량을 건설하고 확장할 계획에 대해 각 부대와 지방 자치 단체에 상기시켰습니다.
정부는 이전에 빈롱 과 트라빈을 연결하는 53번 국도를 포함하여 메콩 삼각주에 있는 3개의 국도를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트를 승인했으며, 총 투자액은 2조 6,170억 VND가 넘습니다.
국도 53호선의 경우, 계획된 확장 범위는 빈롱성, 롱호군, 롱안읍의 11km+295km이고, 예상 종착점은 짜빈성, 창롱군, 푸옹탄읍의 56km+180km입니다.
이 노선의 총 길이는 41km이며, 그 중 빈롱을 통과하는 구간은 25km이고, 트라빈을 통과하는 구간은 16km입니다.
빈롱성, 롱호구를 지나는 53번 국도를 달리는 차량들.
이 프로젝트는 설계 속도 80km/h의 3등급 평지 도로 기준을 충족하도록 개선 및 개보수될 예정입니다. 도로 폭은 11m이며, 차량 2차선과 비차량 2차선으로 구성됩니다. 도시 지역, 타운십, 그리고 군구의 일부 구간은 도로 규모를 동일하게 유지하도록 설계되었습니다.
특히, 이 프로젝트는 23km+300km에서 46km+325km까지 우회 도로를 건설할 예정입니다(빈롱성 붕리엠군 붕리엠 타운과 짜빈성 캉롱군 캉롱 타운을 우회). 우회 도로의 길이는 17km로 기존 도로보다 5km 단축됩니다.
응우옌 쑤언 상 차관이 이끄는 실무 대표단은 국도 53호선 점검을 마친 후 동탑성 라이붕 지구로 이동하여 무옹카이-독푸히엔 운하 개선 프로젝트 현장을 점검했습니다.
실무그룹이 Dong Thap의 Muong Khai - Doc Phu Hien 운하를 검사합니다.
이전에는 2023년 말에 교통부가 수로 사업 관리 위원회에 이 운하를 개선하는 프로젝트에 대한 보고서와 사전 타당성 조사를 준비하도록 지시했습니다.
므엉카이-독푸히엔 운하는 라이붕, 쩌우탄, 동탑의 사덱 시를 통과합니다. 이 운하는 띠엔 강과 하우 강을 연결하는 가장 짧은 수로입니다.
그러나 현재 운하의 상태는 폭이 25~40m이지만 수심이 2m도 안 되고, 굽이굽이 좁은 구간이 많고, 교량 간 간격이 3.5m도 안 되어 대형 선박의 통항이 어렵습니다.
이 프로젝트의 예상 비용은 2조 2,700억 동(VND) 이상입니다. 개량 후 이 운하는 3등급 운하(내륙 수로) 기준을 충족하게 됩니다.
이 프로젝트를 통해 티엔강과 하우강 사이의 거리가 20km로 단축되고, 칸토시의 사덱항에서 카이꾸이항까지의 거리가 45km로 가까워져 운송 비용이 30% 절감될 것으로 추산됩니다.
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