하노이 의 미디어 회사 사장인 29세의 란 흐엉 씨는 직장에서 독립적이고 결단력 있는 여성이지만, 첫 차를 선택할 때는 꽤 주저했습니다.
"사실 저는 차에 대해 잘 모르지만, 직접 만져보고 시승해 보면 차가 적합한지 아닌지 알 수 있다고 생각해요. 먼저 차가 마음에 들고, 내부를 탐험하고 , 운전의 즐거움, 운전하는 즐거움을 느껴야 하죠." 흐엉 씨가 말했다.
마쓰다 CX-30은 독특하고 신나는 운전 스타일을 제공합니다.
진바 이타이의 독특한 운전 스타일을 접한 흐엉 씨는 약 7억 원대 가격대의 마쓰다 모델을 경험하게 되어 매우 기뻤습니다. 여러 차례 시승 후, 흐엉 씨는 마쓰다 CX-30 2.0 프리미엄 버전을 선택했습니다. 이 차를 소유한 지 거의 반 년이 지났지만, 그녀는 여전히 자신의 선택에 만족한다고 말했습니다.
대부분의 첫 차 구매자들처럼 흐엉 씨는 새 차를 운전할 때 긴장했습니다. "저에게 마쓰다 모델은 묘한 자신감과 익숙함을 가져다줍니다. 앉은 자세를 조정한 후, 차의 모든 움직임을 제어할 수 있고 시야가 선명하며 모든 기능이 바로 앞에 있어서 거의 부담 없이 운전할 수 있었습니다."라고 흐엉 씨는 덧붙였습니다.
이는 대부분 마쓰다 운전자가 공통적으로 느끼는 감정이기도 한데, 이 자동차 라인은 일본 엔지니어들이 "진바 이타이 - 센타우루스 통일"이라는 스타일로 개발했기 때문입니다. 즉, 사람과 자동차는 하나이며, 보는 것, 만지는 것, 느끼는 것의 세 가지 측면에서 통합된다는 의미입니다.
마쓰다 CX-5 - 판매를 선도하는 SUV 모델.
마쓰다 자동차는 아름답고 매력적인 디자인 외에도 시인성에도 중점을 둡니다. 특히 스티어링 휠 뒤편에서 운전자가 주변을 쉽게 파악할 수 있도록 시인성을 높였습니다. 마쓰다 자동차가 깔끔한 A필러와 도어에 배치된 백미러를 통해 사각지대를 최소화하는 것도 이러한 이유 때문입니다.
진바 이타이의 철학은 손이 쉽게 닿는 곳에 위치한 중앙 제어 장치와 라이더가 팔꿈치를 들거나 어깨를 불필요하게 뻗지 않고도 제어할 수 있도록 확장된 "안장"과 같은 미묘한 부분에도 반영되어 있습니다.
마쓰다 운전석은 다방향 전동 조절 기능을 제공할 뿐만 아니라, 인체공학적 연구를 기반으로 슬라이딩 및 리프팅 메커니즘을 설계했습니다. 그 결과, 운전자의 체형에 관계없이 마쓰다 차량에서 편안한 착석감을 제공하여 장거리 운전 시에도 피로감을 덜어줍니다.
마쓰다 CX-8은 운전 경험을 한 단계 끌어올렸습니다.
또한, 독특한 진바 잇타이(Jinba Ittai) 주행 스타일은 차세대 마쓰다 자동차를 차별화하는 요소 중 하나이며, 일본 자동차 회사의 성공에 기여합니다. 이는 운전자 중심, 모든 감각에 대한 배려, 그리고 경험과 흥분에 집중하는 마쓰다 브랜드의 핵심 가치이기도 합니다.
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출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/phong-cach-lai-jinba-ittai-gia-tri-vo-hinh-de-mazda-chinh-phuc-nguoi-dung-20240711095102318.htm
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