쩐 홍 하 부총리: 칸토 고속도로의 모래 자원이 우선되어야 합니다.

11월 20일, 쩐 홍 하 부총리는 메콩 삼각주 지역에서 시행 중인 두 고속도로 프로젝트의 건설 작업을 시찰했습니다.

이는 칸토-까마우 고속도로 프로젝트(칸토-까마우 고속도로)와 차우독-칸토- 속짱 고속도로 1단계입니다.

쩐 홍 하 부총리는 하우장 성을 통과하는 칸토-까마우 고속도로 IC4 교차로에서 건설 작업을 시찰했습니다.

부총리는 현장을 시찰하고 각 부대의 보고를 들은 뒤, 현재 두 프로젝트가 직면한 가장 큰 어려움은 여전히 채움용 모래의 공급원이라고 평가했습니다.

"프로젝트 건설 과정에서 어려움이 있을 수밖에 없습니다. 어떤 어려움과 문제가 발생하더라도 우리는 논의하고 해결할 것입니다."라고 그는 말했습니다. 부총리는 모든 자원을 핵심 사업에 집중하고 있는 지역 지도자들의 확고한 의지를 인정하며, "이는 매우 유리한 사안입니다."라고 말했습니다.

부총리는 칸토-까마우 고속도로가 2025년에 완공되어야 한다고 강조하며, 교통부와 투자자들에게 이 프로젝트의 모래 공급원에 집중하고, 차우독-칸토-속짱 고속도로에서 칸토-까마우 고속도로까지의 모래 조정을 우선시해 줄 것을 요청했습니다.

칸토-까마우 고속도로는 건설 생산량의 50% 이상을 달성했습니다.

모래 자원과 관련하여 부총리는 바닷모래가 장기적인 해결책이라고 말했습니다. 그러나 현재 속짱 지역의 바닷모래 개발 용량은 예정보다 약 50% 지연되었습니다. 그 이유는 한 달에 15일만 개발할 수 있기 때문입니다. 따라서 각 부서는 기상 조건에 맞는 세부적인 개발 계획을 수립해야 합니다.

또한, 흡입 바지선과 대용량 운송 차량을 동원하고, 필요한 경우 해외에서 임대하는 방안을 마련해야 합니다. 동시에 모래 채굴 용량을 늘리고 공사 현장으로 모래를 운반하여 프로젝트의 전반적인 진행을 확보해야 합니다.

부총리는 "우리가 최선을 다해 해결하려고 노력했지만 바꿀 수 없는 문제가 있다면, 과학과 기술, 그리고 대안적 해결책을 고려해야 합니다."라고 말했습니다.

부총리는 또한 건설 및 모래 채굴 과정에서 사람들의 생명과 생산에 영향을 미치지 않도록 원활한 흐름을 확보해야 한다고 요청했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 건설 과정이 사람들의 삶과 생산에 영향을 미치지 않도록 보장해야 한다고 말했습니다.

깐토-까마우 고속도로는 110km가 넘으며 주요 도로에는 117개의 교량이 있습니다. 미투안 프로젝트 관리위원회 부위원장인 레 득 뚜언 씨는 부총리에게 보고하며, 지방 정부가 토지를 100% 양도했지만 깐토 시내 연결 도로 중 약 200m(매립지)는 아직 공사가 중단되었다고 밝혔습니다. 2024년 12월에 이전이 완료될 것으로 예상됩니다.

프로젝트 진행 상황을 살펴보면, 현재까지 공사 완료율은 계획의 50%를 넘어섰습니다. 이 중 본선은 내력벽 공사의 36%를 완료했으며, 41개 교량의 표면은 이미 완성되었습니다. 본선과 나머지 교량은 2024년 말까지 완공될 예정입니다.

현재까지 안장성, 동탑성, 빈롱성에서 총 20개의 강모래 광산을 허가했으며, 총 매장량은 1,900만m³입니다. 그러나 안장성은 설계 심도를 초과한 채굴, 품질 저하, 그리고 강둑 침식 위험 등을 이유로 7개 광산의 채굴을 일시 중단했습니다.

현재, 미투안 프로젝트 관리 위원회는 기존 문제를 극복한 두 광산을 조만간 다시 가동하기 위해 안장성과 적극적으로 협력하고 있습니다.

구성 요소 프로젝트 3의 진행률이 26%에 도달했습니다.

Chau Doc-Can Tho-Soc Trang 고속도로 프로젝트의 3번째 구성 프로젝트에 관해, Hau Giang 성 교통부(투자자)의 마이 반 탄 국장은 이 프로젝트가 해당 지역을 통과하는 총 길이 36km에 달하며 주요 도로에는 교차로 3개와 다리 24개가 있다고 말했습니다.

최근 하우장 성은 시공사들에게 공사에 적극적으로 집중하도록 지시했습니다. 그러나 모래 부족으로 현재 공사 진행률은 약 26%에 불과합니다. 시공사들은 5개 교량의 거더 설치만 완료했으며, 나머지 교량들은 교각 및 교각 공사에 박차를 가하고 있습니다.

하우장성 교통국장에 따르면, 이 프로젝트에 필요한 모래 총 수요는 약 600만㎥입니다. 최근 이 프로젝트는 안장성으로부터 약 260만㎥의 모래 매장량을 보유한 모래 광산을 지원받았습니다. 안장성은 50만㎥의 모래를 깐토-까마우 고속도로로 이송하기로 합의했습니다.

벤째성 또한 340만 입방미터의 모래를 지원하여 이 프로젝트를 지원하기로 했습니다. 150만 입방미터는 12월 초에 선공급될 것으로 예상됩니다. 이를 통해 프로젝트 수요를 충족할 수 있을 것입니다.

오늘 오후, 쑤크짱성에서 쩐 홍 하 부총리는 남부 지역 프로젝트를 위한 부지 정리 및 모래, 돌 등의 공급에 관해 지방 자치 단체와 업무 회의를 가졌습니다.

깐토-까마우 고속도로는 110km가 넘는 길이입니다. 총 투자액은 27조 5천억 동(VND)이 넘으며, 2023년 1월에 착공하여 2025년 완공 예정입니다. 이 프로젝트는 깐토-하우장(Can Tho-Hau Giang)과 하우장-까마우(Hau Giang-Ca Mau) 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 미투안(My Thuan) 프로젝트 관리 위원회가 투자자입니다.

쩌우독-깐터-속짱 고속도로 1단계 사업은 총 188km가 넘는 구간으로, 4개의 구성 사업으로 나뉘며, 사업이 시행되는 안장성, 깐터성, 하우장성, 속짱성 등 4개 지방에 배정됩니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 44조 6,910억 VND입니다. 전체 노선은 2027년에 완공되어 운행될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-uu-tien-nguon-cat-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241119212751558.htm