요즘, 방공군( 국방부 ) 조종사들이 케프 공항(랑장군, 박장성 )에서 2024년 베트남 국제 방위산업 전시회 환영 비행을 위해 연습하고 있습니다.
2024년 베트남 국제 방위산업 전시회가 12월 19일부터 22일까지 하노이 자람 공항에서 개최됩니다. 개막식에서 베트남 공군은 Su-30MK2 전투기 7대와 Mi 헬리콥터를 환영 비행으로 시연할 예정입니다. 특히 Su-30MK2 전투기는 공중제비, 공중 회전, 수직 이착륙, 3대 편대 비행, 4대 편대 비행 등 다양한 공중 기동과 저고도 비행을 선보일 예정입니다.
자람 공항에서 Su-30MK2 전투기 시범 비행
사진: 후이 민
이러한 비행을 준비하기 위해 요즘 케프 공항에서는 927연대(371사단, 공군, 국방부 ) 소속 조종사, 장교, 기술자 수백 명이 임무 수행을 위한 준비에 분주합니다.
각 비행 1일 전에 준비하세요
Thanh Nien 에 따르면, 기술팀은 이른 아침부터 항공기 격납고에 가서 준비, 기술 점검 등을 실시하여 임무 수행 중 항공기가 안정적으로 작동하는지 확인했습니다.
기술팀은 비행 전 준비 및 기술 검사를 수행합니다.
사진: 후이 민
927연대 1비행대대 부기술비행대대장 판 득 티엡 씨에 따르면, 기술팀은 매 비행 전 계획을 수립하고 하루 전에 준비해야 합니다. 기술팀은 제조사의 지침에 따라 기술 절차를 수행하고, 상관의 지시 및 지침에 따라 기타 조치를 강화하여 항공기가 4단계에 걸쳐 안전하고, 잘 사용되며, 내구성이 뛰어나고, 가장 경제적인 항공기가 되도록 보장합니다.
"비행 당일에는 항공기 전반을 점검하고, 초기 매개변수를 설정하고, 항공기의 비행 임무에 따라 장비를 설치해야 합니다. 항공기가 주차장으로 복귀한 후, 조종사로부터 비행 과정에 대한 피드백을 받아 손상이나 잘못된 매개변수가 있는지 확인합니다. 그 후 다음 비행을 위해 점검하고 준비합니다."라고 티엡 씨는 말했습니다.
기술팀은 최고의 항공기를 보장하기 위해 모든 기술적 과정을 엄격히 따릅니다.
사진: 후이 민
티엡 씨에 따르면, 베트남 국제 방위산업 전시회에서 항공기 정비 업무에 참여한 것은 이번이 두 번째입니다. 작년과 비교했을 때 올해의 차이점은 참가 항공기 수가 더 많고 업무량도 더 복잡해졌다는 것입니다. 따라서 기술팀은 최고의 항공기가 가장 아름다운 성능을 발휘할 수 있도록 모든 기술 프로세스를 항상 면밀히 관리하고 있습니다.
베트남 공군의 이미지를 국제 친구들에게 알리기로 결심
한편, 927연대 1비행대대 부비행대대장 겸 참모총장인 응우옌 반 하이 소령은 시범 비행을 위한 비행 준비를 위해 자신과 팀원들이 3~4대의 항공기로 구성된 편대 비행 이론을 중·저고도에서 학습하며 비행을 미리 준비했다고 밝혔습니다. 또한, 항법 준비도 잘 해냈다고 덧붙였습니다. 특히 자람 공항 지역과 시범 비행 지역의 위치, 지형, 지형에 대한 규정을 숙지하는 것이 중요했습니다.
8576 전투기 조종사로서 하이 소령은 전시회를 환영하는 비행 임무에 참여하게 되어 기쁘고 영광스럽고 자랑스러웠습니다. 베트남 인민군 창설 80주년과 국군의 날 35주년을 맞아 전군과 군대의 정신에 동참하게 된 것입니다. 하지만 임무를 완수하기 위해 그와 그의 팀원들은 수많은 어려움을 극복해야 했습니다.
조종사 응우옌 반 하이
사진: 후이 민
하이 소령에 따르면, 조종사에게 가장 어려운 것은 대규모 편대, 근거리, 좁은 간격, 저고도 및 초저고도 비행을 포함한 복잡한 기동입니다. 이러한 비행을 위해서는 조종사가 항공기를 균일하게 조종하고, 기어를 통일하여 비행 시 균일하고 아름다운 궤적을 만들어야 합니다.
또한 차가운 공기가 유입되면 북동계절풍이 기상 상황에 영향을 미치거나 구름 바닥이 낮은 경우가 많아 가시성이 제한되어 조종사에게 상당한 영향을 미칩니다.
하이 소령은 "그러므로 우리는 임무를 잘 완수하여 전 세계의 친구들과 전국의 사람들이 베트남 공군의 모습을 모든 사람의 눈에 아름답고 강인하며 활력이 넘치는 모습으로 볼 수 있도록 하겠다는 결의를 굳혔습니다."라고 말했습니다.
927연대 사령관인 응우옌 꽝 하이 대령은 조종사들에게 임무를 할당하고 그날의 훈련 비행 계획을 전개했습니다.
사진: 후이 민
회의와 건강 검진을 마친 후 조종사들은 항공기 구역으로 향했습니다.
사진: 후이 민
각 훈련 세션 전에 전투기가 날아와 훈련 구역의 날씨 정찰을 실시합니다.
사진: 후이 민
기술적 요소, 조종사 건강, 날씨 등을 고려하여 Su-30MK2는 훈련 비행을 시작했습니다.
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3명으로 구성된 대형에서 2대의 비행기가 먼저 이륙하고, 나머지 비행기가 출발하여 신속하게 대형을 구성합니다.
사진: 후이 민
3대의 항공기가 공중에 모였습니다.
사진: 후이 민
조종사들은 모두 모인 후 그룹 분리와 곡예 기동을 선보였습니다.
사진: 후이 민
Su30-MK2 8535 전투기가 공중에서 여러 차례 뒤집기를 선보입니다.
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4대의 항공기로 구성된 편대
사진: 후이 민
비행기의 조종석 각도
사진: HM
네 대의 비행기는 편대를 이룬 후, 두 대는 왼쪽으로, 한 대는 오른쪽으로 돌았고, 가운데에 있던 비행기는 하늘로 곧장 날아올라 백플립을 시전했습니다. 이는 고도의 조종 기술을 요구하는 고급 비행 훈련 중 하나입니다.
사진: 후이 민
비행시간을 마친 후, 7대의 전투기는 차례로 기지로 복귀했습니다.
사진: 후이 민
비행시간을 마치며 웃는 조종사들의 모습
사진: 후이 민
Thanhnien.vn
출처: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
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