10월 4일 오후, 도당위원회는 회의장에서 2025년까지 도의 항구와 항구 서비스를 개발하고 2030년 비전을 제시하는 도당위원회의 2019년 4월 23일자 결의안 15-NQ/TU를 이행한 5년을 요약하는 작업을 계속했습니다. 동지들: 도당위원회 상임부서기인 Trinh Thi Minh Thanh; 도당위원회 부서기이자 도인민위원회 위원장인 Cao Tuong Huy; 도당위원회 부서기이자 도인민위원회 대표단장인 Dang Xuan Phuong이 회의를 주재했습니다.
도당 집행위원회가 결의안 제15-NQ/TU를 발표한 후, 도당 상무위원회는 2019년 5월 29일자 결정 제1620-QD/TU를 발표하여 도의 잠재력과 장점에 따라 동기화, 통일, 포괄성을 보장하기 위한 지도위원회를 설립하기로 했습니다.
결의안 제15-NQ/TU를 시행한 지 5년 만에 중요한 성과를 거두었습니다. 현재까지 결의안의 전반적인 목표는 기본적으로 달성되었으며, 꽝닌 항만 지역은 입지를 굳건히 하고 브랜드를 확보하며 높은 경쟁력을 갖추고 국내외 수요를 충족하고 있습니다. 2023년 말까지 총 항만 서비스 수입은 14조 8,000억 동(VND)을 넘어 계획의 59.36%에 도달할 것으로 예상됩니다. 또한, 항만을 통한 총 화물 처리량은 약 6억 2,700만 톤(톤)으로 계획의 101%에 도달할 것으로 예상됩니다. 2023년 말까지 총 해상 운송 여객 수송량은 17만 명을 넘어설 것으로 예상됩니다.
항만 및 항만 서비스 개발 전략의 역할과 중요성에 대한 인식이 점차 높아지고 있습니다. 꽝닌성 항만 시스템 계획 검토 및 제안 작업은 총리가 2021년 9월 22일자 2021-2030년 베트남 항만 시스템 개발 기본 계획에 대한 결정 제1579/QD-TTg호를 통해 승인했습니다. 세관 절차 처리 및 항만 운영 관리 시간 단축을 위한 행정 개혁 및 정보 기술 적용은 기본적으로 요구 사항을 충족했습니다. 꽝닌성은 투안쩌우, 혼가이 항만 지역, 반돈 국제공항 등 국제 여객항에 기능 구역, 레스토랑 서비스 구역, 현대식 쇼핑센터를 조성하여 계획에 포함했습니다. 또한, 약 6,282.27헥타르 규모의 꽝옌 해안 경제권 에 항만, 항만 서비스, 항구 후 물류 구역, 물류 개발을 위한 투자 프로젝트를 유치하여 결의안 목표를 초과 달성했습니다.
회의에 참석한 대표단은 실행 과정에서의 성과, 어려움, 장애물을 명확히 밝히고, 항만 시스템과 항구 이후 물류 서비스의 품질과 효율성을 개선하기 위한 많은 해결책을 제안했습니다.
회의를 마무리하며, 성 당위원회 상임 부서기인 찐 티 민 탄 동지는 다음과 같이 강조했습니다. 중앙 정부의 관심과 지도, 그리고 성 전체 정치 시스템의 노력으로, 결의안 제15-NQ/TU를 시행한 지 5년이 지난 지금, 꽝닌성의 항만 경제와 항만 서비스는 기본적으로 올바른 방향으로 발전하여 초기부터 긍정적인 성과를 거두었습니다. 이는 꽝닌성이 해양 경제 발전 목표를 지속적으로 추진하는 데 중요한 전제가 됩니다.
영어: 향후 업무와 관련하여, 지방 당위원회는 결의안 15를 대체하기 위해 광닌성의 해양 경제의 신속하고 지속 가능한 발전에 대한 새로운 결의안을 개발하고 발행하기로 합의했습니다.지방 인민위원회의 당위원회는 프로젝트 개발, 새로운 결의안의 제출 및 초안에 대한 지시 및 자문을 담당하는 기관으로 지정되었습니다.프로젝트 개발 과정에서 지방 인민위원회의 당위원회는 현지의 실제 상황과 새로 발행된 법률 및 관련 계획, 특히 지방 계획 80, 2050년 비전을 가진 2021-2030년 기간의 베트남 해항 시스템 개발을 위한 기본 계획, 국가 해양 우주 계획의 규정을 면밀히 따라야 합니다.이 프로젝트는 지방의 전반적인 발전, 투자 및 사업 환경 간의 조화를 보장해야 하며 중앙 정부와 지방 정부 간의 분산된 관리 권한과 일치해야 합니다. 동시에, 3호 폭풍 이후 발생하는 문제들을 연구할 필요가 있습니다. 프로젝트 구축 과정에서도 과학자와 전문가의 협의가 필요하며, 워크숍을 개최하는 것도 필요합니다.
새로운 결의안이 발표되지 않은 기간 동안, 도당위원회 상임부서기는 당 위원회, 기관, 단위 및 지방 자치 단체에 결의안 15에 명시된 목표, 대상 및 해결책을 지속적으로 이행할 것을 요청했습니다. 특히, 당 위원회, 당 조직, 지방 자치 단체 및 기능 기관의 수장, 결의안 15 이행을 위한 운영위원회 위원들은 할당된 업무 이행을 지속적으로 주도하고 지휘해야 하며, 국가 관리, 검사 및 감독의 효과성과 효율성을 확고하고 동시에 구축하고 개선해야 합니다. 또한, 관리 역량을 지속적으로 개선하고 기존 항만의 처리 용량을 극대화하며, 반닌 종합항 투자 진척을 가속화하고, 정박지 화물 처리 서비스, 화물 환적 및 창고 서비스를 개발해야 합니다.
국경 지역과 전문 관리 기관들은 수출입 물품 보관을 위한 창고 및 인프라의 품질을 개선하고 강화하며, 해당 지역의 물류 활동 품질을 향상시키기 위한 관리 솔루션을 적극적으로 시행하고 있습니다. 유리한 해상 및 항만 지역에 대한 투자를 지속적으로 유치하고 있습니다. 항만 부문 사업체들의 행정 절차 해결에 주의를 기울이면서, 최적의 환경을 조성하기 위해 기능 기관과 지역 간의 협력을 강화합니다.
또한 회의에서 도당 집행위원회는 2022년 9월 26일자 도당위원회 결의안 제10-NQ/TU의 자원 관리, 환경 보호, 재해 예방 및 완화, 기후 변화 대응, 물 안보 보장 및 기타 여러 중요한 내용에 대한 당의 지도력 강화에 관한 결의안의 이행에 대한 도인민위원회 당위원회의 지도, 지시 및 조직에 대한 감독 결과 보고서를 청취하고 의견을 제시했습니다.
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