최근 꽝닌성은 해양 경제 발전에 적극적으로 자원을 투자해 왔습니다. 이를 통해 해양 경제 중심지이자 동남아시아의 환승 관문, 경제 발전과 연계된 동시적이고 현대적인 심해 항만 시스템, 경제 특구, 산업 단지, 해안 도시 지역 등을 통해 이 지역과 국가 발전의 원동력이 되는 목표를 조만간 실현하고자 합니다.
이 지방은 탁월한 잠재력과 이점을 바탕으로 항만 및 항만 서비스 개발을 위한 자원을 우선적으로 배정하고, 모든 자원을 동원하여 항만 인프라, 부두 및 항만 연결 인프라를 동시적이고 현대적인 방향으로 개발하도록 장려하며, 기업이 운송 및 물류 서비스의 품질을 개선하고 시간과 비용을 절감할 수 있도록 지원합니다.
특히, 2019년에 성 당위원회는 항만 및 항만 서비스 개발에 대한 별도 결의안(결의안 제15-NQ/TU)을 발표하여 광닌성을 국가의 강력한 해양 경제 중심지 중 하나로 개발하고, 심해 항만 시스템과 관련된 북부 핵심 경제 구역 개발을 위한 관문이자 원동력이 되도록 하는 것을 목표로 했습니다. 해양 경제 부문과 관련된 하롱, 깜파, 몽까이, 광옌, 반돈, 꼬또, 하이하 지역에 초점을 맞추고 관광 중심지가 되었습니다. 지금까지 결의안을 시행한 지 5년이 지난 지금, 광닌성의 해양 경제 개발에 대한 전략적 방향은 기본적으로 포괄적으로, 올바른 방향으로, 점차적으로 명확하게 형성되어 긍정적인 성과를 거두었습니다.
2019-2023년 기간 동안 이 지방의 항구 서비스 총 수입은 14,8400억 VND를 넘었습니다. 항구 서비스의 기여도는 이 지방의 GRDP의 약 0.49%이며, 2018년 대비 0.07% 증가했습니다. 2019년부터 2024년 6월까지 Quang Ninh을 방문한 관광객 총 수는 6,475만 명으로 연평균 1,295만 명이었습니다. 바다와 섬을 방문하는 관광객 총 수는 4,330만 명으로 계획의 184%에 해당하며, 결의안의 2025년 목표를 초과 달성했습니다. 세계 유산인 하롱베이의 자연 경관의 가치를 홍보하는 바다와 섬 관광에 높은 부가가치를 지닌 4~5성급 호텔과 고품질, 독특하고 다양한 관광 유형이 많이 완공되어 운영에 들어갔습니다. 해양 경제의 규모가 커지고 있으며, 해양 경제의 부가가치에서 차지하는 비중이 점점 커지고 있습니다. 5년(2019~2023년) 동안 항구를 통과하는 총 화물 생산량은 6억 2,770만 톤에 달했으며, 연평균 1억 2,410만 톤으로 2025년 목표를 초과 달성했습니다. 수산업은 양식, 어획, 가공 측면에서 종합적으로 발전했습니다. 성의 연안 산업은 생산에 현대 기술을 적용하고 효율성을 높이며 환경을 보호하고 가공 및 제조 산업의 비중을 확대하는 등 지속 가능한 방향으로 발전했습니다.
이 지방은 카이란 항, 하롱 국제 여객항, 투안쩌우 국제 여객항, 깜파 항, 반닌 항, 하이하 항 등 많은 대규모 국내외 투자자들과 협력을 확대하여 항만 시스템 건설 및 개발에 투자하고 있으며, 혼넷-꼰옹 항에 대한 투자를 지속적으로 유치하고 있습니다. 이와 함께 이 지방은 바이짜이 지역의 쇼핑몰, 마리나, 쩐꾸옥응이엔 해안 지역, 혼가이 해변, 깜파에 인프라를 완성하고, 새로운 4~5성급 호텔 시스템에 투자하는 등 새로운 고부가가치 서비스 개발을 촉진하고 있습니다.
특히, 산업단지, 경제특구, 대규모 생산지역 및 항구 개발 잠재력이 있는 지역, 항구 서비스, 관광(Cai Lan 산업단지와 Ha Long-Van Don 고속도로를 연결하는 도로, 331번 지방도로와 338번 지방도로-Quang Yen Town을 연결하는 도로, Hai Ha 산업단지의 두 번째 주요 축 도로와 Ha Long-Cam Pha 해안도로...)을 연결하는 도로 시스템에 대한 투자를 촉진한 덕분에 지역 간 및 국제 교통 시스템(Hai Phong-Ha Long-Van Don-Mong Cai 고속도로, Van Don 공항)... Quang Ninh은 상호 연결되고 동기적이며 현대적인 인프라 시스템을 구축하여 해양 경제 발전을 위한 모든 유리한 조건을 만들었습니다. 이 지방의 해양 경제 부문 규모가 증가하고 있으며 해양 경제의 부가가치에서 차지하는 비중이 점점 커지고 있습니다. 지금까지 많은 해양 및 해안 경제 부문이 성장 동력이 되었습니다. 관광 및 해양 서비스 산업은 팬데믹 기간 동안 어려움을 극복하고 지속적으로 발전하여, 전국의 주요 관광 중심지 중 하나라는 이 지방의 브랜드와 입지를 확고히 했습니다.
긍정적인 성과에도 불구하고, 해양 경제 발전은 특히 물류, 항만, 해산물 개발, 그리고 섬 관광 개발 분야에서 이 지역의 잠재력과 장점에 걸맞지 않았습니다. 해양 경제 부문이 이 지역의 예산 수입과 경제 규모에 기여하는 정도는 250km에 달하는 해안선을 가진 이 지역의 지리적 위치와 상충됩니다. 9/13 자치구는 해안에 위치하고 있습니다...
바다의 잠재력과 강점을 지속적으로 일깨우기 위해, 꽝닌성은 녹색 성장을 위한 계획과 개발 전망을 검토하고 실현하는 데 주력하고 있습니다. 꽝닌성을 국가의 지속 가능한 해양 경제 중심지로 건설 및 개발하고, 관광 및 세계 관광 서비스 개발을 기반으로 지역 해상 교통 관문으로 발전시키며, 국가의 주요 물류 중심지 중 하나로 자리매김하고자 합니다. 이와 함께, 꽝닌성은 개발의 "이중 이점"을 보장하기 위해 자원을 지속적으로 배분하고 다목적 인프라 시스템의 동시 구축 및 업그레이드를 우선시합니다. 특히, 꽝닌성은 산업단지와 경제특구에 대한 투자를 유치하기 위한 강력한 정책을 지속적으로 검토, 연구 및 발표하고 있습니다. 투자 및 생산을 위해 아세안 국가로 이전하려는 일부 국가의 제조 공장을 꽝닌성 산업단지로 신속하게 유치하여 꽝닌항에서 화물을 처리하는 해운선사들을 위한 상품 공급원을 확보할 계획입니다. 동시에 국제 표준에 따른 해상 대행 서비스, 창고 서비스, 컨테이너 취급, 화물 환적 및 하역, 선박 공급 등 항구, 물류, 다중 서비스 사업의 동기식 시스템에 투자할 경험, 재무 능력 및 아이디어를 갖춘 기업을 유치하고 모집하는 데 중점을 둡니다.
꽝닌성은 해양 경제 개발 관련 결의안 및 실행 프로그램을 확대하고, 국제 기준에 부합하는 동기식 항만 시스템, 물류 및 복합 서비스 사업에 대한 경험, 재정 능력, 아이디어를 갖춘 기업의 투자 유치 및 활성화를 위해 전문 기관에 프로젝트를 개발하도록 지시합니다. 꽝닌성 항만 시스템 브랜드를 홍보하고, 세계 주요 해운사와 항만 서비스 제공업체에 브랜드를 알리기 위한 솔루션을 지속적으로 시행합니다. 이를 통해 각 해양 경제 부문 및 분야의 발전을 가속화하고, 지속 가능한 방향으로 꽝닌성 전체 경제 성장에 기여합니다. 특히 해양 경제 개발 전략에서 꽝닌성은 꽝닌성 해역의 가치를 보존하고, 역사적 전통과 문화적 정체성을 증진하는 데 항상 중점을 두고 있습니다.
원천
![[해양뉴스] 세계 컨테이너 운송량 80% 이상 MSC 및 주요 해운 동맹에 집중돼](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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