교통 인프라 투자, 특히 하노이-호아빈-목쩌우 고속도로에 약 33조 VND(약 3조 3천억 VND)를 투입하여 6번 국도의 독점을 해소하고 북서부 지역 전체의 사회경제적 발전의 원동력을 마련할 것입니다. 농업환경부는 숲을 통과하는 10개의 운하에 투자하여 관개수를 짜프롱 현(잘라이) 이아모르까지 연결하여 2,000헥타르 이상의 농작물에 관개하여 지역 주민들이 매년 2~3모작씩 벼농사를 지을 수 있도록 할 것입니다. 이는 주민들에게 희소식이며, 이 국경 지역에 식량 안보를 보장하고 경제 발전을 촉진하며 국민의 삶을 개선하는 데 큰 도움이 될 것입니다. 3월 28일 오전, 대통령궁에서 루엉 끄엉 대통령은 베트남을 국빈 방문하는 룰라 다 실바 대통령을 위한 환영식을 주재했습니다. 타이응우옌에서는 동히(Dong Hy)에서 다이투(Dai Tu)까지 이동한 후 송콩(Song Cong)의 푸빈(Phu Binh)으로 향했습니다. 하지만 가장 흥미진진한 여행은 단연 탄끄엉(Tan Cuong)으로의 현장 답사였습니다. 이곳은 최초의 명차(First Famous Tea) 생산에 기여한 곳입니다. 농업환경부는 숲을 통과하는 10개의 운하에 투자하여 관개수를 짜프롱(Chu Prong) 현(잘라이(Gia Lai))의 이아모(Ia Mor)까지 연결하여 2,000헥타르 이상의 농작물에 관개하여 지역 주민들이 매년 2~3모작씩 벼농사를 지을 수 있도록 할 예정입니다. 이는 주민들에게 좋은 소식이자, 이 국경 지역에 식량 안보를 보장하고 경제 발전을 촉진하며 주민들의 삶을 개선하는 데 "힘을 불어넣는" 것입니다. 3월 27일 오후, 꽝남성(Quang Nam) 성 인민위원회 부위원장인 쩐 안 뚜언(Tran Anh Tuan) 씨가 이끄는 실무 대표단은 푸억썬(Phuoc Son) 성 인민위원회와 이 지역의 국가 목표 프로그램 이행에 대한 실무 회의를 가졌습니다. 민족발전신문이 "마리퀴리 빈즈엉 학교 교사와 학생 28명이 점심 식사 후 병원에 입원했다"는 사건과 관련된 학부모들의 반응을 다룬 기사를 게재한 후, 독자들은 당국의 책임 소재에 대한 추가 해명을 요구하는 메시지를 보냈습니다. 다낭에서 안정적인 직장을 구하고 은행 및 금융학과를 졸업했지만, 후인 비엔 만(32세, 다이란, 다이록, 꽝남성) 씨는 고향으로 돌아와 사업을 시작하기로 결정했습니다. 수년간의 노력 끝에 그는 이제 자신의 사향 고양이 농장을 설립하여 연간 5억 동(VND) 이상의 수입을 올리고 있습니다. 민족발전신문의 일반 뉴스입니다. 3월 25일 아침 뉴스에는 다음과 같은 주요 내용이 실렸습니다. 꽝남성이 소수 민족을 위한 토지 지원 정책을 발표했습니다. 베트남의 고대 성당에 새 타일이 설치되었습니다. 자발적으로 빈곤에서 벗어나 억만장자가 된 농부들. 소수 민족 및 산악 지역 관련 다른 뉴스들도 함께 보도되었습니다. 교통 인프라에 대한 투자, 특히 하노이-호아빈-목쩌우 고속도로는 약 33조 VND의 비용이 소요되어 국도 6호선의 독점을 깨고 북서부 지역 전체의 사회경제적 발전에 대한 추진력을 창출하는 데 기여할 것입니다.빈즈엉성 청년 연합은 방금 응우옌 민 찌엣 전 대통령의 2006년부터 2011년까지의 활동에 대한 3,000장 이상의 사진과 유물을 전시하는 갤러리를 열었습니다.이 행사는 호치민 공산주의 청년 연합 창립 94주년(1931년 3월 26일~2025년 3월 26일), 남부 해방 및 국가 통일 50주년(1975년 4월 30일~2025년 4월 30일)을 기념하기 위한 것입니다.훙 브엉 타워는 역사 유적지의 가치 보존 및 증진을 위한 계획의 6개 중요 프로젝트 그룹 중 하나입니다. 푸토성 훙사(Hung Temple) 역사 사업이 2025년까지 총리의 승인을 받았습니다. 꽝응아이성은 2021년부터 2030년까지 소수민족 및 산악 지역의 사회경제적 발전에 관한 국가 목표 프로그램(1단계: 2021년부터 2025년까지)의 재원을 활용하여 필수 기반 시설 건설, 사회경제적 발전 지원, 소수민족 및 산악 지역의 물질적·정신적 삶의 질 향상에 집중 투자해 왔습니다. 2024년에는 닥락성 므드락현의 사회정책 신용자본 총액이 6,260억 동(VND)을 넘어설 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 617억 동(VND) 증가한 수치입니다.
2025년 첫 두 달 동안 손라성 목쩌우 타운은 약 100만 명의 관광객 을 맞이했으며, 예상 수입은 1조 3,000억 VND에 달했습니다. 관광객들이 선호하는 매력적인 여행지로는 항따우, 항도이, 왓홍 사원, 다이옘 폭포, 나까 자두 계곡 등이 있습니다.
매화 계곡으로 이어지는 도로를 따라 수많은 관광객 행렬이 수 킬로미터에 걸쳐 이어집니다. 앙 마을, 탄랍(Tan Lap) 마을, 롱삽(Long Sap) 국경 검문소로 가는 도로 등 일부 주요 도로는 출퇴근 시간에 교통 체증이 심합니다.
특히 북서부 지방과 수도 하노이를 연결하는 6번 국도는 항상 교통 체증과 과적 현상이 발생합니다. 420km가 넘는 이 도로는 관광 개발뿐만 아니라 매일 수천 대의 차량이 통행하는 사회경제 발전에도 중요한 역할을 합니다.
업그레이드 및 보수에 대한 투자에도 불구하고, 6번 국도는 무역 및 여행 수요가 지나치게 증가할 경우 "긴장감 있는" 도로로 간주됩니다. 험준한 지형과 더불어 길고 가파른 고개는 운전자들에게 항상 큰 부담이 되며, 심각한 결과를 초래하는 교통사고가 많이 발생했습니다.
북서부 지방에서 하노이로 농산물을 운송하는 많은 트럭 운전사들에게 질문을 던졌을 때, 북서부 산악 도로, 특히 6번 국도는 항상 위험 부담이 크다고 답했습니다. 특히 연초와 연말, 날씨가 안개가 끼고 노면이 미끄러우며, 산사태 위험이 있는 우기에는 위험이 더욱 커집니다. 조금만 부주의해도 운전자에게 큰 대가를 치르게 할 수 있습니다. 6번 국도를 대체할 고속도로가 생긴다면 사람들의 이동이 훨씬 편리해질 뿐만 아니라 교통 안전에도 기여할 것입니다.
동맥고속도로는 지역 전체의 잠재력을 깨운다
응우옌 득 땀 재무부 차관에 따르면, 북부 중부 산악 지역은 많은 어려움과 도전에 직면해 있습니다. 이 지역 경제는 상당히 성장했지만, 경제 규모는 여전히 작아 전국의 8%에 불과하며, 지역 내 14개 지방 중 13개 지방은 아직 예산 수입과 지출의 균형을 맞추지 못했습니다.
이 지역의 교통 인프라는 여전히 병목 현상으로, 수도권과 항구가 아직 연결되지 않았고, 철도도 중국과 국제적으로 연결되지 않았습니다.
하노이-호아빈-목쩌우 고속도로 건설 투자는 국도 6호선의 독점을 깨는 북서부 지역의 매우 중요한 지역 연결 경로가 될 것입니다. 이를 통해 수도 하노이와 연결되는 개발 공간을 조성하고, 타이짱 국경 관문과 디엔비엔을 연결하는 전체 고속도로를 계획대로 계속 구현할 수 있는 토대를 마련했습니다.
하노이-호아빈-목쩌우 고속도로는 현재 4개의 독립 사업으로 시행되고 있습니다. 전체 노선의 총 예비 투자액은 약 33조 VND이며, 이 중 24조 VND는 국가 예산으로 배정되어 호아빈과 손라 두 지역에 배정될 예정입니다.
호아빈-목쩌우 고속도로(Km19+00 - Km53+00) 기공식에서 호아빈 성 지도자들은 호아빈-목쩌우 고속도로 프로젝트가 북서부 지방 전체와 특히 호아빈 성의 사회경제적 발전에 매우 중요하다고 강조했습니다.
총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 2021년부터 2030년까지 도로교통망 계획에 따라 CT.03 고속도로(호아빈-선라-디엔비엔)를 완공하기 위한 토대를 마련합니다. 선라, 하노이, 호아빈, 푸토 등 북서부 지방과 북부 산악 지방을 연결하는 지역 간 교통로를 구축합니다.
이를 통해 전체 지역 간 교통망의 활용 능력이 향상되어 국도 6호선의 부담이 줄어들 것입니다. 또한, 이 프로젝트는 호아빈성과 손라성의 관광 및 서비스 개발의 잠재력과 강점을 활용할 수 있는 여건을 조성할 것입니다.
이 프로젝트가 완료되면 하노이에서 반호, 목쩌우까지의 거리가 기존 6시간에서 약 2.5시간으로 단축되어 교통 안전 확보에 기여할 것으로 기대됩니다.
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출처: https://baodantoc.vn/phat-trien-ha-tang-giao-thong-tao-dong-luc-cho-ca-vung-tay-bac-1743059099964.htm
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