회의에서 레딘토 교통부 차관은 해당 법령 초안은 국가 관리 기능과 자동차 검사 서비스 제공 기능을 분리하고, 지방 자치 단체(특히 교통부, 과학기술부)로 분산시켜 검사 부서의 시설과 장비를 검사, 감독하고 검사하도록 설계되었다고 밝혔습니다.
베트남 등록소는 차량 검사에 대한 규정과 표준을 공포하고, 교통부의 차량 검사 활동 관리를 위한 인적 자원에 대한 교육 및 훈련을 조직하는 업무를 담당합니다.
따라서 이 시행령 초안은 베트남 등록소, 지방 교통부의 국가 관리 책임, 그리고 검사 부서의 서비스 제공 기능을 명확하게 규정하고 있습니다. 특히 베트남 등록소는 전국의 검사 활동 관리를 통합하는 전문 국가 관리 기관입니다. 교통부는 지방 정부 관리를 담당하고, 검사 부서는 자동차 검사 서비스를 제공하는 기능을 수행합니다.
70.01S 자동차 검사 센터( 떠이닌 시)에서 진행된 차량 검사 활동. 사진: Thanh Tan/VNA
베트남 등록부는 전국의 관리 소프트웨어 프로그램, 검사 데이터베이스, 데이터 전송, 검사된 자동차 데이터 관리 및 검사관 데이터베이스의 통합 사용을 구축, 관리 및 안내합니다. 검사된 자동차 데이터를 유관 기관과 연결하고 공유하여 국가 관리 업무의 구현을 조정합니다.
검사부대 운영 조건에 대해 교통부는 최소한 한 명의 부대장이 검사증서에 서명할 자격을 갖추어야 한다는 제안을 수용했습니다. 검사부대의 장비, 기계, 인력 편성에 대한 엄격한 규정을 철폐하고, "개방 능력, 강화 기법, 검사 결과" 관점에서 검사 단계를 강화해야 합니다.
교통부는 재무부와 법무부의 검사 서비스 가격 책정 및 공표, 검사원 및 검사 기관의 위반 사항 처리, 분실된 검사 인증서 재발급, 검사 활동을 위한 자원 및 시설 확보, 교통부와 지방 과학기술부의 검사 기관에 대한 검사, 시험 및 감독 등에 대한 의견을 접수하고 설명합니다.
회의를 마무리하며, 쩐 홍 하 부총리는 각 부처의 기여금이 실제로 긴밀히 준수되어 다른 법적 규정을 준수하고 있다고 평가했습니다.
기초 기관은 차량 검사 분야의 국가 관리 내용을 지속적으로 명확히 하고, 특히 지방 정부가 차량 검사 네트워크를 계획하여 지방의 책임을 부여하고 국가 관리를 시행할 수 있도록 기술과 관련된 일부 활동을 명확히 하고, 베트남의 상황에 맞는 국가 및 차량 제조업체의 차량 검사 기술 표준 및 규정을 서로 수용하고 인정하는 데 조화를 이룰 것입니다.
공안 및 군사 분야의 검사 기관(자동차 검사 서비스 제공 조건을 완전히 충족하는 기관)은 공안부 장관 또는 국방부 장관의 허가 하에 국방-안보와 경제를 결합하는 경우 민간 차량 검사에 참여할 수 있습니다.
또한 부총리는 차량 소유자가 차량의 "건강"에 주의를 기울이고, 정기 검사를 실시하고, 두 검사 기간 사이에 각 차량 유형의 기술 기준에 따라 유지 관리하도록 규정과 솔루션을 마련해 다음 차량 검사를 위한 기준으로 삼아야 한다고 요청했습니다.
VNA/Tin Tuc 신문에 따르면
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