Ducati Monster S4 Street Tracker가 멋진 Cafe Racer로 변신하는 모습을 감상하세요.

이 자전거는 2001년형 두카티 몬스터 S4로, 이탈리아의 PM Motorbike에서 스트리트 트래커와 카페 레이서라는 두 가지 스타일을 대담하게 결합해 재탄생시켰습니다.

두카티 몬스터는 전 세계 커스텀 바이크 커뮤니티에서 인기 있는 모터사이클 모델입니다. 독특한 트렐리스 프레임 디자인, 강력한 V-트윈 엔진, 그리고 컴팩트한 디자인은 다양한 스타일의 개조에 이상적인 플랫폼입니다.

그 중에서도 PM Motorbike의 Ducati Monster S4는 겉보기에 상반된 두 가지 스타일의 만남으로 돋보입니다. Street Tracker의 먼지 낀 듯한 성격과 Cafe Racer의 날렵하고 고전적인 특징이 결합된 모델입니다.

PM 모터바이크의 창립자 피어와 마르코는 두카티 916 엔진을 탑재한 2001년식 몬스터 S4를 프로젝트의 출발점으로 삼았습니다. 단순히 미적인 측면에만 머무르지 않고 모든 디테일에 심혈을 기울였다는 점이 주목할 만합니다.

가장 많은 변화가 이루어진 부분은 리어 프레임입니다. 워크숍에서는 서브프레임을 단축하고 재설계하여 뒤쪽으로 갈수록 좁아지는 디자인, 통합형 LED 테일램프, 측면 패널, 그리고 미니멀한 투피스 시트를 적용했습니다.

새로운 리어 엔드는 카페 레이서의 외관을 유지하면서도 스트리트 트래커의 간결함을 결합했습니다. 리어의 경우, 기존의 싱글 사이드 스윙암 시스템은 두카티 748의 싱글 사이드 스윙암 시스템으로 교체되었는데, 구조적 차이로 인해 간단한 변화는 아닙니다.

더불어, 리어 액슬, 스프로킷, 브레이크 어셈블리도 이 스포츠바이크 모델에서 가져왔습니다. 이러한 개조는 차량의 미적 감각을 향상시킬 뿐만 아니라 안정성과 성능도 향상시킵니다.

앞부분은 기존 포크를 그대로 유지하면서도 시인성을 높이고 강렬한 포인트를 더하기 위해 개선되었습니다. 펜더는 초경량 카본 파이버로 재설계되었습니다.

기존 할로겐 헤드라이트는 최신 LED로 교체되었고, 맞춤형 브래킷을 사용하여 하단 트리플 클램프에 직접 장착되었습니다. 상단에는 기존 계기판을 제거하고, 바이크에 있는 유일한 소형 데이토나 시계 하나만 장착했습니다.

핸들바 부분은 높아진 클립온 핸들바를 사용하여 스포츠 와 컴포트 사이의 중립적인 주행 자세를 만들어내는 개량 버전의 하이라이트입니다. 브레이크와 클러치 레버는 고급 CNC로 업그레이드되었으며, 빌릿 오일 탱크는 미관과 조작 시 민감성을 향상시킵니다.

이 바이크의 핵심은 916cc V-트윈 엔진입니다. 구조는 거의 동일하지만, 포드 에어 필터 시스템과 QD Exhaust의 스포츠 배기 시스템을 통해 성능이 향상되었습니다. 또한, PM Motorbike는 더욱 빠르고 정확한 기어 변속을 위해 전자식 퀵시프터를 장착했는데, 이는 클래식 커스텀 빌드에서는 보기 드문 기능입니다.

PM Motorbike의 두카티 몬스터 S4는 커스텀 바이크 세계 에서 무한한 창의성을 보여주는 대표적인 예입니다. 외관만 바뀐 것이 아니라, 기술적인 부분까지 전반적으로 업그레이드되어 두카티의 오리지널 정신을 유지하면서도 색다른 라이딩 경험을 선사합니다.

영상 : 두카티 몬스터 S4R 카페 레이서의 세부 정보.

출처: https://khoahocdoisong.vn/ngam-ducati-monster-s4-do-street-tracker-lai-cafe-racer-cuc-ngau-post2149043389.html