하노이 에는 롱비엔 다리(1898년 건설, 1903년 사용)를 비롯해 홍강을 가로지르는 다리가 8개 더 있습니다. 여기에는 탕롱 다리, 쯔엉즈엉 다리, 빈뚜이 다리, 타인찌 다리, 낫딴 다리, 빈틴 다리, 반랑 다리, 중하 다리가 포함되며, 그 중 6개 다리가 시내에 있습니다.
베트남 도시 계획 및 개발 협회 부회장인 건축가 다오 응옥 응이엠 박사에 따르면, 홍강을 가로지르는 각 다리는 각각 의미가 있는데, 롱비엔 다리는 프랑스 통치 시기에 건설된 역사적 의미가 있고, 탕롱 다리는 사회주의적 우호를 상징하며, 탄찌 다리는 국제적 통합을 상징하고, 쯔엉즈엉 다리와 빈뚜이 다리는 "절약의 정신"으로 내부의 힘을 상징합니다.
타이호 지구와 동안 지구를 연결하는 낫탄 다리가 건설된 이후 토지 가치를 높이는 데 도움이 되었습니다.
사진: 후탕
이전 하노이는 홍강 남쪽을 중심으로 발전하여 지역 간 격차가 컸습니다. 계획 수립 이후 하노이는 홍강 북쪽으로의 집중적인 개발을 시작하여 호안끼엠 구와 자럼 구를 연결하는 쯔엉즈엉(Chuong Duong) 교량을 건설했습니다. 2003년에는 롱비엔 구가 신설되어 하노이 중심 도시권이 처음으로 홍강을 건넌 것을 기념했습니다. 따라서 쯔엉즈엉 교량은 하노이 내수 발전의 상징으로 여겨집니다. 냣떤 교량은 홍강 서쪽으로 개발되어 떠이호 구와 동안 구를 연결하며 하노이의 새로운 상징이 되었습니다. 총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2030년 교통 계획에 따르면, 하노이는 홍강을 가로지르는 18개의 교량을 통해 경제 및 정치 중심지와 지방 도시, 위성 도시를 원활하게 연결할 예정입니다. 다오 응옥 응히엠 씨는 더 많은 다리를 건설하는 것이 도심의 교통량과 인구 감소에 도움이 될 뿐만 아니라, 풍부한 토지 자원을 효과적으로 활용하여 경제를 재구조화하고 새로운 주거 지역을 조성 및 개발하는 데에도 기여한다고 말했습니다. 이를 통해 토지 가치가 변화하고 향상됩니다. 특히 낫탄 다리가 건설되고 사용된 후 동안현의 토지 가격이 매우 급등했고, 탄트리 다리가 건설되었을 때 탄트리 현과 지아럼 현의 토지 가격도 상승했습니다. 응히엠 씨는 "과거에는 다리 건설이 강 양안 간 이동과 무역만을 위한 것이었다면, 이제는 개발의 균형을 맞추는 역할도 수행합니다. 다리는 거대한 규모처럼 강 양안을 조절하고 조화를 이룹니다."라고 말했습니다. 응히엠 씨는 37개의 다리가 있는 프랑스 센 강을 예로 들었습니다. 그중에서도 주목할 만한 다리는 퐁데자르, 퐁뇌프, 퐁 드 비르아켕, 퐁 알렉상드르 3세 등 4개의 다리로, 파리의 역사와 사람들의 파노라마를 연출합니다. "계획에 따르면, 투리엔 다리가 건설되면 서호와 꼬로아 공간 축에 위치한 두 역사적 지역을 연결할 것이며, 이는 유산 연결 축입니다."라고 응이엠 씨는 말했습니다. 2021년부터 2030년까지 하노이 수도 계획의 5대 추진 축 중 하나로 홍강 축을 설정한 것과 관련하여, 2050년 비전을 담은 하노이 사회과학인문대학교의 응우옌 꽝 아인 박사는 이것이 오랜 역사 동안 이 강의 중심 축 위치를 강력하게 재확인하는 것이며, 균형 잡히고 조화로우며 빠르고 강력하며 지속 가능한 방식으로 수도를 개발하여 멀리까지 뻗어나가고 양쪽 강둑까지 확장하는 것이라고 평가했습니다. 따라서 리타이또의 "산에 기대어 강을 바라보는" 모델은 수천 년 동안 옳았으며, 앞으로 수십 년, 심지어 수백 년 동안도 분명 옳을 것입니다. 응우옌 꽝 아인 씨는 "따라서 하노이를 '문명-문화-현대' 도시로 발전시키는 목표는 북부의 핵심 경제 지역이자 전국의 홍강 삼각주 발전을 촉진하는 원동력이 될 것이며, 전 세계를 연결하고 이 지역 선진국의 수도와 동등한 도시가 될 것입니다."라고 말했습니다.
댓글 (0)