(댄트리) - 지하철 1호선은 개통한 지 일주일이 지났지만 여전히 인기가 없어 주말 아침(12월 29일) 수만 명의 사람들이 줄을 서서 지하철을 이용했습니다.
12월 29일 아침, 호치민시에서 수만 명의 사람들이 지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)을 이용하기 위해 일주일간 줄을 섰습니다. 댄 트리 기자에 따르면, 오전 9시경 벤탄 지하철역(1군)은 호치민시의 첫 지하철 노선을 방문하고 체험하려는 사람들로 붐볐다.
12월 29일 아침, 사람들이 벤탄 지하철역의 매표소 앞에 줄을 서 있었습니다. "평일에 지하철 1호선을 탔어요. 오늘은 주말이고 아이들 방학이라 온 가족이 함께 탔는데, 이렇게 많은 사람이 올 줄은 몰랐어요."라고 떤빈군에 사는 50세 득 씨는 말했다. 벤탄 지하철역 내부의 통로는 승객으로 거의 가득 찼습니다. 7군에 거주하는 37세 푸옹 타오 씨는 아들과 함께 30분 넘게 줄을 섰지만, 승강장까지 가서 기차를 탈 수 없었다고 말했습니다. "저는 아들과 함께 쉬는 날을 이용해 지하철 1호선을 타 봤습니다. 30분 넘게 줄을 섰지만, 결국 기차를 탈 수 없었습니다."라고 타오 씨는 말했습니다. 많은 아이들이 기차에 탑승하기 위해 줄을 서 있는 동안 부모의 어깨에 업혀 있었습니다. 12월 29일 오전, 도시철도공사(HURC1)는 지하철 1호선이 12월 28일 17만 5천 명을 돌파하며 신기록을 세웠다고 발표했습니다. 이는 계획 수송량 대비 450% 증가한 수치입니다. 지하철 1호선 이용객 수는 전례 없는 수준으로, 12월 22일 개통 당일 15만 명에 육박하는 승객 수를 넘어섰습니다. 기차 안의 승객들은 붐비는 칸에 서 있었습니다. 어떤 역에서는 승객 수가 너무 많아서 기관사가 확성기로 승객들에게 다음 기차를 기다리라고 안내해야 했습니다.
"조금 붐비고 줄도 길지만, 지하철 경험은 정말 흥미로웠고, 기차도 매끄럽고 시원했습니다. 몇 년 안에 다음 지하철 노선이 개통되기를 바랍니다."라고 퉁 씨(62세)는 말했습니다. 지하철 1호선 열차는 3량의 객차로 구성되어 있으며, 최대 930명의 승객(착석 147명, 입석 783명)을 태울 수 있으며, 장애인을 위한 보조 장비, 임산부와 노인을 위한 우선 좌석 등이 갖춰져 있습니다. 정오가 다가오면서 점점 더 많은 사람들이 지하철역으로 몰려듭니다. 이 기간 동안에는 사전 등록 없이 지하철 1호선 14개 역을 모두 이용할 수 있습니다. 시는 모든 지하철 이용객에게 30일간(12월 22일부터 2025년 1월 20일까지) 승차권을 면제합니다.
처음 6개월 동안 다음 사항이 시행됩니다. 노선 개통 시간: 오전 5시; 노선 폐장 시간: 오후 10시; 열차 운행 간격: 8-12분/회차. 노선 개통 첫날은 오전 10시에 시작합니다. 6개월 후, 노선 개통 시간: 오전 5시; 노선 폐장 시간: 오후 11시 30분; 열차 운행 간격: 5-10-15분/회차(시간대: 피크/보통/비피크)입니다. 티켓 가격에 관하여: 단일 티켓(회차권): 한 역까지 가는 것은 7,000 VND이고 전체 노선을 가는 것은 회차당 20,000 VND입니다. 일일권: 40,000 VND, 1일 동안 유효하고 무제한으로 탑승할 수 있습니다. 3일권: 90,000 VND, 3일 동안 유효하고 무제한으로 탑승할 수 있습니다. 월간권(일반, 우선권): 일반: 300,000 VND/월; 학생 우선권은 월 150,000동입니다. 호치민시 인민위원회의 2024년 12월 11일자 결의안 29/2024/NQ-HDND에 따라 우선 과목에 대한 무료 티켓 정책을 시행합니다(6세 미만 어린이, 공로자, 60세 이상 노인, 장애인은 무료). 개인 차량을 사용하는 승객은 지하철 1호선 역(반탄 공원, 타오디엔, 락치엑, 푸옥롱, 빈타이, 수오이티엔 버스 정류장 등) 근처 주차장에 주차할 수 있습니다. 지하철 1호선(벤탄-수오이티엔)을 이용하는 승객은 탄캉, 타오디엔, 안푸, 락치엑, 푸옥롱, 빈타이, 투득, 하이테크 파크, 국립대학교 역의 보행자 다리를 이용하여 Vo Nguyen Giap 및 하노이 고속도로를 따라 공공 시설에 안전하고 편리하게 접근할 수 있습니다.
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