메르세데스-벤츠는 변속기 내부에 장착된 브레이크 시스템을 개발하고 있는데, 이는 브레이크 먼지 배출을 막아 환경 보호에 도움이 되는 장점이 있습니다.
현재 전통적인 브레이크 시스템은 바퀴에 위치하도록 설계되어 있어 많은 양의 브레이크 먼지가 마모되어 환경으로 배출됩니다.
이러한 약점을 개선하기 위해 메르세데스-벤츠는 전기 자동차 변속기 하우징 내부에 브레이크 시스템을 연구, 설계하고 배치했습니다.
독일 자동차 제조업체는 새로운 브레이크 시스템이 많은 장점을 제공한다고 말하며, 그 중 하나는 차량 수명 동안 브레이크를 수리할 필요가 없다는 것입니다.
메르세데스-벤츠, 유지보수가 필요 없는 브레이크 시스템 개발. 사진: Insideevs.
메르세데스-벤츠는 수냉식 비회전 디스크와 엔진과 함께 회전하는 원형 브레이크 패드를 탑재하여 브레이크 시스템을 완전히 새롭게 설계했습니다. 또한, 이 시스템은 기존의 피스톤과 캘리퍼를 대체합니다.
이 장치는 둥근 브레이크 패드를 고정된 디스크에 밀어 넣어 마찰력으로 브레이크 패드의 속도를 줄이고 동시에 엔진과 차량의 속도를 줄이는 방식으로 작동합니다.
메르세데스-벤츠의 새로운 브레이크 시스템은 브레이크 분진이 환경으로 방출되는 것을 방지합니다. 사진: Insideevs.
메르세데스-벤츠는 이 시스템은 차량 수명 동안 유지 보수가 필요 없으며 모든 브레이크 먼지는 시스템 내부의 보관함에 보관된다고 밝혔습니다.
이를 통해 향후 전기 자동차는 더 이상 다가올 유로 7(EU7) 배출 기준을 충족하는지 걱정할 필요가 없게 됩니다.
이에 따라 유로7 배출 기준은 엔진 배출가스뿐만 아니라 타이어와 브레이크에서 배출되는 미세먼지까지 고려하게 되므로, 2027년 EU7이 시행되면 브레이크 먼지가 환경으로 배출되는 것을 막는 것이 더욱 중요한 과제가 될 것입니다.
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출처: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-branh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm
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