Lynk & Co 10 EM-P, 연비 100km당 5.27리터로 밝혀져

Lynk & Co 10 EM-P는 차체 길이가 5m이고, 2개의 전기 모터를 탑재한 4륜 구동 시스템을 갖추고 있으며, 연료를 소모하지 않고 최대 192km를 주행할 수 있습니다.

링크앤코 10 EM-P는 지리자동차에서 생산하는 플러그인 하이브리드 세단입니다. 이 모델은 중국 시장 공식 출시에 앞서 최근 공개되었습니다. 링크앤코 10 EM-P는 올해 3분기에 중국 시장에 출시될 예정입니다.

Lynk & Co 10 EM-P 세단은 6월 11일, 이전에 출시된 Z10 전기차의 PHEV 버전으로 처음 공개되었습니다. 따라서 이 모델이 Lynk & Co Z10과 유사한 외관을 갖추고 Lynk & Co의 "The Next Day" 콘셉트카의 디자인 언어를 따른다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

Lynk & Co 10 EM-P는 시그니처 LED 주간 주행등, 전면 범퍼에 통합된 헤드라이트, 그리고 공기 흡입구를 갖추고 있습니다. 또한, 숨겨진 도어 핸들, 프레임리스 룸미러, 루프에 장착된 LiDAR 센서, 그리고 양쪽 측면을 연결하는 테일램프 스트립 등도 특징입니다. 버전에 따라 19인치 또는 21인치 휠이 장착됩니다.

대형 세단 부문에서 Lynk & Co 10 EM-P는 전장 x 전폭 x 전고가 5,050 x 1,966 x 1,487mm이고, 휠베이스는 3,005mm로 BMW 5시리즈 G60과 동일합니다. 차량의 공차 중량은 배터리 유형에 따라 2,137kg에서 2,257kg까지 다양합니다.

이 중국차의 "심장"은 BHE15-CFZ 코드의 터보차저 가솔린 엔진으로, 열효율은 46.1%이고 최대 출력은 120kW(약 161마력)입니다. 현재 이 차량의 전기 모터에 대한 자세한 정보는 없습니다.

그러나 링크앤코는 이 차량이 듀얼 전기 모터 시스템을 사용하여 사륜구동을 제공할 것이라고 확인했습니다. 가솔린 엔진과 전기 모터가 결합되었을 때의 총 출력은 아직 공개되지 않았습니다.

Lynk & Co 10 EM-P는 18.4kWh와 38.2kWh 용량의 두 가지 리튬-철-인산(LFP) 배터리 옵션을 제공합니다. 표준 배터리는 CLTC 테스트 사이클에서 전기만으로 100km(62마일)를 주행할 수 있으며, 연비는 5.27l/100km(118.6mpg/100km, 미국 기준)입니다. 고급형 배터리는 가솔린 엔진 없이 192km(120마일)를 주행할 수 있으며, 연비는 5.47l/100km(118.6mpg/100km)입니다.

이전에 Lynk & Co 10 EM-P에는 700 TOPS 성능의 엔비디아 드라이브 Thor-U 칩, 스냅드래곤 8295 칩, 그리고 에어 서스펜션 시스템이 탑재될 것이라는 보도가 있었습니다. 이 세단은 곧 중국 시장에 약 20만 위안(약 7억 동)의 가격으로 출시될 예정입니다.

영상 : 중국의 새로운 Lynk & Co 01에 대한 자세한 내용을 확인하세요.

출처: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-10-em-p-lo-dien-uong-xang-chi-527-lit100-km-post1550153.html