2024년 말까지 마무리를 향해 달려가는 핵심 프로젝트 시리즈

지금부터 2024년 말까지 11개의 주요 교통 프로젝트가 완공 및 운영을 목표로 하고 있습니다. 계약업체들은 최종 항목들을 완료하기 위해 시간과의 경쟁을 벌이고 있습니다.

교통신문 기자에 따르면, 주요 교통 프로젝트 현장에서는 근로자와 장비가 공사 진행을 가속화해 프로젝트 진행을 보장하고 있다.

교통부는 2024년 말까지 11개 사업을 완료할 계획이다. (사진은 안푸 교차로가 올해 말까지 일부 품목을 가동하기 위해 속도를 내고 있다.) 사진: 미 꾸인

많은 프로젝트가 순조롭게 진행되고 있습니다.

호치민시 남부에 위치한 두 개의 다리, 푸옥롱 교량과 락디아 교량(7군과 냐베군 연결)이 완공을 향해 나아가고 있습니다. 현재 푸옥롱 교량의 교각 10개 중 10개가 완공되었고, 교량 7개 중 9개 경간에는 거더가 설치되었습니다.

7군과 냐베군을 연결하는 푸옥롱교와 락디아교가 순조롭게 진행되고 있으며, 완공을 앞두고 있습니다. 사진: 미 꾸인

건설 부문은 나베(Nha Be) 지역의 노반 및 옹벽 공사를 완료했으며, 7구의 나머지 부분에 대한 공사를 계속 진행하고 있습니다. 교량 상판 설치, 난간 설치, 아스팔트 포장, 교각 완공 및 보 설치 등의 작업이 가속화되고 있습니다. 현재 프로젝트는 약 80%의 공정률을 기록했으며, 2024년 완공 예정입니다.

라치 디아 다리의 주요 구조물들도 완공되어 교량 경간이 연결되어 두 제방을 연결했습니다. 현재 건설 부서는 12월 개통을 위한 최종 보조 구조물들을 긴급히 마무리하고 있습니다.

도시 남쪽에서는 응우옌반린-응우옌흐우토 터널 프로젝트(7군)가 약 83%의 공정률을 달성했습니다. 전체 프로젝트는 계획대로 12월 31일 이전에 완료될 예정입니다. 이 프로젝트는 상당히 순조롭게 진행되고 있는 프로젝트 중 하나입니다. 앞서 이 프로젝트의 터널 지선은 10월 4일에 개통되었습니다.

쩐꾸옥호안-꽁호아 도로 건설 사업은 순조롭게 진행되고 있지만, 여전히 토지 취득 문제가 남아 있습니다. 사진: 미꾸인

도시 동쪽에서는 탕롱대교의 일부 구간이 공사 중이며 2024년에 개통될 예정입니다. 교통부에서 제공한 정보에 따르면, 건설업체는 현재 경계 구간의 거더를 놓는 중이며, 이후 교량 상판을 완성할 예정입니다.

떤선녓 국제공항 관문에 위치한 쩐꾸옥호안-꽁호아 도로 프로젝트는 현재까지 85%의 공정률을 달성했습니다. 투자자는 이 프로젝트가 계약보다 일정이 앞당겨진 일부 공사 패키지를 포함하고 있다고 밝혔습니다. 하지만 보상 및 부지 정리는 아직 완료되지 않았으며, 일부 가구는 아직 이주되지 않은 상태입니다.

마찬가지로, 빈찬구 50번 국도 개선 및 확장 사업의 총 공정률은 약 56%에 도달했습니다. 1, 2, 3, 4번 국도 병행 구간의 공정률은 75%입니다. 반면, 기존 50번 국도 확장 구간의 공정률은 5, 6, 7번 국도 구간의 공정률은 19%입니다. 이 사업 역시 15가구의 토지 문제 및 전기, 수도, 통신 등 기술 인프라 문제로 어려움을 겪고 있습니다.

특히 안푸 교차로의 경우, 계획에 따르면 HC1 지하차도가 2024년 말에 개통될 예정입니다. 그러나 HC1-01 지하차도 건설을 위한 XL5 패키지는 K1~K8, K14~K19 기둥만 완공되었고, 현재 K12와 K13 기둥은 공사 중입니다. 이 패키지의 공정률은 약 64%이며, 2025년 1월에 개통될 예정입니다.

전봇대 때문에 곤란해

두옹꽝함 거리 확장 프로젝트(고밥 지구)에서는 건설 자재가 경로를 따라 쌓여 있고, 기계, 장비, 노동자들이 밤낮으로 작업하고 있습니다.

즈엉꽝함 거리의 전력망과 통신 케이블은 아직 이전되지 않았습니다. 사진: 미 꾸인

교통부에 따르면, 계약자들은 현재 지방 정부로부터 인계받은 구역 내 배수 시스템 및 도로 확장과 같은 항목의 건설에 집중하고 있으며, 2024년까지 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 이 프로젝트는 중저압 전력망 시스템의 이전으로 인해 중단되었습니다.

교통부는 2024년 완공을 목표로 했지만, 호치민시 배전사업 관리위원회(호치민시 전력공사)는 해당 사업부가 2024년에 전력망 이전 및 지중화를 완료할 수 없다고 확언했습니다. 이 프로젝트의 전력망 이전 및 지중화를 완료하려면 호치민시 배전사업 관리위원회가 전체 부지를 수령한 후 약 6개월이 소요될 것으로 예상됩니다.

2025년 2분기까지 Duong Quang Ham 거리의 ​​전봇대 시스템이 완전히 이전되어 도로가 실제로 완공될 것으로 예상됩니다.

바홈 다리는 계획대로 개통되기까지 한 달밖에 남지 않았음에도 불구하고 여전히 엉망진창이다. 사진: 미 꾸인

바홈 대교 건설 프로젝트는 개통일이 다가오고 있지만, 여전히 교량이 엉망진창입니다. 다리 양 끝은 아직 공사가 완료되지 않았거나 폐쇄되지 않은 상태이며, 건설 자재가 쌓여 있습니다. 교통부는 이 프로젝트의 진행률이 70%에 도달했으며, 시공사는 현재 주교량 상부 구조물을 시공하고 도로 포장 및 인도 확장 공사를 완료하고 있다고 밝혔습니다.

1A 국도와 시내 중심가, 그리고 탄손누트 국제공항을 연결하는 교통 축을 형성할 것으로 예상되는 탄키-탄꾸이 도로 확장 사업 또한 서서히 마무리 단계에 접어들고 있습니다. 현재 전력 회사에서 건설 및 이전 중인 전봇대 시스템을 제외하고는 도로 공사는 거의 완료되었습니다.

전봇대가 딴끼-딴꾸이 도로를 막고 있다. 사진: 미꾸인

현재 호치민시 전력공사는 지하 전력망에 전력을 공급하고, 떤끼-딴뀌이 도로 좌측(빈롱 도로에서 마로 도로까지)의 중저압 송전선로 및 전봇대 복구를 완료했습니다. 특히, 오른쪽 구간인 느억덴 운하에서 마로 도로까지 구간은 공사가 진행 중이며, 전봇대 복구는 2024년 11월 중순에 완료될 예정입니다.

2024년 12월 말까지 탄키-탄꾸이 다리(빈탄구), 프억롱, 락디아(7구와 나베구 연결), 탕롱(투득시), HC1 터널 및 응우옌반린-응우옌후토 교차로 전체(7구), 쩐꾸옥호안 거리-콩호아 거리(탄빈구), 즈엉꽝함(고밥구), 국도 50호선 건설 및 확장 사업에 따른 국도 50호선의 4.3km 평행 도로(빈찬구), 안푸 교차로 건설 사업의 HC1 지하차도(투득시) 등 일련의 주요 프로젝트가 완료될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-loat-du-an-trong-diem-chay-dua-ve-dich-cuoi-nam-2024-19224111120295198.htm