1부: 전력망 인프라의 이전이 늦어지면서 발생하는 문제?

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이 지역의 많은 교통 프로젝트는 해당 노선의 전력망 인프라 이전을 기다리기 위해 공사를 중단하거나 지연해야 하므로 일정이 지연될 위기에 처해 있습니다. 이러한 지연은 건설 부문에 어려움을 초래할 뿐만 아니라 투자자본의 효율성에도 영향을 미칩니다.

타이빈시에서 사카오 다리까지 이어지는 454번 지방도로를 업그레이드하고 보수하는 프로젝트는 전력망 인프라 문제로 인해 일정이 지연될 위기에 처해 있습니다.

모든 도로는 "전기"입니다

250개가 넘는 전봇대가 이전되지 않았는데, 이는 성(省) 교통건설투자사업관리위원회가 관리 및 시행 중인 5건의 교통 사업에서만 기록된 수치입니다. 또한, 8개 시·군 기반시설건설사업관리위원회가 투자한 사업에서도 이전되지 않은 전봇대가 500개가 넘고 변전소도 다수 있습니다. 현재 교통 사업의 범위에서 벗어나 전력망 인프라 이전이 지연되는 것은 사업의 전반적인 진행을 지연시키고 투자자본의 낭비를 초래하는 큰 걸림돌입니다.

꾸인푸 현 안득(An Duc) 마을에서 타이투이 현 456번 지방도로까지 이어지는 455번 지방도로를 보수 및 개선하는 사업은 총 7km가 넘습니다. 현재까지 부지 정리 작업은 비교적 순조롭게 진행되어 왔으며, 특히 꾸인푸 현을 통과하는 구간은 건설 사업부로 향하는 경로에 있는 농경지 와 주택지의 인계가 완료되었습니다. 그러나 해당 노선에 있는 60개의 전봇대 위치에는 여전히 토지 문제가 남아 있어 건설 사업부가 계획대로 공사를 완료할 수 없는 상황입니다.

틴브엉 TVT 주식회사의 기술 책임자인 팜 부 히엡 씨는 다음과 같이 말했습니다. "대부분의 전봇대가 도로와 배수로 내부에 위치하기 때문에 많은 장소를 남겨두어야 하며, 이로 인해 도로와 배수로를 건설하는 것이 불가능해지고, 이는 잠재적으로 해당 노선의 노동 안전, 전기 안전 및 교통 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

지방도 454호선 개선 및 보수 사업에서 타이빈 시에서 사까오 다리까지 이어지는 1단계 구간은 약 3.5km로, 노선 시작점에서 DH.13 도로 교차로까지 이어집니다. 이 사업은 2021년 9월에 착공되었으며, 계약 이행 기간은 25개월로, 마감 기한은 5개월에 불과합니다. 현재까지 시공 부문은 C19 아스팔트 콘크리트층 2.5/3.47km, 2종 쇄석층 2.9/3.47km, 종방향 배수로 3.9/4.9km를 완료했으며, 공사비는 약 1,010억/1,370억 VND에 달합니다. 그러나 프로젝트 투자자와 시공 부문의 평가에 따르면, 전력망의 "병목 현상"이 조속히 해결되지 않을 경우, 프로젝트가 예정대로 완료되지 못할 위험이 있습니다.

롱훙 그린 환경 주식회사 기술 책임자 응우옌 킴 투옌 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현재 이 프로젝트는 35개의 전봇대와 2개의 변전소 부지 정리 작업에 여전히 진전이 없습니다. 1단계 프로젝트에서는 아직 이전되지 않은 중전압 전봇대 16개가 남아 있습니다. 건설 부문은 문제 해결을 위해 지방 당국과 전력 업계에 여러 차례 청원을 제기했지만, 진행 속도가 여전히 더디고 공사가 중단되어 프로젝트의 진행과 품질에 영향을 미치고 있습니다."

퀸푸 군 안득 마을에서 타이투이 군 456번 지방도로까지 이어지는 455번 지방도로를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 여전히 60개의 전봇대를 철거하는 데 문제가 있습니다.

전력망 인프라로 인한 지연 위험

성 교통 건설 투자 사업 관리위원회 사업 관리부 부장인 부이 차우 빈 씨는 많은 교통 프로젝트가 기본적으로 공사 항목은 완료되었지만, 전력망 인프라 구축이 더디게 진행되어 프로젝트가 일정보다 지연되고 있으며, 여러 차례 연장을 요청해야 했다고 말했습니다. 쩐타이통 거리에서 TBS 송짜 산업단지 내 국도 10호선과 교차하는 454번 지방도(구 223번 도로) 프로젝트가 대표적인 사례입니다. 2020년 9월에 공사가 시작되어 2022년 6월에 완공될 예정이었지만, 해당 노선의 전력망 시스템 이전 지연을 포함하여 부지 정리와 관련된 여러 문제로 인해 계약 연장을 요청해야 했습니다.

타이빈 도로 관리 주식회사의 시공 책임자인 도안 꽝 남 씨는 다음과 같이 말했습니다. "프로젝트 시행 과정에서 20개가 넘는 전봇대의 부지 정리 문제로 인해 시공팀은 이 문제를 해결해야 했습니다. "쌀과 콩" 방식으로 노반을 쌓고 부지 정리가 가능한 곳에 배수로를 설치한 후 나머지 공사가 완료될 때까지 기다려야 했습니다. 이는 프로젝트의 진행과 품질에 큰 영향을 미쳤습니다. 또한, 도로 포장 및 아스팔트 포장 작업이 완료되었을 때에도 많은 전봇대가 여전히 도로 한가운데에 있어 교통 안전에 잠재적인 위험을 초래했습니다. 2022년 말까지 모든 관계 당국의 긴밀하고 시의적절한 지시와 기능 부문 및 시공팀의 적극적이고 동시적인 참여 및 협력 덕분에 이러한 문제가 해결되었습니다."

성 교통건설투자사업관리위원회가 관리·시행 중인 5개 사업에는 현재 전봇대 259개와 변전소 4개가 있습니다. 현재 전봇대 부지의 토지 정리 문제로 공사가 많은 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 전봇대 대부분은 도로 및 배수로 내에 위치하여 많은 부지를 남겨두어야 하며, 노반 및 배수로를 건설할 수 없어 노동 안전, 전기 안전, 교통 참여자 안전에 심각한 문제를 야기하고 있습니다.

건설 프로젝트의 원활한 진행을 위해, 성 교통건설투자사업관리위원회는 타이빈 전력회사와 각 시·군 인민위원회에 교통 공사를 위한 송전선 인프라 시스템 이전을 위한 협조를 요청하는 문서를 반복적으로 발송했습니다. 특히, 타이빈 전력회사는 프로젝트 현장에서 조속히 철수하여 건설 부서에 부지를 인계하는 계획을 긴급히 수립해야 합니다. 그러나 현재까지 이러한 진행은 여전히 "정지"되어 있어 많은 프로젝트의 진행이 지연될 위험이 있습니다.