우크라이나 공군이 원하는 전투기는 F-16이 아니라 그리펜입니다.

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우크라이나도 그리펜 원해

새로운 보고서에 따르면, 스웨덴은 우크라이나에 JAS 39 그리펜 전투기를 파견하는 것을 고려하고 있으며, 키이우 정부는 서방 국가들에게 첨단 항공기와 미국과 유럽 파트너사들의 급속한 훈련을 지속적으로 요구하고 있습니다.

우크라이나가 원하는 전투기는 F-16이 아니라 그리펜입니다. 이미지 1 — 가운데 JAS 39 그리펜 전투기, 뒤에는 미군 F-15와 F-16 전투기. 사진: The Aviation

서방제 전투기는 오랫동안 우크라이나가 NATO 지원 희망 목록에서 최우선 순위에 있었습니다. 최근 미국이 F-16 소유주들에게 미국산 전투기를 우크라이나로 이전하는 것을 승인했지만, 키이우 정부는 또 다른 강력한 전투기, 스웨덴산 JAS 39 그리펜 다목적 전투기에도 관심을 보이고 있습니다.

우크라이나는 이 전투기들이 소련 시대 전투기로 구성된 자국 공군에 하늘에서 절실히 필요한 힘을 실어줄 수 있다고 믿고 있습니다.

볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 일주일 전 스웨덴을 방문하여 스톡홀름에 자국의 사브 JAS 39 그리펜 전투기 일부를 키예프에 지원해 달라고 요청했습니다. 스웨덴 국영 라디오에 따르면, 스웨덴 정부는 또한 JAS 39 그리펜 전투기를 우크라이나에 보내는 방안을 검토할 계획입니다.

스웨덴에게 가장 중요한 일은 JAS 그리펜의 인도가 국가의 방위 준비 태세에 어떤 영향을 미칠지 평가하고, 키예프에 인도된 항공기를 대체할 새로운 항공기를 얼마나 빨리 제작할 수 있는지를 판단하는 것입니다.

비대칭전에 적합

JAS 39 그리펜은 스웨덴의 항공우주 및 방위 기업 SAAB에서 제작한 단발 엔진 초음속 경량 다목적 전투기입니다. 그리펜(영어: Griffin, 그리스어: Gryphon)은 서양 문화에서 사자의 몸통, 꼬리, 뒷다리, 독수리의 머리와 날개, 그리고 앞다리에 독수리 발톱을 가진 신화 속 동물입니다.

하지만 "그리폰"이라는 이름만으로 JAS 39 그리펜이 하늘의 무시무시한 괴물이 되는 것은 아닙니다. JAS 그리펜은 스웨덴이 NATO의 지원 없이 맞서 싸워야 할지도 모르는 강력한 공군력에 맞서 싸우기 위해 설계되었습니다. 따라서 전문가들은 이 항공기가 비대칭전에 특히 적합하다고 평가합니다.

JAS 39 그리펜의 첫 번째 장점은 매우 민첩하다는 것입니다. 저항력 설계로 더 빠르게 비행하고, 더 긴 항속거리를 확보하며, 더 많은 탑재량을 탑재할 수 있습니다. 델타익과 카나드의 조합은 JAS 39 그리펜이 4세대 이상의 많은 전투기보다 더 뛰어난 비행 특성과 이착륙 성능을 제공합니다.

스웨덴과 같은 기술 강국의 첨단 항공 전자 시스템이 JAS 39 그리펜에 통합되어 있어 "프로그램 가능한" 항공기로 구현되었습니다. "그리폰"에는 전자전 포드가 장착되어 있어 자체 방어 능력을 희생하지 않고도 첨단 공대공 미사일, 공대지 미사일, 스마트 폭탄 등 더 많은 무기를 외부 동체에 탑재할 수 있습니다.

유지 관리가 쉽고 우크라이나 공군과 호환 가능

하지만 JAS 39 그리펜의 가장 큰 장점은 운영비가 저렴하고, 이착륙 시 활주로 공간이 거의 필요하지 않으며, 험난하고 험난한 환경에서도 운용이 가능하고, 유지 보수가 용이하다는 것입니다. 이 "그리폰"은 800m 활주로만 필요하며 15분 이내에 이륙 준비가 완료됩니다.

우크라이나가 원하는 전투기는 F-16이 아니라 그리펜입니다. 사진 2 — 완전 무장한 JAS 39 그리펜. 사진: Military Review

영국 왕립합동군사연구소(RUSI) 전문가들은 "우크라이나에 공급될 수 있는 기존 서방 전투기 중에서 스웨덴의 Saab Gripen C/D가 작전 요구 사항 측면에서 가장 적합한 후보라는 점은 주목할 만하다"고 말했다.

RUSI 전문가들은 "개념적으로 스웨덴 공군은 우크라이나 공군이 현재 운용하는 방식과 유사하게 분산된 기지에서 저고도 공중 우세 전술을 항상 강조해 왔으며, 따라서 그리펜은 그러한 접근 방식에 부합하는 지상 지원 장비와 유지보수 요구 사항을 갖추고 설계되었습니다."라고 기술했습니다.

이러한 적합성에도 불구하고, 군사 전문가들은 스톡홀름이 JAS 39 그리펜을 우크라이나에 파견하기로 합의하더라도, 이전을 검토하고 키예프에서 조종사를 양성하는 데는 시간이 걸릴 것이라고 말합니다. 따라서 이 전투기들이 올해 인도된다 하더라도, 빠르면 2024년 중반까지는 전장에 투입될 수 없을 것입니다.

JAS 39 그리펜 사양

+ 승무원 : JAS 39C 1명 / JAS 39D 2명
+ 길이: JAS 39C 사용 시 14.9m / JAS 39D 사용 시 15.6m
+ 날개폭: 8.4m
+ 높이: 4.5m
+ 날개 면적 : 30m2
+ 공차중량: 6,800kg
+ 최대 이륙 중량: 14,000kg
+ 연료 용량: 격실 내 3,000리터, 보조 연료 탱크 2개 내 3,500리터
+ 무기 적재량: 5,300kg
+ 엔진: 2차 연소실이 있는 1 × Volvo RM12
+ 최대속도 : 마하 2 (2,100km/h)
+ 전투반경: 800km
+ 비행거리: 3,200km
+ 비행고도: 15,240m
+ 이륙거리 : 4.00m
+ 착륙거리 : 500m

장착된 무기

+ 120발의 탄약을 탑재한 27mm 마우저 BK-27 기관포 1문(1인승 버전에서만 사용 가능)
+ 5,300kg의 하중 용량을 갖춘 8개의 서스펜션 포인트로 다음 무기를 장착할 수 있습니다.
6개의 IRIS-T(Rb.98) 또는 AIM-9 Sidewinder(Rb.74) 또는 A-Darter 공대공 미사일
4 MBDA Meteor(Rb.101), AIM-120 AMRAAM(Rb.99) 또는 MBDA MICA 공대공 미사일
AGM-65 매버릭 공대지 미사일 4발
사거리 500km의 KEPD.350 순항 미사일 2발
사거리 100km의 RBS-15F 대함미사일 2발
4개의 GBU-12 Paveway II 레이저 유도 폭탄
8개의 Mark 82 재래식 폭탄
16개의 GBU-39 정밀 유도 활공 폭탄

광안

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